Blue128

Witam, od jakiegoś czasu jestem posiadaczem BMW e46 316ti 1.8 Compact. I tak jak w temacie chce dać jej lepsze życie :D Kupilem te becie za okazyjna cene, ale mechanicznie nie bylo z nią za dobrze. Zastanawialem sie wtedy nad kupne innego auta, lecz potoczyło sie tak ze zaczalem ja naprawiac. Na dzien dzisiejszy wykonalem naprawy, oraz wymienilem czesci: -uszczelka pokrywy zaworow -simering walu korbowego -lancuch rozrzadu -przewody ukladu chlodzenia -czujnik polozenia walu -poduszka silnika -tarcza dociskowa -no i oczywiscie wszystkie filtry i oleje Po dlugim czasie napraw i i nie malym wykosztowaniu sie stwierdzilem, ze nie ma opcji zebym ja oddal, wraz z tym rezygnuje z kupna nowego auta. Lecz ja chcialbym byc zadowolony z mojego auta w 100%. Moja beta sprawia, ze aktualnie jestem zadowolony tylko w okolo 70% Jestem gotów dołożyć do tego auta mniej wiecej 15-20tys I od razu mowie, auto bedzie sluzyc do normalnej jazdy. Teraz z góry przepraszam za sposób w jaki to opisze, bo wiem że dla niektórych moze to być razace, ale jesli chodzi o motoryzacje nie jest to moja mocna strona, i nie siedze mocno w temacie. A wiec, auto nie musi osiagac rekordowych predkosci, aczkolwiek dobre przyspieszenie to jest to co lubie. Dzwiek- po naprawach jest bardzo przyjemny i cichutki, jednakze chcialbym uzyskac cos bardziej, yy... nie koniecznie glosniejszego, ale cos grozniejszego? Mysle ze rozumiecie o co chodzi :D Myslalem nad jakims fajnym swapem silnika i do tego jakis uklad wydechowy. Ewentualnie zamiast tego, moze kompresor? Albo swap plus kompresor? Co o tym myslicie? Mechanicznie nie przychodzi mi tu nic więcej do glowy, jesli macie jakies sugestie, chetnie przeczytam i sie czegos dowiem. No i zostala kwestia wizualna W mojej glowie wyglada to tak: Wstawki M pakiet, zderzaki, oczywiscie wymiana lub "regeneracja" listw oraz elementow ozdobnych. Lakier jest w dobrym wstanie wiec nie ma co lakierowac. Do tego czarne felgi 17. Kupic Xenony i przyciemnic przednie jak i tylne lampy czarna folia transparentna. I tyle przychodzi mi do glowy. Tak wyglada moja wizualizacja wygladu auta, co o tym myslicie? Oczywiscie jak macie jakies pomysly chętnie poslucham. Mam nadzieje, ze sie nie przeliczylem, i że kwota którą posiadam bedzie wystarczajaca, aby uzyskac to co chce Mysle ze to by było na tyle, czekam na jakies porady i pomysly Na koniec chcialbym dodac, ze licze na to, ze nie bedzie zadnych komentarzy typu, eee... wiejski tjuning, eee... lepiej kupic nowe auto. Myslalem nad tym dosc dlugo i podchodzilem do tematu na poważnie, chce aby to auto po tym zostalo ze mna na dluzej, taka moja decyzja, każdy ze swoim autem moze robic co mu sie podoba :) Pozdrawiam

Witam szukam do swojego bmw e46 compact radia android do ok. 500zl. Na internecie jest ogrom takich sprzętów, więc chciałem zaczerpnąć jakichś opinii. Ktoś ma taki sprzęt i może coś polecić w tej kwestii?

Witam, nabyłem ostatnio bmw e46 316ti 1.8 benzyna. Auto po tygodniu jezdzenia sprawuje sie dobrze. Wczoraj zaswiecil sie check, podjechalem do mechanika aby podpiac pod komputer i wykasowac bledy. I w tym momencie zorientowalem sie ze prawdopodobnie kupilem skarbonke :roll: no ale coż, do rzeczy. Wstepem o aucie: Po mniej wiecej tygodniu jazdy (normalnej, nie jakies katowanie), srednie spalanie utrzymuje sie na poziomie 11/12l co wydaje mi sie troche duzo. Auto wydaje z siebie dziwny dzwiek kiedy przyspieszam, i dociskam pedal gazu dosc mocno. Dzieje sie to tylko na biegach 3,4,5 na obrotach od oklo 2tys do 3tys. Gdy wskazowka obrotomierza przekracza 3tys dzwiek momentalnie cichnie, slychac go tylko wewnatrz auta. Pojazd odpala sie bez zarzutow, ale srednio raz na jakies 30 odpalen autko sie dusi i gasnie po chwili, czekam 5sekund, odpalam ponownie i wszystko jest jak nalzezy. Na postoju na luzie wydaje z siebie bardzo ciche klekotanie (trzeba sie przysluchac zeby uslyszec). Slyszalem ze moze to byc jakis problem z dwumasem. Kontrolka od oleju po zapaleniu auta swieci sie na czerwono przez okolo 5sekund i gasnie (nie wiem czy tak ma byc, czy cos jest nie tak, wole o tym wspomniec) Teraz przejde do listy bledow wyswietlonych na komputerze: 2850 | present | DME: Variable valve gear - Guide sensor 2852 | present | DME: Variable valve gear - Reference sensor 2783 | not present | DME: Hot-film mass air flow sensor 2738 | not present | DME: Catalytic converter conversion, bank 1 274E | not present | DME: Misfire detection, sumcheck error 2745 | not present | DME: Misfire detection, cylinder 2 7 | GM: Signal STDWA (only relevant if an anti-theft alarm is fitted) 20 | GM: General module V: internal fault processor 0 | RAD: transport mode active 0F | Voltage supply, EWS3 control module 5E1A | not present | ABS-DSC: CAN data fault from DME/DDE (DSC lamp on until ignition reset) 2A | LSZ: HVAC potentiometer faulty 11 | IHKR: Rear-window defroster Wypisalem wszystkie bledy, ktore mi sie pokazaly, wiem ze niektore to malo znaczne ale wolalem podac wszystkie. Dodam ze po wykasowaniu bledow kontrolka check engine nie oswiecila sie.. jeszcze Umowilem sie do mechanika na czwartek na wymiane swiec, cewki oraz filtrow i oleju. Zrobiłem dobrze? Pomoże coś? Czekam na jakies sugestie, porady, informacje co moze być przyczyną tych błedów i jak je eliminowac. Za wszystki porady dziekuje :)

Witam, postanowilem zmienic podswietlenie zegara w moim bmw z czerwonego na niebieski, tylko dziwnie to wyglada bo zegar jest niebieski, a przyciski na kierownicy czerwone. Wiec moje pytanie, czy wie ktos jak wymienic diody w kierownicy multifunkcyjnej?