taxidermy

No i przy tym przebiegu ponoć wymiana rozrządu to już obowiązek.

Im więcej czytam na forum o tych silnikach tym gorzej, Z tego co piszecie to 250tys to w tym silniku pada już wszystko. Naprawdę aż tak źle jest z tym silnikiem BMW ?

I jeszcze jest komunikat : Napęd: - możesz kontybuować jazdę - wykonaj kontrolę w Twoim serwisie

Dzięki za odpowiedź. Do momentu sprowadzenia cały czas serwisowana w ASO. W Polsce od 1,5 roku i tylko odrazu po przyjezdzie był robiony w ASO. ( Więc ostatnie 40tys serwisowana poza ASO ... lub wcale ) Na to co gołym okiem widać blacharka + zawieszenie to napewno ogromnych kosztów nie poniosę. Bardziej obawia mnie co jest pod maską i co kryją te silniki z przebiegiem 250tys ....

Witam Wszystkich - jestem nowy na forum. Planuję zakup F34. 318D 143KM 2014r. 250tys. Mam problem z grutnownym sprawdzeniem auta ponieważ stoji na placu bankowym i nie mogę wyjechać nim na stację diagnostyczną. Jedyne co mogłem zrobić to przejechać się po placu. Jest ogólnie w średnim stanie wizualnym. Chyba komuś zaczęło brakować funduszy bo opony tarcze i klocki są w fatalnym stanie. Opis rzeczoznawcy: "1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono nastepujace wady i niesprawnosci - silnik o zapłonie samoczynnym uruchomiono, - głosna praca z ukałdu rozrzadu po uruchomieniu silnika, po kilku sekundach praca unormowała sie, - brak wiodcznych istotnych wycieków olejowych, - skrzynia biegów wybiera i zmienia biegi prawidłowo, Innych wad i niesprawnosci nie stwierdzono" Wg opisu rzeczoznawcy bankowego jednak nie kwalifikuje się to do usterki. Poprostu ponoć tak mają. ( ma najechane 250tys ) Sprawdziłem po VIN i to się zgadza. Ogólnie silnik pracuje bardzo ładnie i cicho. Najbardziej obawiam się komunikatów na czerwono na LCD. "Termin przeglądu minął 12000 km" Potrzeba serwisowa: Historia przeglądów: Na czerwono - Olej silnikowy - Kontrola pojazdu - Płyn hamulcowy I na zielono z symbolem OK - Okładz. hamulc. przód I na zielono z symbolem OK - Okładz. hamulc. tylne Wiem że ciężko wyrokować nie podpinając pod komputer ale może koledzy z forum mająć doświadczenie że w tych silnikach z takim przebiegiem do wymiany za moment będzie ( albo juz dawno powinien byc wymieniony ) DPF, rozrząd, pompa .... itp ? Bardzo bym był wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam