MatysS5

Witam ramki i naklejki nadal są dostępne czy już nie ?

no lewarek jest luźni na boki w położeniu luzu dużo bardziej niż w innym aucie co mam w domu po po prostu i wydaje mi sie że tak nie powinno być :) w ogóle dzięki za szybko odp :) :cool2: :cool2:

Witam wszystkich miłośników Bawarek. Nie dawno przesiadłem się z e39 do e46 i mam parę pytań: 1. Po odpaleniu samochodu nie zawsze ale czasami zapala się na 10-15 sek żółta kontrolka oleju co to może być uszkodzony czujnik poziomu oleju czy może nie skasowana inspekcja dodam że olej sprawdziłem jest ok. 2. Duży luz lewarka na luzie (N) co może być winowajcą i co trzeba wymienić żeby lewarek nie miał takich luzów i zrobił się sztywniejszy? Za wszelkie sugestie i pomoc z góry bardzo dziękuje :cool2: :cool2: :cool2:

Witam wszystkich na początku bardzo dziękuje za wszelkie podpowiedzi i zaangażowanie w mój temat. Problem rozwiązany winna była kostka stacyjki. Temat do zamknięcia, jeszcze raz wszystkim wielkie dziękuję :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Jeszcze wczoraj zauważyłem jedną rzecz że komputer pokładowy się zawiesza jak by to znaczy np włącza sam spalanie chwilowe i nie da się przełączyć na inną pozycję np temperaturę itp dziwna sprawa

Ok sprawdzę to wielkie dzięki za pomysł :idea: :wink:

Gdzie on się znajduję w E39 Touring ?

Panowie i to jednak nie czujnik kupiłem nowy zamiennik tak jak pisałem raz działy normalnie stopy a raz cały czas swieciły i zero reakcji na pedał. Teraz od dwóch dni znowu na tym zamienniku świeciły cały czas więc kupiłe używke Ory zakładam i dalej to samo światła stop wszystkie 3 walą cały czas a wiec ma ktoś pomysł co to może jeszcze być jak nie czujnik ? bezpieczniki sprawdziłem też takie jeszcze jedno pytanie a czy kostka stacyjki może mieć z tymi światła coś do czynienia bo ona zaświecają się od razu jak przekręcę kluczyk tylko. Proszę o pomoc nie mam już pomysłu gdzie znajduje się winowajca :/

Ma może ktoś na zbyciu taki czujnik sprawny

Może to wina że zamiennik jakiś tego czujnika i dlatego raz jest ok a raz nie ?

Panowie niestety czujnik wymieniony na nowy zamiennik i niestety to chyba nie to to znaczy jest lepiej niż na starym bo na starym cały czas światła stop świeciły na tym nowym raz za czas gasną i nie raz jest reakcja a nie raz nie ma żadnej reakcji i też świecą cały czas co to może być ? :/

Jest nierozbieralny raczej ☹️

Panowie wymieniłem czujnik i jest lepiej ale zdaza że się przycina ten nowy czujnik i światła świecą czy możliwe że jest to wina zamiennika a nie że oryginalny ?

A mógłbyś mi konkretny link przesłać do tego wersja Touring bo nie ogarniam tej stronki

Ale teraz wyczytałem że czujnika tak się nie da sprawdzić bo jak się odłączy czujnik to właśnie stopy będą świecić bo to jest czujnik elektromagnetyczny

Wtyczka odpieta i świecą dalej stop

Muszę kupić nowy czy jest jakiś sposób żeby go sprawdzić ?

Witam wszystkich mam problem a mianowicie po przekręceniu kluczyka zaświecają mi się światła stop wszystkie 3 i cały czas świecą niezależnie od padała hamulca co to może być proszę o szybką odp bo jazda z tą usterką jest dosyć uciążliwa i niebezpieczna może miał ktoś podobny przypadek i doradzi coś będę wdzięczny.

Witam moi mili mam dziwną przypadłość w swoim BMW posiadam Ori radio BMW Bussines i nie raz radio po odpaleniu i kilku sekundach załącza się samo a nie raz wyświetla się tylko godzina na panelu radia a zaś innym razem wogole nic panel czarny dopiero po wciśnięciu potencojmetra radio odpala od czego to może zależeć bo wydaję mi się że powinno startować samo po przekręceniu kluczyka zawsze a ono żyje własnym życiem.

Witam kochani ! Miałem dziś mały skok ciśnienia a mianowicie wchodzę sobie po pracy do auta przekręcam kluczyk kontrolki gasną ale kontrolka od NIVO nie, mówię co jest no nic próbuje odpalić a tu cisza w ogóle rozrusznik nie kręci. Parę prób nic dalej to samo no i zacząłem się bawić radiem i mówię a spróbuje jeszcze raz no i cyk kontrolka zgasła auto odpaliło przyjechałem pod dom , poszedłem zjeść obiad mówię dobra idę spróbować no i to samo kontrolka się świeci auto nie odpala (tak jak by blokada zapłonu) no i teraz magia naciskam włącznik radia radio się załącza kontrolka gaśnie :P i tak 2-3 raz jak kontrolka nie gasła naciskałem potencjometr od radia radio się załączało kontrolka gasła i auto odpalało. Ma ktoś pomysł co to może być bo co ma radio do NIVO i co ma NIVO do odpalania auta ?? Jeśli jest tu ktoś tak łaskawy wyjaśnić mi to zjawisko będe bardzo wdzięczny :cool2: bo ja zgłupiałem :mad2: :mad2:

Dziękuję piękne za takie zaangażowanie i pomoc jesteście najlepsi! :cool2:

A i może ktoś poda wymiary albo kod tej podkładki uszczelniającej do tej śruby na bloku silnika

Czyli Webasto sobie odpuścić tylko zlać z chłodnicy i bloku silnika ? :)

z tego co tu czytam znalazłem też jak spuścić ten płyn to dwa korki chłodnica i blok silnika nic tam nie pisze o spuszczaniu z webasto a z odpowietrzaniem tylko dwa odpowietrzniki na rurze koło zbiorniczka ATF i pod filtrem kabinowym na podgrzewaczu pomocniczym są odpowietrzniki dobrze mówię ??

Co to ten podgrzewacz pomocniczy i gdzie znajdują się odpowietrzniki które musze odkręcić i czy z webasto też jest jakiś korek żeby spuścić płyn chłodniczy bo na razie wiem żeby spuścić płyn mam korek na dole w chłodnicy i w bloku silnika pod kolektrem wydechowym a z webasto gdzie znajduje się jakiś korek do spustu chłodziwa chodzi o to żeby cały ten żur zleciał. Jak czytam tą magie tego spuszczania płynu a później napełniana i odpowietrzania w 3 miejscach to ręce mi opadają :)