Mapoeo

Oponki nowe - objaw pozostał.

Witam! Historia problemów z drganiem zarówno karoserii jak i kierownicy zaczyna się kilka miesięcy wstecz. Pacjentem jest: e60 530d 218km automat, rok prod. 2004 Ostatnio borykałem się z drganiem karoserii i kierownicy od 60km/h wzwyż. Drżała cała buda z kierą niezależnie od prędkości byleby powyżej 60km/h i co najważniejsze nie było żadnych drgań przy hamowaniu. Według wszystkich mechaników winne były chińskie opony polaczone z chinskimi felgami i dystansami. Wymieniłem fele na styling 184 18” i nowe opony. Drgania na karoserii ustały lecz pozostały drgania na kierownicy od 80-85kmh do 140kmh - powyżej tej prędkości drgania ustają. Podczas hamowania również są drgania i to na różnych prędkościach. W czym szukać problem? Piasty,tarcze, wał napędowy? Tarcze przód są nowe. Może byc ktoras piasta krzywa i powodować takie historie? Mam wrażenie, że na zimnym ( przed przejechaniem kilku kilometrow) bije bardziej

Witam! Od pewnego czasu borykam się z problemem falujących obrotów w moim e60 530d 218km 2005 r. Myślałem ze to sprawa konwertera lecz z objawów pasuje tylko wahano obrotów , nie mam spadków mocy, uczucia ślizgania się sprzęgła czy wielkich zrywów podczas zmiany biegów. Wahania występują na zimnym silniku tj bardzo małe i nie odczuwalne lecz tez przy stałych prędkościach zazwyczaj powyżej 60km:h gdy utrzymuje prędkość krótki czas i wtedy są odczuwalne i mocne. Co do spalania - jeżdżę głównie po mieście które jest bardzo mało zakorkowane i ruch jest płynny - spalanie liczone z tankowania tj 12,7L nic bym do tego nie miał lecz znajomi maja również w z tym samym silnikiem a spalanie nie przekracza im 10,5 w mieście (tym samym) ps jeżdżę spokojnie. Ktoś podpowie gdzie szukać? Ostatnio robiłem wtryski i uszczelnianiem kolektor i układ wydechowy. Nadmieniam ze nie mam dpf . Co do zmiany biegów to gdy wcisnę buta to muszę odczekać solidna chwile żeby auto wyrwało do przodu lecz jak to już zrobi to nie odczuwam spadków mocy. HELP