skypr

Update - podłączyłem się pod autko z oprogramowaniem DIS i udało mi się zrobić cała kalibrację sensora katu kierownicy... wszystkie 3 błędy zniknęły :) !

Witam Panowie, Zakupiłem samemu inpe, bo przez obecna sytuacje związana z wirusem ciężko jest załatwić sporo rzeczy... Po sprawdzeni błędów wyskakują mi następujące komunikaty... Problem pojawia się natomiast kiedy próbuje skalibrować sensor... wchodzę w E46 - chassis - DCS MK6 (z DSC mam do wyboru „asc /dsc", "dsc mk6" & " dsc 5.7"). System reaguje tylko na MK6 ale wtedy wyskakuje inny komunikat - "versions do not match - malfunction possible". Nie za bardzo wiem co dalej i czy da się to jakoś obejść ? Jeżeli chodzi o sam sensor to napewno działa ponieważ przy testach i obracania kierownicy wszystko pokazuje... natomiast w momencie 0 pokazuje odchyłkę rzędu 1.4 stopnia

byłem właśnie w serwisie na zbieżności przednich kół i kierownicy, po ustawieniu wrzucili komputer i błąd który jest na ekranie to "steering wheel angle sensor (czujnik kąta skretu kierownicy)" i nieda sie go wyczyścić (nie mam numeru kodu) - gość powiedział mi żeby się pojeździć i możliwe ze sam zniknie... ? Zastanawiam się jeszcze czy mogło się to stać podczas wymiany filtru odmy? czy jest jakieś okablowanie odpowiedzialne za te 3 błędy w tamych rejonach?

Wybrałem się na przejażdżkę i ewidentne czuje ze kiedy mam kierownice prosto to auto ucieka mi w lewo... kiedy odchylę kierownice w prawo to auto jedzie prosto...wiec moje odczucie jest ze problem (diody) są od tego... ale tak jak mówicie pewności nie mam... Załóżmy ze te 3 diody wyskoczyły przez walnięta zbieżność. Czy jak pojadę na warsztat na ustawienie zbieżności to czy diody po tym zabiegu znikną ? czy trzeba zrobić jeszcze reset systemu przy użyciu urządzeń diagnostycznych?

Historia. Posiadam autko od jakiegoś roku, nie było z nim większych problemów. Tydzień temu - wizyta u mechanika *pęknięta rura interocolera (wymiana) *wymiana filtra paliwa *rozerwane łącznik elastyczny więc zamiast spawanki zakupiłem całą rure taką jak na zdjeciu niżej. dzisiaj podjazd do znajomego, szybka wymianka filtru odmy... bo w przyszłym tygodniu mam przegląd techniczny auta. W drodze do domu ***jedno piknięcie*** i na ekraniku pojawiają się 3 pomarańczowe ikonki - DSC + ręczny + ciśnienie w oponach wszystkie 3 naraz tak jak na zdjeciu niżej. Ciśnienie w oponach w normie, nie da sie zresetowac ikony poprzez przyciskanie przycisku z tym samym symbolem... DSC, leci bokiem brak wspomagania trakcji, ręczny ?? Poczytałem troche na ten temat na zagranicznych forach i ludzie mówią ze jest pełno możliwych opcji ale najbardziej popularną jest walnięta zbieżność / układ kierowniczy są pod złym kontem... Nie wiem czy jest to coś co pojawia się samo, czy miało na to wpływ moja ostatnia wizyta w warsztacie... Może ktoś z Was miał podobna sytuacje?

dzieki wielkie, juz dałem do mechanika i powiedział ze sam zamówi... zobaczymy ile sobie naliczy :D

Czy mógłbyś podesłać mi linka żebym zobaczył jak to wyglada? Spróbuje to znaleść na jakiejś angielskiej stronie

Witam Serdecznie, Ostatnimi czasy odczułem dosyć intensywne tracenie mocy w silniku, do tego autko zaczeło strasznie dymić z tyłu... Po otwarciu machy zobaczyłem ze dookoła jest pełno oleju, wstepnie stwierdziłem ze musiałem go przelać... Przejechałem się więc do mechanika i po wstępnych oględzinach stwierdził iż strzeliła mi rura intercoolera ze starosci i trzeba ją wymienić. Mechanik powiedział mi ze koszt nowej rurki bedzie sporawy +/- 150 funtów za samą rure (na codzień mieszkam w UK). Nie orientuje się kompletnie w cenach oraz w tym czy trzeba wymienić całą rure lub czy można zrobić coś innego, aczkolwiek po tym jak powiedziałem iż poszukam czegoś na ebayu mechanik powiedział mi żebym wstrzymał się z kupnem on cos pokombinuje moze uda mu się ją skrócić i podpiąć. Prosiłbym o Waszą rade oraz byłbym bardzo wdzięczyny do za jakiś link (najlepiej z ebay.co.uk) właśnie tego elementu który podlega wymianie. Znalazłem osobiscie kilka różnych ale nie jestem specjalistą i nie jestem pewien czy to dokładnie "ta" część... Poniżej wrzucam filmik pęknięcia rurki Pozdrawiam i dzieki za pomoc

