Daniel84

Po dogłębnej diagnozie u mechanika niestety potwierdziło się najgorsze. Do wymiany cały zestaw sprzęgło+dwumasa. polecono mi taki zestaw https://www.sprzeglo.com.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-valeo-837093/78964?id=12525471&auto=BMW-3-(E90)-320-D-177KM/130KW-[N47-D20-A,-N47-D20-C]#opis_start Podono jeden z lepszych, żebym nie miał powtórki za jakiś czas. Sprawdzałem na necie i była to jedna z lepszych cen. Autko w weekend przetestowane i nie ma co porónywać. Jezdzi jak marzenie. Dzięki Wam za pomoc i podpowiedz - bezcenne!

Dzięi wielkie za podpowiedzi. Widzę, że jest tego troche. Ten tydzień mam urlop więc pojadę do mechanika i zobaczymy co mi powie. To co mogłem sprawdziłem i jeżeli chodzi o osłonę to nić nie stuka czy ociera. Mam nadzieję, że to będą poduszki - chyba najmniejszy koszt. Zobaczymy co się okaże po diagnozie. Jescze słyszałem, że dobryn sposobem na sprawdzenie dwumasy jest jazda na np. 4 biegu i przy 1000 obrotach wcisnąć gaz do dechy i sprawdzić czy na lewarek skrzyni biegów przenoszą się drgania. Czy to prawda?

Od kilku miesięcy jestem posiadaczem BMW 3 (E90) ale niestety sprzedający chyba nie był fair. Od około tygodnia po odpaleniu auta karoseria dziwnie rezonuje i dochodzą mnie dziwne odgłosy spod auta. Zastanawiam się co to może być i nie chce myśleć o kole dwumasowym. Boje się, że stan licznika też nie jest faktyczny. Czy jest opcja, że uda mi się uniknąć wymiany dwumasy? Jest jakiś ratunek a może jak dokładnie samemu zdiagnozować problem?