snowslupsk

Dzięki. Będę to sprawdzał.

Tak

Ale to po czasie zobaczyłem olej pod silnikiem pierw mówili że odma i oczywiście separator oleju wymieniłem na nowy . Ale nie pomogło.

Ale zaluzmy że lambda sonda to skąd dym aż spod silnika . Powinno być tylko z rury. A ja mam z pod silnika i z rury a w dodatku widzę olej.

Kolejny mechanik twierdzi że wtryski leja . Wchodzę w life data w tryskach i no uchyłek w normie jest +- 0.2 na bardzo zimnym max +-0.4 na 1 i 4 cylindrze ale aplikacja informuje mnie przed testem jak będzie +- 5.0 to jest uszkodzony

Już nawet jeden mechanik mi powiedział że uszczelka pod głowicą. A wiem że była wymieniana 2 lata wcześniej z rozrządem. Ale cóż kupiłem preparat CO2 dałem pod korek płynu chłodniczego silnik rozgrzany do 95 stopni i test chyba z 30 min na odpalonym silniku bombelki szły jak płyn był niebieski to dalej był niebieski nie zmienił się na zielony i żółty. Myślałem że płyn felerny to po teście zaczelem dmuchać od rury do bimbru i zmienił kolor.na żółty.

Wykasuje błąd świec żarowych na rozgrzanym silniku i będę jechał np 20 km będzie kopcił a błędu świec żarowych nie pokaże. Pokażę dopiero jak silnik ostygnie po nocy. Kablem obd z nerwów szczytuje dane raz dziennie jak wsiadam do auta . I odpalam live data nawet jak jadę do kościoła i spowrotem

Dodam tak że świece żarowe wymienione wszystkie na nowe pokazał się błąd znowu świecy żarowej to ja znowu wymieniłem i nie pomogło wiec to sterownik. Po rozgrzaniu do temperatury 90 stopni błąd świec żarowych znika nawet wypala DPF i nie ma błędu zaczyna mniej kopcić. Ale np zgasze na parę minut temperatura spadnie o -5 stopni zaczyna znowu dymić i tak aż jak nie.zgasze i odpalę znowu.

Nie raz ciężko dźwięki odróżnić ponieważ nagrywane innym telefonem. Więc wstawiłem dlatego swoje filmy pracy silnika. I usterkę koła pasowego jakie było u mnie.

Oto filmy usterki koła pasowego wału w mym aucie

Jesli chodzi o koło pasowe wału te gumowe to nie jest to ponieważ mi je padło rok temu wymieniłem na nowe a objaw był błąd ładowania alternatora i przy włączonej klimatyzacji auto prawie gasło. Koło kręciło się na swojej własnej gumie

Ja w swoim też mam takie cykanie . Jedna osoba powiedziała mi że to cyka pompa wacum. Rozrząd po wymianie 50 tys km. Ale od wymiany rozrządu tak mi cykalo cały czas. Silnik m57d30tu2. Nizej wysyłam ci mój filmik auta z rok wstecz . Słychać wyraźnie dwa cykania jedno to właśnie chyba wacum a drugie cykanie wtrysków. Po roku czasu bez zmian z cyjankiem ale pokazał się inny problem.

Witam prosiłbym o pomoc w diagnozie usterki. Ponieważ już sam nie wiem co to jest co mechanik mówi co innego. I już chcą rozbierać cały silnik. Sprawa wygląda tak odpalam auto z rana dymi na biało z rury i spod silnika. Po 5 minutach dymienie przechodzi. Np dzień później odpalam auto nie dymi i wszystko jest ok przejadę np 20 km Nie dymi. Zgasze auto i zaluzmy odpalę po 1 godz to może się zdarzyć że zacznie dymić. Chciałbym jeszcze powiedzieć że auto jest w automacie i nie odczułem spadku żadnej mocy. Obd jak pokaże błąd silnika to tylko świecy żarowej ale to się już dowiedziałem że to sterownik pada.

komputer pokazuje tylko 48A0 filtr czastek stalych i blad 4D00 czujnik cisnienia spalin

Objawem byla skrzynka z bezpiecznikami gdzies przerywa jak sie wsiadzie do auta postuka w nia to problemy ustaja. i zaczyna wszystko dzialac.

witam co to moze tak trykotac i czy to jest normalne czy juz cos sie uszkadza.

