.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
Slawek W.
-
Postów
95 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Slawek W.
-
-
:oops: Pomaleńku rozglądam się za BUNIĄ w dizlu.Panowie - doradzcie proszę,jaki wybrać,2,5 czy 2,4 ,który sprawuje się lepiej - najważniejsza jest niezawodność.Czym różni się td od tds? :oops:
Dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam wszystkich. :hand:
-
:wink: Witam! Dlaczego stawiacie na głowicę?Przerabiałem to rok temu-i też stawiałem na głowicę.Niestety,okazało się że jest gorzej-był pęknięty blok. :mad2: Czego tobie nie życzę. :cool2: Miłej ,,zabawy,, :cool2:
-
Witam! :D Nie minął miesiąc jak kupywałem kąplet przewodów i na jednym z nich po prostu nie była założona ,,fajka,, - do kąpletu dodana też była instrukcja połączenia(to już chyba dla kąpletnych laików). :wink:
I po problemie!
-
:twisted2: :twisted2: Nie zauważyłem poprawki :oops::mad2: K.....musisz tak pisać? nie mozesz delikatniej bez kropek? poprawiam to...
-
:reading2: Dziękuję za podpowiedzi. Wiem już o co biega.Dopiero w czwartek będe miał czas aby to wszystko sprawdzic.Jeszcze raz dziękuje! :modlitwa:
-
:oops: :oops: Jeżeli można to prosił bym o instrukcje E32 735 ,87r
na adres [email protected] .Będzie duuuża flaszka (w paczce dojdzie).
Z góry dziękuje :modlitwa:
-
:duh: :duh: Zimne luty- domyślam się,tak miałem swego czasu z mijania.Tu sytuacja nieco inaczej wygląda-jak zgasły to już nie pojawiają się.Nie bardzo wiem gdzie szukać,a staram się jak najrzadziej dawać zarobić ,,fachowcom,, :mrgreen: (bezpiecznik dobry)
A przy okazji-5 bezpiecznik licząc od szyby czołowej od czego jest?
E32 735 z ,87r.Może ktoś podpowie. :modlitwa: Z góry dziękuję! :modlitwa:
-
:mad2: Koledzy szanowni..... ,zginęły światła drogowe.Z mijania już przerabiałem i wiem co i jak :wink: Czy z długimi jest podobnie?Dzięki za podpowiedzi :!:
-
Piotrek!Jeśli wolno to i ja prosze o takową instrukcje na adres [email protected] Z góry dziękuję i pozdrawiam :modlitwa: :cool2:
-
:cool2: :cool2: UDAŁO się!!!Poprawiłem luty w module sterującym i profilaktycznie w przekażniku.Wszystko działa.Dziękuję za podpowiedzi :cool2: :modlitwa:
-
:oops: Witam! Panowie-mały problem-zginęły światła mijania(żarówki dobre).Który przekażnik za to odpowiada :?: Dzięki za podpowiedż :cool2:
-
:oops: Dzisiaj właśnie usunołem u siebie taką awarję.Kontrolka świeciła sie-brak ładowania.Koszt 60 zl.-regulator ze szczotkami i godz. pracy (w sumie),po starych szczotkach prawie ślad zaginął,I działa jak ta lala :!:
Żaden problemsamemu zrobić.
-
:duh: Drodzy panowie!Jedno pytanie - a mianpwicie czy na dzien dzisiejszy,po wymianie silnika - należy zmianę zgłaszać cz też nie.Wg.mnie nie,ale wolę się upewnić.Dziękuję zo podpowiedz. :cool2:
-
Sprawdz zbieżność.Pozdrawiam.
-
:duh: Nie wiem czy to wina oleju czy inna przyczyna.Wiem tylko że najpierw mechanik mówil mi że masło na korku musi byc bo zima,pózniej że mało jeżdże.Najpierw ubywało powoli płynu a póżniej pokazał się olej w układzie chłodzenia, skończyło się nie ciekawie.Mom nadzieje że u ciebie wymiana oleju sprawe rozwiaże. :cool2:
-
:| Właśnie to przerabiam!Usunięcie tej usterki zakończyło się ... wymianą silnika (pęknięty blok!!).Też byla najpierw maz na korku i na bagnecie.To akurat najgorsza wersja.Moze tylko uszczelka pod głowicą lub głowica. :!:
-
:) Goły,osprzęt mam.Po długich targach staneło na 1400 złotówek :P .
O 12 godz. jadę po odbiór,ma być wyciągnięty z samochodu. :!:
-
:duh: Miras- sory ale fotki nie mogę.
:8) Pochwale się-dostałem dzis silnik! 3.5l po 198000 przebiegu(tyle na liczniku) :!:
-
:duh: Może masz przedmuch ,uszczelko pod głowicą???
W przewodach zchłodziwem jest duże ciśnienie?Twarde są :?:
-
Miras-,,masła,, było jak w mleczarni :wink: korek od spodu był cały zalepiony,po wytarciu za dzień lub dwa było to samo.
A szum no bagnecie to,może żle to ujołem,poprostu też był szaro-biały nalot.
-
Sławek W. Jakie miałes dokładnie objawy tego oleju w płynie i jakie ilosci? :?: :?: :?: :?:
:duh: Dokładne objawy?Cóż-,,masło,, na korku zbiorniczka wyrównawczego, ,,szum,, na bagnecie, wzrost temperatury-chociaż niewielki,ubytek oleju w silniku - nie potrafie określic ilości ale trzeba było uzupełniać,no i ubytek też płynu chłodzącego.Również płyn zmieniał kolor,zrobił się tłusty - i z tymi objawami pojechałem do warsztatu z kąd już nie wyjeczałem (narazie).
Tak to Miras z grubsza wyglądało. :cry:
-
:mad2: :mad2: NO i stało się!!!!!!!!!!1Jestem uziemiony!!!!!!!!Blok pęknięty-silnik padł.
POSZUKUJĘ silnika3,5l.Może komuś zbywa!
-
:duh: J a też nie bardzo wierze w to ale może dzisiaj uda mi się to sprawdzic na 100%.Skad wiesz ze to olej ,jak to poznajesz??? Moze ktos kiedys cos robił i dostał sie mu olej do ukladu chłodzenia.podobno musiał bys wtedy układ z 10 razy płukac zeby sie tego pozbyc.Ubywa ci w silniku czy jak :?: :?: :?: Napisz cos wiecej.Ja w pekniety blok nie wierze. :naughty: :naughty: :naughty:W silniku ubywa ponad miare,a na pewno olej bo aż chłodnicę wody przytkało.Przecież to widać,a zresztą sam nie robię tylko u zaprzyjażnionego mechanika i on taką samą diagnozę postawił.
Został mi tylko układ korbowo-tłokowy do demontażu i pozostanie czysty blok.Muszę sprawdzić żeby spokojnie spać.
O wyniku badonia bloku napisze. :hand:
-
:mad2: :mad2: Przypomne problem-olej w układzie chłodzenia.
Więc tak:uszczelka cacuś,głowica sprawdzona w specjalistycznym zakładzie-bez najmniejszych uwag.
Więc pozostał chyba tylko blok do sprawdzenia. :?:
Co o tym sądzicie drodzy Panowie :?: :?:
TD czy TDS?
w Inne zagadnienia wokół BMW
Opublikowano