miniumek23

Czyli polecacie mi wydać kase na sprawdzenie tej fury? Bo wiadomo 5/6 stów drogą nie chodzi, ale pytam czy w ogóle warto się zainteresować tym.

Jak to najlepiej sprawdzić, czy jak pojade do serwisu to mi powiedzą? Właściciel mówił że poduszka nie wywaliła nigdy, a jakiś gościu z facebooka napisał że też tak ma w jedynce, a auto bezwypadkowe, podobno wada fabryczna była... EDIT/// Pytanie jeszcze mam z innej beczki, czy te silniki n47 w 2009r wychodziły już „poprawione” czy jeszcze nie?

Musisz kliknąć na fotkę to powiększa, ogólnie z przodu podobno parkingowa była, fakturs dotyczy naprawy w aso na ponad 20tysięcy

Panowie, właściciel mi wyslal fotke jak byl stuknięty w tył i przesłał mi do tego fakturke za naprawy. co o tym myslicie?

Ma ktoś do polecenia jakiegoś dobrego mechanika od BMW w Krakowie? edit// wlasciciel mi zaproponował ten serwis http://www.bmwpkw.pl/kontakt.html

Witam, byłem dzisiaj oglądać E82 123d u mnie w Krakowie, https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-e82-123d-bi-turbo-204km-ID6BMhWc.html auto stało nie odpalane jakiś czas, bo właściciel wyprowadził się na wyspy. jest to 123d 204km, wizualnie po kolizji parkingowej z przodu, tak bez zarzutu. wyposażenie bida, ale cóż bardziej interesuje mnie to co pod maską; 1) 270 tysiecy przebiegu czy to dużo jak na 123d? Czy opłaca się, nawet za taką cenę? 2) przejechałem się autem, nie odczułem nic złego poza słabą mocą od jakiś 2tysiecy obr., na jedynce przyspiesza, ale już dalej idzie to ciężko jak na 200km+, co to może być? właściciel mi mówi, że może być to dpf zapchany... nie wiem. rozrządu niby nie słychać, chodzi ładnie, podobno przy 200tysiącach wymieniany był, 3) właściciel proponuje mi wizyte i diagnostyke w bmw w Krakowie, żeby sprawdzili auto i to co wyjdzie do roboty, ma mi opuścić z ceny i tu jest mój dylemat, bo nie wiem czy pchać się w to auto i płacić 6 stów za diagnostykę, a potem rezygnować, czy jest szansa że ten egzemplarz pojeździ jeszcze troche :)?

Witam, byłem dzisiaj oglądać E82 123d u mnie w Krakowie, https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-e82-123d-bi-turbo-204km-ID6BMhWc.html#12b8785ca5 auto stało nie odpalane jakiś czas, bo właściciel wyprowadził się na wyspy. jest to 123d 204km, wizualnie po kolizji parkingowej z przodu, tak bez zarzutu. wyposażenie bida, ale cóż bardziej interesuje mnie to co pod maską; 1) 270 tysiecy przebiegu czy to dużo jak na 123d? Czy opłaca się, nawet za taką cenę? 2) przejechałem się autem, nie odczułem nic złego poza słabą mocą od jakiś 2tysiecy obr., na jedynce przyspiesza, ale już dalej idzie to ciężko jak na 200km+, co to może być? właściciel mi mówi, że może być to dpf zapchany... nie wiem. rozrządu niby nie słychać, chodzi ładnie, podobno przy 200tysiącach wymieniany był, 3) właściciel proponuje mi wizyte i diagnostyke w bmw w Krakowie, żeby sprawdzili auto i to co wyjdzie do roboty, ma mi opuścić z ceny i tu jest mój dylemat, bo nie wiem czy pchać się w to auto i płacić 6 stów za diagnostykę, a potem rezygnować, czy jest szansa że ten egzemplarz pojeździ jeszcze troche :)?