Adi G-ko

Cześć W x3 f25 chcę obniżyć troszkę zawieszenie. Myślałem kupić niższe sprężyny lub komplet amortyzatorów i sprężyn. Obniżał ktoś zawieszenie i mógłby podpowiedzieć jak sie za to zabrać?

Mam rozwaloną lampę bixenon skrętny w e63 2008 rok. Da się przerobić dobrą lampę z Anglika bixenon bez skrętnych świateł na Europejczyka takiego jak mam? Chciałbym poprzekładać bebechy tak żebym miał dalej skrętne i nie wiem czy kupić takiego Anglika bez skrętnych

Strzeliły mi oba airbagi: kierowcy i pasażera. Auto 2008 rok, kierownicę mam m-pakiet. Czy mogę przełożyć airbag ze zwykłej kierownicy nie-m-pakietowej do mojej z łopatkami? Czy poduszki w m-pakietowej i zwykłej kierownicy są takie same i można je montować zamiennie?

Mam rozwaloną lampę bixenon skrętny w e63 2008 rok. Da się przerobić dobrą lampę z Anglika bixenon bez skrętnych świateł na Europejczyka takiego jak mam? Chciałbym poprzekładać bebechy tak żebym miał dalej skrętne i nie wiem czy kupić takiego Anglika bez skrętnych

A jak rozróżnić silnik n52 od n53 na pierwszy rzut oka? N52 ma plastikową osłonę na wierzchu srebrną a n53 czarną? Chciałbym mieć pewność bo będę wstawiał gaz więc potrzebuje n52 z pośrednim wtryskiem, może ktoś wrzucić fotke albo linki?

Myśle że nie ma co się spodziewać że nie badą grać te zawory w aucie z 2005 czy 2006 roku. Właściwie to silnik n52b30 ma problem tylko z grającymi szklankami na zimnym silniku i to piszą że można z tym jeździć albo zalać 5w40 i w ogóle jest git. Jakieś opinie użytkowników tego silnika? Z tego co czytam to w przeciwieństwie do m54b30 nie ma aż takich skłonności do brania oleju. Jak to jest z tym silnikiem dobry? nie dobry? Valvetronic siada? i co to Disa?

A ja przymierzam sie do zakupu 630i N52B30. Z tego co czytam najlepiej kupić rocznik 2005 z jeszcze dobrą głowicą. Jak rozpoznac silnik który by nie miał problemów z głowicą tj. dzwoniącymi samoregulatorami zaworów? Czym sie różni z zewnątrz silnik 2005 od 2006? Inna osłona plastikowa? Mógłby ktoś podpowiedzieć lub wstawić zdjęcia żeby rozwiac wątpliwości

Wróćmy do tematu LPG. Jak z tą butlą i ile pali gazu n52b30

Tak może sie kiedys zdarzyć że pojade gdzieś dalej w 4 osoby. I nie siedziałem w e63 bo jest tego dosyć mało. Mam 180 wzrostu i nie mam rodziny więc miejscem z tyłu nie przejmuję się specjalnie . Dla porównania: jeździłem troche czasu e92 czyli coupe i jako kierowca i czasami jako pasażer nawet z tyłu. Z tyłu jest naprawde dobrze z miejscem w e92 (wiem bo jeżdziłem za gościem 193cm) więc wydaje mi się że w e63 nie bedzie gorzej. Chyba że się mylę i w e63 jest mniej miejca dla pasażerów niż w e92 ale nie wydaje mi się. 6>3

Zgadzam się kupuje to auto bo mi się podoba i dla przyjemności z jazdy. Tylko jak wypadnie wyjazd na powiedzmy tydzień 4 osoby + bagaże czy to nie będzie za mało miejsca w bagażniku? Z tego co się orientowałem bagażnika dachowego nie da się zamontować w e63

A jak z montażem z butli na LPG? Wałęk za oparciem pasażerów w bagażniku nie specjalnie mi się widzi ale ma tą zalete ze moge go zamontować o dużej pojemności i ostatecznie tak zrobie. Rozważam przeniesienie akumulatora i bezpieczników do przestrzeni bagażowej i zamontowanie butli w wannie. Czytałęm (chyba nawet tutaj na forum) że ktoś tak zrobił i zmieścił zbiornik 50l a to już by mnie zadowoliło. W wannie oprócz aku i bezpieczników jest jeszcze coś ukryte? Czy tylko te dwie rzeczy stanowią problem?

Witam Przymierzam sie do zakupu e63 630i z zamiarem założenia instalacji LPG. Z tego co sie zorientowałem to najbardziej by się nadawał silnik n52b30. Silnik n52b30 ma pośredni wtrysk benzyny, Vanos i Valvetronic (na zaworach dolotowych - chyba że jestem w błędzie). Czy do tego silnika mogę założyć instalację gazową? W M54B25 czy M54B30 gaz chodzi świetnie ale on nie ma valvetronic. Tutaj mnie martwi jak gaz bedzie współpracował z silnikiem wyposażonym w valvetronic. Ahh szkoda że e63 nie miało silnika bez valvetronic