awagandro

Witam, poleci ktoś jakiś warsztat w Szczecinie, do montażu haka holowniczego w BMW 3 2016r, tak, żeby tam wszystko z elektryką też działało po pracy. W ASO jakieś kosmiczne ceny za montaż haka Westfalii.

U mnie już wszystko jasne. Chłodnice są 2, układ dość skomplikowany w tym silniku. Bo zewnętrzna ma osobny układ do chłodzenia turbo i klimatyzacji przez wymiennik. Układ klimatyzacji nie ma osobnej chłodnicy. Faktycznie chwile później BMW przeprojektowało obudowe i dodało osołony zeby kamienie nie waliły w przewody w chłodnicy które sa na wierzchu. Udało mi się wstępnie dogadać temat z BMW Polska, w związku z tym ze samochód jest lekko po gwarancji i ma mały przebieg na akcje lojalnościową i zakładam teraz całą nową chłodnice z obudową i zabezpieczeniami. Dzięki za pomoc, szkoda tylko, że serwis autoryzowany BMW od początku nie próbował wyjaśnić tematu tylko przedstawiał swoje nie małe kosztorysy.

Hej, a skąd masz informacje o awarii? Co ciekawe u mnie tej kratki, która chcą teraz wymienić razem z chłodnicą niema (nie widać jej) auto jest rok po gwarancji, żadnej akcji oficjalnej serwisowej niema. Jeszcze dodatkowo mam pytanie, ile mam chłodnic w tym aucie. Bo jedni twierdzą, ze 2: od silnika, od turbo + klima przez wymiennik ciepła (?). A drudzy ze 3 (W tym dodatkowa od klimy)

Zdemontuje osłony z góry i zobaczę jak to wygląda. Te dodatkowe podstawy i kratka plastikowa to koszt w ASO 600 zł i zalecają też wymianę tego. Pytanie na ile to ma sens, jeśli chłodnice da się wyjąć nie niszcząc tego. Są dostępne gdzieś jakieś schematy do tego auta, żeby wiedzieć gdzie jakieś ukryte śrubki itp przy tym układzie?

Dzięki za odpowiedź, no właśnie też tak widziałem, że to nie jest chłodnica klimatyzacji. Ale ta chłodnica według diagnozy ASO jest uszkodzona i do wymiany - też układ chłodzenia od tej chłodnicy cieknie widać jak ona przy włączonym silniku lekko pryska przez nerki. Czy to może mieć związek z układem klimatyzacji lub jego sprawnością czy diagnoza w ASO jest niepełna w takim przypadku? Objawy jakie zauważyłem, które skłoniły mnie do diagnozy to słabe działanie klimatyzacji i zmiana obrotów i cykanie przy włączonej klimie na postoju z 600 obrotów na 800 obrotów. Tak jakby klima się załączała i wyłączała.

Witam, piszę z zapytaniem o pomoc. W aucie według diagnozy mam uszkodzoną chłodnice zewnętrzną bliżej zderzaka z której "sika" płyn. Efektem jest nie działające klimatyzacja - czy to na pewno ma związek z tą chłodnicą? Problem jest taki, że w jednym ASO mówią, że jest to chłodnica klimatyzacji. A w drugim, że jest to druga chłodnica silnika. Szukam też tej chłodnicy, do zamówienia w jednym ASO jest w drugim niema na magazynach... Numer części BMW 17118741830, pod linkiem diagram układu jaki znalazłem na zagranicznych stronach na temat tej części - część numer 2. https://parts.bmwofstratham.com/images/parts/BMW/fullsize/461103.jpg Ktoś poratuje wiedzą?