Cześć. Zastanawiam się nad następującą kwestią. Jaki wpływa na wypalanie filtra DPF na niedziałający zawór EGR? W moim e91 n57 EGR nie działa od co najmniej 7tys. km (kupiłem go już błędem). Nigdy nie miałem komunikatu o zapchanym filtrze DPF. Dzisiaj próbowałem z ciekawości wypalić ten filtr z użyciem interfejsu AutoCOM Delphi. Jednym z wymogów rozpoczęcia procedury jest brak błędów w sterowniku silnika. U mnie jest błąd P046C- zakres działania czujnika recyrkulacji spalin- więc procedura nie startuje. Pytanie czy w takim razie wypalanie w ogóle jest wykonywane? Moim zdaniem mało prawdopodobne, żeby po przejechaniu tylu kilometrów DPF był ciągle drożny kiedy nie jest w ogóle wypalany...
.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
