Pablo112

Raz zakopci raz nie. Poza tym przez odme też kopci więc może dopiero po jej wymianie?

Witam, Byłem ostatnio z samochodem u mechanika i dowiedziałem się, że muszę wymienić odmę, co się zgadza z objawami, ale dostałem też parę porad. Ja osobiście podejrzewam też uszczelniacze(samochód spala ok. Litr oleju na 700-900km) i powiedziałem to gosciowi i poradził mi żebym użył doktora(miodu) żeby się upewnić czy to wina uszczelniaczy czy też nie, bo mówił że na przebieg 190k to raczej nie. Czy nie uszkodzi mi to przypadkiem silnika albo nie zapcha bardziej odmy? Wpadłem do gościa na chwile między terminami bez jakiegoś dokładniejszego sprawdzania, więc wole się też dopytać. Drugie pytanie to jeśli załóżmy obie te części są do wymiany to w jakiej kolejności to robić? Czy jak wymienie odme, a uszczelniacze dalej będą walnięte to czy nie zapcha mi to od razu odmy?

Tak wszystko od odmy wymienione, a uszczelniacze to rozumiem, że wymiana tylko chciałem dowiedzieć się czy to ma jakiś wpływ. Co może powodować zapchanie/po prostu zepsucie odmy skoro stało się to tak szybko?

Witam, Mam taki problem, że po dolaniu oleju do silnika, obroty zaczęły skakać, a nawet auto czasem gasło. Wcześniej też miałem taki problem, dokładnie miesiąc temu, i była to wina odmy, którą od razu wymieniłem. Różnica była taka, że wcześniej jak odkreciłem korek od oleju, to silnik zwiększył obroty, a potem się uspokoił. Teraz jak odkreciłem to olej strzela jak z patelni po dolaniu wody i silnik się nie uspokaja. Czy to znowu wina odmy? Jeśli tak to jak to możliwe, że padła po miesiącu? Dodam, że silnik pali olej, prawdopodobnie przez uszczelniacze zaworów. Czy to ma jakiś związek z odmą?