Boss_kg

Bardzo, ale to bardzo dokładnie oglądaj zdjęcia w przyszłości. Nawet jeśli nie zauważyłeś urwanego koła (słabo widać) to już element pneumatycznego zawieszenia na podłodze pasażera już powinieneś. widziałem ale nie wiedziałem co to jest :mrgreen: Do tej pory jeździłem amerykańcami , japońcami, nawet 2 francuzy się trafiły i co nieco mogę powiedzieć to tych autach/ modelach . Natomiast nie miałem nigdy żadnego niemieckiego auta dlatego napisałem do Was :pray: i jak widać dobrze zrobiłem :wink:

już pisałem do kolegi(sprzedaje na umowę)... widać że auto zadbane itd jeżeli już nie będę miał wyboru to będę pisał konkretnie do niego. Ja w pierwszej kolejności szukam auta na f-re vat gdyż mam firmę... a zawsze to wtedy mnie mniej kosztuje auto... a są takie głupie przepisy że jak kupię auto na umowę co oczywiście mogę zrobić i wprowadzić do firmy to jeżeli wezmę jakąkolwiek f-re na auto (czy to za paliwo, naprawę, czy nawet płyn do spryskiwaczy) w chwili gdy będę je chciał sprzedać to będę musiał wystawić f-re vat 23%

witam Jako że jeszcze nie miałem okazji być posiadaczem auta ze stajni BMW :shock:( i jestem w ich Temacie trochę zielony :cry:) dlatego proszę was o Pomoc i ewentualnie rady i wskazówki odnośnie tego auta... https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-5gt-wersja-indywidual-ID6CzESB.html z informacji jakie się dowiedziałem samochód niby serwisowany z prawdziwym przebiegiem... sprowadzony po obcierce stłuczce komputer pokazuje ze klocki przód i tył do wymiany za 5000 km teraz mam kilka pytań czy w tym modelu jest coś co na pewno się zapasuję prędzej czy później ? auto ma teraz 140 tyś czy przy takim przebiegu jest przewidziany serwis ? lub niedługim czasie jeżeli tak to jaki na co zwrócić szczególna uwagę przy tym modelu/ silniku