major13

cześć, mam problem z AUX - nie działa :D Przeszukałem sporo wątków, ale takiej konfiguracji i problemu jak ja mam nie znalazłem. Auto to bmw e91 lci z dużym CIC, auxem w podłkietniku i usb w schowku pod nogami pasażera. Bluetooth do rozmów telefonicznych działa bez zarzutu, zrzucanie muzyki z USB na HDD również. Po przełączeniu w CIC na aux, jest cisza, czasami (bardzo rzadko) coś zatrzeszczy i tyle. AUX jest podgłośniony na maxa, w telefonie również. "Przedzwoniłem" port aux do wtyczki z tyłu tunelu środkowego i jest wszystko ok. Czy ktoś wie gdzie dalej idzie ten kabel z tunelu środkowego? Czy po drodze jest jakaś wtyczka która może nie łączyć? Ewentualnie czy ktoś dysponuje jakimś schematem. Będę wdzięczny za informację gdzie szukać przyczyny, dzięki :D

to u mnie występuje podobny luz, więc chyba jest w normie. czy takie szarpania mogą powodować zużyte tuleje w okolicach tylnego wózka?

tak, był całkiem zimny, pojechałem go rozgrzać. czytałem już w sprawie mojego problemu różne tematy, niektórzy mówili o poduszkach silnika, niektórzy wlasnie o przeniesieniu napędu. niedługo palnuję wymienić całe sprzęgło, wraz z dwumasą, łącznik elastyczny wału i kilka innych elementów, może to coś da (sprzęgło i łącznik prawdopodobnie i tak się kwalifikują do wymiany). a silnik podejrzewam z tego względu, że nawet przy delikatnym muśnięciu gazu ten problem występuje. no ale skoro z inpy nic nie wynika, to może faktycznie zużycie układu przeniesienia napędu robi swoje, jeśli tak, to masz pomysł co by to mogło być konkretnie? tak jak pisałem, chcę wymienić sprzęgło, więc za jednym razem wymieniłbym wszystko co w okolicy. dzięki za pomoc. a jeszcze co do przepustnicy - ostatnio ją czyscilem ale bez wyjmowania, zauważyłem że jak jest w spoczynku, to ta klapka która się rusza ma delikatny luz jeszcze przed naciągnięciem linki - tak ma byc? służy to czemuś? czy moze moja przepustnica jest po prostu wyrobiona.

dzięki za odpowiedź. zrobiłem tak jak napisałeś (przejechałem jeszcze kilka km z podłączonym kompem, może coś tam będzie widać). przejazd z inpą: inpa na postoju:

siema, potrzebowałbym pomocy przy analizowaniu logów z inpy. auto to e46 320i m52b20 1999r czysta benzyna. problem polega na szarpaniu przy dodawaniu i puszczaniu gazu (bez dotykania sprzęgła) w okolicach 2-3 tys obrotów i na 1,2,3 biegu (na 4 i 5 chyba też jest ale praktycznie nie odczuwalne). podpiąłem auto pod inpe (testy robiłem na biegu jałowym), podczas testów wyskoczył mi jedynie błąd sondy lambda (screen). nagrałem też filmik ze wszystkich analgów, byłbym wdzięczny za pomoc w analizie tego. w zakładce rough (co to dokladnie jest?) jeden cylinder cały czas wyróżnia się na tle innych - moze mieć to związek z sondą lambdą? Tutaj link do filmu z inpy:

wd40 albo olej sylikonowy w sprayu w miejscach gdzie klamka wchodzi do drzwi i powinno pomóc, u mnie śmiga