Skurecky

Niestety mój kumpel mechanik powiedział, że to nie od łożysk amortyzatora :( One wydają całkiem inny dźwięk. Niemniej wymieniliśmy akumulator, bo robi chyba zwarcie. Wymieniliśmy na próbę aku BOSCH S5 A13 Start-Stop 95Ah 850A P+ AGM na Varta Silver Dynamic H3 12v 100aH 830A. I sytuacja jest też taka, że mierzyliśmy ładowanie przez gniazdko zapalniczki. Samochód podczas jazdy (nawet przy wyłączonej klimie) ma ładowanie 14,1 lub 14,2. Dopiero po zatrzymaniu, i wyłączeniu wszystkiego (włącznie ze światłami) i postoju, łapie 14,6/14,7. Czy to normalne? Diagnostyka była robiona komputerem Delphi (brak błędów). Checków nadal brak. Nagrałem też film jakie dźwięki dochodzą z przodu podczas kręcenia kierownicą na postoju (może to normalne):

Dzięki wielkie za sugestię. Szukam zatem dalej :) Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś propozycje to z chęcią przyjmę i skorzystam.

Cześć, Śmigam E91 LCI (2008) 318d. Mam wspomaganie elektrycznie. Od kilku dni zauważyłem, że podczas ruchu/kręcenia kierownicą mam dziwne objawy: - często pracuje jakby skokowo (tak jakby co chwilę ją blokowało, hamowało przerywało) - czasami objawy jakby zanikają i kierownica chodzi płynnie, ale nie tak delikatnie jak zawsze - wydaje mi się, że wspomaganie czy sama kierownica chodzi ciężej niż przed kilkoma dniami - tutaj mogę być przewrażliwiony i może to było i jest to normalne: na postoju podczas kręcenia kierownicą słychać ze środka jakby buczenie (jęczenie/jakby ciche wycie)/pracę chyba wspomagania Co zostało zrobione/sprawdzone: - Pierwszy pomysł był związany z akumulatorem. Sprawdziłem sprawność i naładowanie. Sprawność 82%, naładowanie 49%, więc na całą noc poszedł prostownik by nabić go do fulla. Aku nie był wyciągany z samochodu. - Przed naładowaniem aku rozłączana była wtyczka do wspomagania i była robiona adaptacja kiery (po tym miałem wrażenie, że przez kilka minut świetnie pracowało wspomaganie) - Na wyświetlaczu nie wyskoczył żaden check/błąd Macie jakieś pomysły, przeczucia, sugestie? Z góry będę wdzięczny za pomoc.

Cześć, Mam nietypową sytuację. Szykują się do wymiany przednie tarcze hamulcowe (E91 LCI, 318d, 2008). Niestety mój mechanik, który dba o samochód powiedział, że mam nietypowe przednie zawieszenie, bo w m-pakiecie. I do systemów tego zawieszenia nie są odpowiednie "zwykłe" tarcze pod E91, które podchodzą pod normalne zawieszenie m.in. w związku z gorszym odprowadzaniem ciepła i mniejszą wytrzymałością. W najtańszej wersji tarcza wychodzi po 1200 zł. Czy ktoś z Was miał taką sytuację? Macie jakieś pomysły? Nie chcę też ryzykować montowania "zwykłych" tarcz żeby nie było kuku. Z góry dzięki za pomoc :)