Gitarzysta93

Wysłałbyś mi te dwie mapki w takim razie na maila podanego wcześniej ? Dzięki wielkie

Posiadam silnik zwykły m52b28, sterownik MS 41. Powiedz mi jakim programem wgrywałeś tą mape ?

Z miłą chęcią przyjme te dwie seryjne mapy. [email protected] mój mail. A posiadasz może jakaś instrukcje jak to można zrobić ? Czy wzorowałeś się tym tematem " https://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=2&t=166530" ?

Bezpieczniej byłoby aby ten EWS działał, chyba, że można zrobić coś na takiej zasadzie, że zgrać dwa wsady, jeden oryginalny mój, a drugi od ciebie i zobaczyc róznice, czy ewentualnie można w edytorze Hexalnym przypisać ten EWS który mam do obecnego sterownika przypisany ;) W ogole zakupiłem ten interface do chip tuningu, mówisz, że wiesz jak można przez niego wgrać nową mape ? Coś poczytałem i poszperałem po internecie, to znalazłem kilka opcji jak to można zrobić " na stole" i nie wiem czy nie pobawiłbym sie z sterownikiem który mam jako drugi awaryjny do wgrania mapki od ciebie od 2.8 i ciekaw jestem jak samochód będzie wtedy chodził. Seryjnie masz od 2.8 bez żadnych modyfikacji ?

Czyli jeśli wgram twoją mapę do sterownika to nie będe miał immobilizera i będę mogł samochód odpalić każdym kluczykiem byle by pasował do stacyjki ?

ok, dzięki. A powiedz mi jeśli bym wgrał nową mapę od 2.8 do oryginalnego sterownika DME, to mam rozumieć, że reszta ustawień pozostaje bez zmian, nie bede musiał nic więcej ustawiać z immbobilizerem czy robieniem synchro EWS - DME ?

Dzięki wielkie, na pewno się zgłoszę ;) Tylko obczaję najpierw MPPS i ogarnę jak można mapę nową wgrać. A powiedz mi bez problemu mogę zgrać sobie starą zapisać w razie "W" i wgrać nową, później ewentualnie wrócić do starej jeśli samochód nie chodził bym tak jak należy ? :)

Dzisiaj troszkę pomajsterkowałem z sterownikiem i założyłem MS 41 od 2.8 bo posiadam taki, tylko że jest w nim wywalone sporo rzeczy (katalizatory, immobilizer), samochód odpalił bez problemu, tylko że strasznie falują na nim obroty, nawet do wartości "0" - czyli wypadania zapłonu. Zrobiłem jazdę testową i faktycznie sterownik 2.8 zdecydowanie lepszy ma moment w dolnym zakresie obrotów. Może ten sterownik być wadliwy w takim razie ? i lepiej mi będzie wgrać mapę od 2.8 do sterownika seryjnego który posiadam 2.0 ? bo na nim samochodzik chodzi elegancko. Tak się zastanawiam czy jeśli bym wgrał mape to nie musze robić synchronizacji DME z EWS ?

Witam, Posiadam BMW E39 z 1998 520i, poprzedni właściciel zrobił w nim swapa na silnik 2.8, lecz sterownika razem z całą elektroniką pozostał bez zmian (520i), (posiadam w tym samochodzie gaz który jest ustawiony pod ten silnik 2.8) ale ciekaw jestem czy jest opcja zmiany programowo mapy tego sterownika pod silnik 2.8 aby pracował na benzynie właśnie jak seryjny sterownik od 2.8 ? Ktoś miał z takim tematem praktyczną styczność ? Z góry dzięki za pomoc.