Ghost91

Mam pytanie do osób które piszą, że założyły regenerowany kolektor wolny od problemu urywających się klapek. Na czym polega właściwie ta regeneracja? Są nowe klapki czy może jakieś inne rozwiązanie ?

Wadą to jest wpinanie jakiegokolwiek połączenie blutu. Po co to potrzebne ?. Montujesz fona i robi za MP3 z magazynem MP3 na karcie czy własnej pamięci. Jakiś odtwarzacz z equalizerem i można olać wszelkie inne wydumki. U mnie soniak xpera robi tak już ze trzy lata. Tryb samolotowy i wcale go nie wyłączam. Wsiadam i działa z miejsca. Doładowuje się podczas jazdy. Nie ma prostszego, lepszego i tańszego rozwiązania w przypadku przestarzałego systemu audio jaki jest w E60. Po co potrzebne? A chociaż po to aby nie wisiały chamsko kable od Aux i ładowania do telefonu i sam telefon zakrywając przyciski od grzania, PDC... jak u Ciebie. Adapter jest za radiem (raczej w desce rodzielczej) i go nie widać a łączę się przy użyciu swojego telefonu a na nim mam to co pisałeś czyli equalizer, magazyn muzyki itd. Czy tańsze? Też bym dyskutował, u mnie to był koszt 200zł i w tej cenie mam tunel wolny od gratów i kabli na czym mi zależało. Serio uważasz to fajnie wygląda?

A jak ogarnąłeś temat kolego, pochwal się proszę, bo mam to samo do rozkminy. No więc tak: W moim przypadku mam CCC + telefon bezprzewodowy w podłokietniku. Jeżeli ktoś ma takie połączenie jak ja no to bluetooth będzie służył tylko i wyłącznie do parowania się z telefonem ze schowka (fabrycznym bmw). Aby podłączyć swoje urządzenie istnieją podobno 2 wyjścia: 1. Wykodowanie z auta fabrycznego telefonu tak aby bluetooth mógł łączyć się z innymi urządzeniami - o tym słyszałem, nie wiem czy na 100% tak jest. 2. Dołożenie modułu bluetooth takiego, który będzie pracował z innymi telefonami - to wyjście wybrałem ja. O rozwiązaniu: W skrócie to kupiłem moduł bluetooth (koniecznie generacji 2) z aukcji: https://allegro.pl/oferta/adapter-bluetooth-dla-bmw-e60-e61-bezinwazyjny-8435117167 Następnie trzeba zdemontować radio, odpiąć je od instalacji w samochodzie. Z instalacji w samochodzie należy wypiąć z wtyczki światłowodami. Montaż: Adapter montuje się następująco: Podłączamy go do strony instalacji samochodu (tam gdzie wypięliśmy światłowody). Odpięte wcześniej światłowody wpinamy do wtyczki od adaptera (tam nie można się pomylić, jest tylko jedna opcja aby to podłączyć). Wtyczkę adaptera już wpiętymi światłowodami podpinamy do radia. Największa sztuka w całej zabawie to zmieścić radio w desce rozdzielczej z podpiętym adapterem. Da się to zrobić ale zajmuje to dużo czasu, ja się bawiłem z 20 minut :). Teraz tak: Jeżeli ktoś ma aktywnego AUXa nie musi być kabla czy jakiejś wtyczki, systemowo musi być aktywny AUX. Można to sprawdzić w radiu gdzie wybiera się AM/FM/CD, na końcu powinno być AUX, jeżeli go nie ma to trzeba go aktywować, jak jest to po robocie. Jak złożymy wszystko w całość i mamy już aktywnego Auxa to łączymy się z nowym modułem BT i WŁALA. :) Jeżeli złożymy wszystko a AUXa nie mamy to musimy go aktywować. Co do aktywacji AUX to nie pomogę, bo robił to mój kolega- zajęło to jakieś 5-10min. Od tej pory gdy połączymy się z tym nowym modułem BT to przesyłamy za jego pośrednictwem media, nie działają rozmowy. Bluetooth przesyła wszystko już przewodowo do AUX i mamy granie w aucie. PS. Polecam moduł w wersji 2.0 ponieważ jest znacznie głośniejszy niż wersje 1.0. Ja miałem wersję 1.0, grała cicho i sprzedający zaproponował wymianę za free na wersję 2.0. Wg mnie gra znacznie głośniej. Co do jakości, bo o tym nie napisałem. Jest ona świetna, myślę że na poziomie CD lub wyżej. Moduł nie ma żadnych szumów czy czegokolwiek do czego można się przyczepić. Pozdrawiam

To cykanie jest podobne do dźwięku gdy się kuchenka gazowa odpala przez iskrownik :D Włącz czujki i przyłóż ucho do czujnika, cyka w częstotliwości ok 2-3 razy na sekundę

No to ja pomogę jak nie ma chętnych. Też mam 2004 i też mam telefon w podłokietniku. I teraz smutna dla was informacja: gdy macie telefon w podłokietniku to nie podłączycie telefonu zewnętrznego przez bluetooth do auta żeby korzystać z multimediów itd. Wyjścia macie 2, z czego jedno jest sprawdzone przeze mnie a drugie znam z opowiadań. Opcja 1. (ja tak mam) Montaż dodatkowego modułu bluetooth i wpięcie go pod gniazdo AUX. Działa to tak: 1. łączę tel z modułem, 2. na radiu wybieram AUX (nie miałem go, musiałem go dokodować aby pojawił się w menu AUX) 3. to co puszczam z tel gra mi w bmw Wadą jest to, że nie działają połączenia (trzeba na tel w przypadku rozmowy zmienić z BT na głosnik telefonu), no i nie działa np przełaczanie piosenek przy pomocy przycisków na kierownicy. Po prostu sygnał leci przez aux, a wszystkim sterujesz za pomocą telefonu. Koszt ok 200zł za moduł polskiej produkcji + kodowanie, jest bezinwazyjny, wpina się go pomiędzy radio a instalację samochodu, 30 min roboty (montaż) + kodowanie ok 5 min Jeżeli jesteś zainteresowany tym modułem to daj znać na pw bo nie chcę robić takiej publicznej reklamy. Opcja 2. (ta z opowiadań) Musisz wykodować z auta wbudowany telefon z podłokietnika + zmienić moduł bluetooth Kosztów nie znam, na pewno potrzebny jest moduł (jaki też nie wiem), no i doświadczony gość który to wszystko zgra ze sobą. Jako, że nie miałem aż takiego parcia na szukanie modułów, kodowanie ich pitu pitu a zależało mi na tym aby puszczać głównie muzykę to wybrałem opcję nr1 i jestem bardzo zadowolony.

Gdzie warto podjechać ze swoim 3.0d? Cierpię na zaniki mocy. :( Mile widziane okolice Lubin, Legnica, Głogów, Polkowice.

Już rozwiązałem problem. Już mi gra muzyka z Bluetooth :)

Witam. Odświeżam temat żeby nie zakładać kolejnego. Mam CCC gdy podłączę telefon do auta to nadal wszystko działa tak jakby nie był podłłączony tzn, w momencie gdy ktoś dzwoni to CCC w żaden sposób nie reaguje. Nie można też włączać muzyki przez BT w aucie. Jak powinien prawdiłowo działać BT z CCC ?