desperado5

Miałem podobny problem i okazało sie ze jest zabezpieczenie które przy "przesileniu" domykania klapy wyłącza / odcina prąd od zamka - mechanik walczył a dopiero elekrtyk podłączył sie kompem i odblokował ... warto sprawdzić zanim sie wyda kase ne zamek

Ja odłączyłem silniczek sterujacy szybą - jest pod panelem sterującym ... zero błedów :)

Polecam forumowego kolegę Panorama BMW z tego wątku - warto przejechać się do Lublina bo widać że doskonale wie co robi.

Nie bede zakładał nowego tematu bo szukajka ładnie mnie tu naprowadziła. Dla osób mają problem z dachem/ szyberdachem w X5 E70 podziele sie swoim doświadczeniem. Kupiłem swoje x5 z zaciętym dachem w pozycji wentylacja (standard - nie chce sie zamknąć z pozycji wentylacja). Próbowałem zrobić inicializacje czyli przytrzymanie przycisku wentylacji przez 15-20s i trzymanie az zakończy cały cykl - nic to nie dało.(przynajmniej nic dobrego) Widziałem filmiki jak w bodajże E60 ktoś ładnie zamyka korbką (imbusem) i potem ręcznie zamyka małą szybkę - niestety taki sposób bardzo żadko zadziała w x5 gdyż tutaj mamy troszke inne (niestety gorsze materiały w dachu). W X5 najczęściej ukręca/zagina sie linka a dokładniej taka sprężynka którą kręci silniczek ... objaw jest taki że dach ładnie sie zamyka z jednej strony a druga strona stoi w miejscu. W tym przypadku jedyne co można zrobić to pełna regeneracja. Mój dach miał dokładnie ten problem i dzięki SUPER człowiekowi z Lublina udało sie po 2 godzinnej bitwie jedynie zamknąć szyber i sprawić że działa tylko roleta. Przestroga - jesli zauważycie że macie błąd szyberdachu w pozycji wentylacja to nie polecam robienia inicjalizacji, testować 10 razy zamknij otwórz a nóż zadziała ... jedyne co można osiągnąć to uszkodzenie kolejnych elementów. Sam zestaw naprawczy to koszt około 1200zł - same części...robocizna conajmniej drugie tyle gdyż trzeba wytargać cały szyber i zrzucić podsufitke ... Namiary na magika z Lublina (chłopak z naszego forum Panorama BMW). Z tego co mówił to zna sie i współpracuje tez z słynnym człowiekiem z Lubania. tel. 517 59 01 86 . Naprawia również dojazdowo w promieniu ~150km . www.panoramabmw.pl , oraz nasz profil FB https://www.facebook.com/DachPanoramicznyNaprawa Polecam nie popełniać mojego błędu i od razu zadzwonić... moze da sie zamknąc dach szybciej i taniej...a może nawet naprawić ...

Ok, sprawa sie rozwiązała :) dzięki jachim8584 wiem już gdzie jest fizucznie bagnet (załączam fotke). Poziom sie zaktualizował - wczoraj przejechałem się 50km i automagicznie pojawił sie stan. Podejrzrwam, że silnik musiał sie nagrzać, żeby to sie zaktualizowało.... albo cos nie łączy - grom go wie. A bagnet jest tu:

Jestem jak najbardziej za ‘bagnetem’ ...tyle że go nie mam, albo jestem totalnie ślepy :( Silnik M57y - cokolwiek to pomoże.

Ooo to to ma zwykly bagnet? Gdzie to znaleźć? (Przepraszam ale nie wypatrzylem go ...ale możliwe ze gapiłem sie nie tam gdzie trzeba :(

Witam serdecznie, od paru dni jestem posiadaczem X5 E70 30sd z 2008 roku i próbuje sie odnaleźć w świecie BMW :) zaraz po zakupie okazało sie że poziom oleju jest minimum - nie przejmowałem sie tym ponieważ i tak planowałem wymienić olej...co uczyniłem dzisiaj ... Według mechanika do tego silnika wchodzi 7.5 litra i tyle wlałem. Po przejechaniu 20km i zgaszeniu silnika pojawił mi się komunikat o minimalnym poziomie oleju. Pytanie: 1. Czy 7.5 to rzeczywiście odpowiednia ilość oleju? 2. Czy jest możliwe żeby brał "aż tyle" oleju - samochód nie kopci. 3. Wlałem Castrol Edge 5-W30 ll ... cokolwiek to znaczy ;) Końcówka VIN: L207628 Z góry dziękuję za pomoc :)