Siema Panowie, znalazłem serwis w UK który zajmuje się tym profesjonalnie (gość powiedział mi ze w uk jest 400 przypadków dziennie)! Przyjeżdzają pod dom spuszczają benzynę, wlewają jakiś środek czyszczący i zalewają ropą. Pełno białego dymu podczas procesu ale o dziwo autko chodzi nawet lepiej niż wcześniej hahah mam na myśli silnik... aczkolwiek mechanik powiedział mi ze nic nie trzeba wymieniać, bo chodzi bez zarzutów (1/2 miesiące temu wymieniłem wszystkie filtry)... jedyny problem jaki mam to to ze dalej pali mi się ikonka DDE (kod z komputerka P3002) Testowałem auto moc ma tak jak wcześniej, mechanik miał podstawowy komputerek taki mikro i próbował usunąć ta ikonkę ale nie znikała z panelu. Jakieś wskazówki ? Odłączyć akumulator na 5 min i zobaczyć czy zniknie? Pozdrawiam

Wstyd to pisać ale sytuacja wyglada następójąco... Zamiast zrzucać na koleżanki i żony... po cięzkim dniu i nie myślącym mózgu auto zostało zalane umyłkowo benzyną... Po 2 minutach jazdy strasznie dziwnie zaczął chodzić, zapaliła się kontrolka DDE... zamiast sie zatrzymać dojechałem do domu (jakies 10km), w drodze powrotnej kompletnie nie mialo mocy przy wcisnieciu gazu (jeszcze nie ogarnalem ze mam benzyne w baku). po jakis 30 minutach zorientowałem się ze zostało zalane benzyną... W oryginale mialem kontrolke (jakies 1/8 baku w diesel) i zalałem 30L Shell V-Power... jutro w planie laweta - do warsztatu spuszczenie benzyny zalanie ropą... nigdy nie mialem takiej sytuacji i nie dowierzam, że to sie stało - pewnie dlatego ze zawsze mialem benzyne... Czy sprawdzić auto metodą prób / błedów? - tzn spuścić wszystko nalać rope i zobaczyc jak sie sprawuje? czy odrazu wymienić filtr paliwowy? czytałem coś o pompie paliwowej też... i co z tym DDE? świece do wymiany? ahhhhh

Witam, 2-3 tygodnie temu zakupiłem E46 (320Dc) 2004 rocznik. Cena 2,5k funtów (wszyscy mówią że mega dużo ale stan karoserji i wnętrza igła + na liczniku zaledwie 80 tyś mil - udokumentowane) - pierwsze pytanie czy naprawde w tym przypadku przepłaciłem? Dzisiaj autko poszło do warsztatu na wymiankę wszystkich płynów, oleji i filtrów + przegląd. Serwis poleca mi wymiankę wszystkich tarcz i klocków (ale bez ciśnień) - prosiłbym o podrzucenie czegoś godnego polecenia - mogą byc zamienniki. Oprócz tego mechanicy doznali szoku gdy zaczeli oglądać rure katalizatora i łącznik... Nie jestem specem od aut, wiec poprosiłem o wycene - po rozmowie z dostawcami czesci pokazali mi zdjecie ze moga zamówić taki "zestaw" (zdjecie znalazlem teraz na ebayu - calosc 80f) 100f - za nowy zestaw wraz z katalizatorem (zamiennik) 50f - za robocizne (sama wymiana, spawanie nie potrzebne) powiedzieli mi ze jest to powód przez który auto tak dudni i wibruje bo niema tam amortyzacji i cała rura wibruje na szkielet auta... Pytanie nr 1 : w przyszlym tygodniu musze przejechac tym autem okolo 300 mil... czy z moge sie poruszać z "takim czyms" (juz przejechalem dobre 150 bez problemow) Pytanie nr 2 : czytalem inne posty i widzialem ze jest tez opcja zamówienia samego łącznika i "zespawanie" całości (łączniki są za 20f) lub łącznik z zaciskami (bez spawania - nie wiem jak to sie sprawdza) Pytanie nr 3 : czy cena za wymiane nie jest zbyt wygórowana z robocizna moze byc ciezko stwierdzic gdyz jest to Anglia, natomiast same czesci? Pytanie nr 4 : co osobiscie poleciacie? wymiane calego ukladu? czy dokupienie łącznika ze spawaniem lub dokupienie łącznika z zaciskami? Z góry bardzo dziekuje za pomoc i porady. Pozdrawiam, Skypr

Wielkie dzieki za pomoc maniek, Autko jest w automacie, darowac sobie wymiane oleju w tym ukladzie? - podałeś mi skrzynia manualna 75w80 ravenol 2l oraz pytanko odnośnie - 75w90 ravenol i MOBIL ATF 220 to oba oleje przekladniowe? jeden do dyferencjalu a drugi do wspomagania?! Pozdrawiam, skypr

Witam wszystkich, Tydzien temu zakupilem E46 320Cd z 2004 roku (anglik) z przebiegiem 80 tys mil. Planuje zajac sie jak najszybciej wymiana wszystkich niezbednych filtrów oraz oleju. Z racji tego ze jestem poczatkującym posiadaczem BMW prosiłbym o rade na forum jakie czesci zamowic i jaki olej do niego wrzucić. Pozdrawiam, skypr