hhh666

ze spalaniem 15l/100 w 1.9? w cyklu mieszanym przy zmianie obrotów na 2k? serio? :mad2:

Napisałem chyba wyraźnie, że chceck wyskakiwał i problem znikł.. Nie widziałem go od 2 miesięcy przynajmniej.

Dobry posiadam e46 1.9 pb + lpg. Po zakupie wymieniona głowica, upg, panewki, poduszki, chłodnica, rozrząd i masa innych rzeczy. Na pb nie było problemu, ale na lpg wyskakiwał check. Pojechałem do gazownika, wymienił filtr gazu, przejechaliśmy się na benzynie gdzie podpiął komputer i tyle. Później wyrzuciło checka jeszcze w trasie 2x. Od tamtych sytuacji problem znikł sam z siebie i nic już nie wyskakuje, ale.. miałem przeczucie, że coś za dużo pali tego gazu. Wyzerowałem całkowicie lpg do zera. Zalałem max ile weszło czyli 44l+. W cyklu mieszanym 50/50% przejechał 300km. Komputer pokazuje średnie spalanie 10.0. Poprzedni właściciel mówił, że potrafił przejechać grubo ponad 400km gdzie miał spalanie ok 11l. Instalacja STAG. Ktoś, coś? teraz nie mam nawet jak podjechać od gazownika bo sob/niedz wszystko zamknięte, a przed nowym rokiem terminy zarezerwowane..

Dobry, Mam problem z e46. Podczas wrzucania jedynki słychać delikatne, głuche puknięcie z tylu. Brak problemów na innych biegach. Brak w ogóle jakichkolwiek innych problemów z samochodem. Kupiłem kilka tyg temu i doprowadzam do ładu. Ostatnio zrobione: głowica (nowa bo była pęknięta, uszczelka pod g, rozrząd, panewki, świece, chłodnica (nowa bo pękła) itp. Ktoś miał coś podobnego? Niby się nic nie dzieje z samochodem ale dźwięk wkurza.

Dobry, kupiłem niedawno e46, które miało kolizję i jest wgniecenie od haka na masce. Byłem z tym u dolkarza - stwierdził, ze on się tego nie podejmie, nie da rady. Natomiast mój bardzo znajomy mechanik, który zawsze mnie ratuje z samochodami polecił swojego znajomego, który przyjechał i obejrzał maskę. Powiedział, że może się tym zająć i polakierować tylko to miejsce. Powinno wyglądać bardzo dobrze, ale na pewno nie idealnie. Koszt po znajomości - 200zł i robota od ręki. Sam myślałem o kupnie maski, ale tu się zaczynają schody. Nowej to w ogóle nie mogę znaleźć. Używki wolałbym nie kupować, bo najprawdopodobniej i tak była bita i lakierowana.. to po co mi taka, skoro sam ze swoją mogę zrobić to samo. Do tego boje się kosztów lakierowania. Czy jak polakieruje całą maskę nawet, czy będzie się zgadzać kolorem z resztą. Żeby nie było sytuacji, że trzeba będzie cały samochód lakierować. Załączam zdjęcia jak to wygląda. Ktoś coś doradzi? https://zapodaj.net/94208bbc5597c.jpg.html https://zapodaj.net/2a85d34488e9e.jpg.html https://zapodaj.net/5a70bc7e457bd.jpg.html https://zapodaj.net/53f9f58e4f6aa.jpg.html https://zapodaj.net/29ed7e262be2b.jpg.html

byłem u kumpla mechanika. Podłączył pod komputer: 171 - Adaptacja mieszanki paliwowej poza zakresem 146 - Wypadannie zapłonów cylinder 2 dziś rano przed wyjazdem do mechanika check engine nie było. Nie zapalił się w ogóle, wszystko jest jak najbardziej ok. Jeżeli chodzi o 146 mówili że najprawdopodobniej trzeba zerknąć na świece. Jeżeli chodzi o check, prawdopodobne jest to że na samym końcu miałem naprawdę praktycznie zerowe ilości gazu i samochód brał już sam syf + zła jakość gazu. Zalecono mi dolanie xeramic dodatek do benzyny. Natomiast: zauażono, że silnik dziwnie chodzi na samym początku, trochę klekocze. Po chwili wszystko wraca do normy. Poprzedni właściciel również potwierdził, że coś takiego miało miejsce. Powiedziano mi, że nie ma to wpływu na stan techniczny pojazdu i że mogę spokojnie z tym jeździć i zrobić za jakiś czas. i ostatnia sprawa: mój idiotyzm i tu proszę się nie śmiać tylko pomóc :D :lol: parkowałem. Wszystko ok, mały odstęp przed krawężnikiem. Zmęczenie, stres, skupienie na wiadomościach spowodowały, że wrzuciłem 1 bez sprzęgła na włączonym silniku.. samochód lekko "bujnął". Nie czułem uderzenia ani nic takiego, ale sprawdziłem w jakiej bylem odległości i zauważyłem, że przy krawężniku leżą dwie części: jakaś gumka i plastik. I teraz zastanawiam się czy to z podwozia mojej bety czy ktoś to zostawił.. Zderzak bez najmniejszej ryski czy skazy. (halogen i maska + grill były w takim tanie wcześniej) Załączam zdjecia: https://imgur.com/a/0LScKeL https://imgur.com/a/aDj0b0x czy to jest od mojej bety? Czy ja coś rozpieprzyłem na dzień dobry? :cry: czy też paranoi dostaje w nowym samochodzie. Mi się wydaje, że jest za daleko od krawężnika + to jest chyba część osłony, a ona jest raczej za zderzakiem (z tego co widze to ja jej w ogole nie mam )

Dobry, kupilem dziś e46 1.9 z lpg stag. Obejrzałem samochód z zewnątrz, przejechałem się, zabrałem na stację diagnostyczną. Było za późno więc nie podpięto pod komputer, sprawdzono resztę. Wszystko pokrywało się z tym co mówił sprzedający - przednie opony do wymiany, ręczny do zrobienia, poza tym jakieś pierdoły typu światełko w kabinie i wycieraczka no i maska do zmiany bo lekko wgięta w wyniku uderzenia o hak. Zdecydowałem się na zakup. Po miejscowości zrobiliśmy bmw jakieś 30km, żeby się przejechać, do bankomatu itp. Później odrazu wracaliśmy 75km. Pod sam koniec zapalił się check engine i został do końca. Zatankowałem inny gaz i inne PB trochę pojeździłem na samej benzynie i check cały czas obecny. Szczerze jestem bardzo zaniepokojony. Jeżeli po przełączeniu na benzyne chceck cały czas jest to jechać z tym po prostu do warsztatu i wpiąć pod komputer? Czy też najpierw do jakiegoś gazownika. Jestem laikiem ale samochodem jeździł również o wiele bardziej doświadczony kumpel i dla nas obojga samochód jeździ bardzo poprawnie. Nie dzieje się chyba nic niepokojącego. Czy to może oznaczać jakieś bardzo duże problemy i wydatki typu wymiana całego dołu silnika? Bo zastanawiam się czy sprzedający po prostu czegoś nie zataił, nie wykasował checka i boje sie, że wpieprzyłem sie na minię. Z gory wielkie dzieki za pomoc.