Dziś otworzyłem puszkę z komputerem przewuetrzala sie i auto ruszyło po 30 minutach pojechałem pod dom. Zgasilem i znowu auto martwe znowu otworzyłem puszkę z PC ale nic nie pomogło wietrzala się godzinę i nic po dwuch auto znowu działa. Mam pomysł kupić zamrwzacz w spreju jak auto niebedzie reagować zrobić małą dziurkę i wpuścić do sierodka zamrazacz. Jak ruszy to wiadomo sprawa rozwiązana jaki układ. Tylko szukać po elektronice pc jaka część odcina napięcie jak się grzeje

Nic z klema ponieważ napięcie z aku idzie aż pod maskę. Ładowanie akumulatora obd pokazuje 13,9. Ostatni odczyt obd pokazuje 78 procent naładowania. Zauważyłem to że w ciągu tygodnia tego stali mi to się chyba z 5 razy wszystko jak auto stało na słońcu jak już chłodniej to auto odpala normalnie. Wić myślę coś chyba się przsgrzewa i odcina napięcie tak że nawet liczniki mi się kasuja. Ale co to może być

E90 2007 M57d30tu2 Mam pytanie czy wie ktoś co to może być. Jechałem 100 km zaparkowalem auto normalnie i po godzinie nie mogłem jego otworzyć nie działało na kluczyk węzłem do sierodka kluczykiem awaryjnym mechanicznie żadna kontrolka się nie świeciło ani żadna lampka nawet światła w pod sufice. Brak komunikacji przez obd. Napięcie na akumulator że 12,63v napięcie na kablu od alternatora i klemie plusowej koło silnika 12,63v po 5 godz jak stał w cieniu poprostu wcisnelem przycisk kluczyka i wszystko chodzi. Dzień puzniej przejechałem 3km postawiłem auto na mocnym słońcu i to samo brak wszystkiego nawet jakieś lampki swieconcej. Podwieczor jak auto ostyglo. Zaczęło wszystko chodzić. Czytałem że to przekaźniki więc zaczelem wyciągać wszystkie pikolei czarny w schowku od strony pasażera i mały niebieski ale po wyjęciu go auto reagował na zamykanie otwieranie. Puzniej zaczęłam szukac pod maską biała puszka z wiązka kabli i komputerem były w sierodku dwa jeszcze przekaźniki czarny i niebieski odpinalem wszystkie ale auto działało. Więc mam pytanie jaka może być przyczyna

Czyli jak dobrze rozumoje to że cały samochód martwy żadne światełko nie działało nawet światła w pod sufice, nie chciał się otworzyć z przycisku z kluczyka. to wina ryglowania kierownicy

Ruszalem kierownica i nic nie pomogło aż stanęła w miejscu i nie mogłem wogule ruszyć ja. A auta dalej nie mogłem otworzyć ani zamknąć z kluczyka ani odpalić. Żadne światełko się nie świeciło nawet w skrzyni biegów lampka że jest ustawione na P parkowanie. A wsiąść do auta mogłem tylko przez kluczyk awaryjny od dzwi kierowcy ręcznie otwieranie reszta dzwi była dalej zamknięta. Dopiero o 5 h moglem otworzyć całe auto z kluczyka z przycisku. Nawet nie działało OBD aby szczytac błędy

Witam mam pytanie co było przyczyną że auto zaczęło odpalać po 5 h ponieważ mam tą samą przyczynę w E90