Jot45

Błąd sugeruje nieszczelność w dolocie. W jakim stanie masz filtr powietrza? Sorry, ze po takim czasie, ale pochlonelo mnie... Dalej walcze z tym bledem 4933. Drugi zniknal po sprawdzeniu szczelnosci ukladu ( niby wszystko gra ). Filtr w dobrym stanie. Wymienialem juz czujnik cisnienia spalin zwrotnych na nowy Denzo ( czesto to bylo przyczyna ), ale po tygodniu blad znow wybilo ( przed wymiana codziennie ). Dzis odbieram auto po czyszczeniu kolektora i jakiejs tam rurki AGR co idzie z kolektora do EGR, ale juz teraz mechanik mowil, ze nie byla zabita tylko solidnie brudna, tak wiec znajac moje szczescie to pewnie dalej nie bedzie to przyczyna. Juz powoli zalamuje rece, bo to kolejny mechanik i juz 750zl wywalone, a blad jak byl tak jest... W razie jakby komuś się miało przydać w przyszłości to informuję, że zaczął się 3 tydzień po wyczyszczeniu tej rurki AGR ( kolektora jednak nie wyczyscił, co się okazało przy wymianie świec i wywaleniu klap wirowych ) błąd nie wyskakuje i auto jeździ poprawnie. Tak więc wygląda na to, że to było przyczyna tego błędu 4933. Na pewno tańszą opcją jest zacząć od wyczyszczenia tej rurki, niż wymiany czujnika cieśnienia spalin. Pozdrawiam!

Błąd sugeruje nieszczelność w dolocie. W jakim stanie masz filtr powietrza? Sorry, ze po takim czasie, ale pochlonelo mnie... Dalej walcze z tym bledem 4933. Drugi zniknal po sprawdzeniu szczelnosci ukladu ( niby wszystko gra ). Filtr w dobrym stanie. Wymienialem juz czujnik cisnienia spalin zwrotnych na nowy Denzo ( czesto to bylo przyczyna ), ale po tygodniu blad znow wybilo ( przed wymiana codziennie ). Dzis odbieram auto po czyszczeniu kolektora i jakiejs tam rurki AGR co idzie z kolektora do EGR, ale juz teraz mechanik mowil, ze nie byla zabita tylko solidnie brudna, tak wiec znajac moje szczescie to pewnie dalej nie bedzie to przyczyna. Juz powoli zalamuje rece, bo to kolejny mechanik i juz 750zl wywalone, a blad jak byl tak jest...

Błąd sugeruje nieszczelność w dolocie. W jakim stanie masz filtr powietrza? W pt odebralem auto od mechanika. Mowi, ze spr wszystkie opcje mechaniczne- szczelnosc, przewody, itd- i nie ma pojecia, gdzie tkwi problem. Dzis przy odpaleniu silnika po ok godzinie przerwy w jezdzeniu znow wybilo ten blad i ponownie spadek mocy...

Wlasnie EGR byl zmieniany na nowy oryginalny. Gdzies wyczytalem, ze blad tkwil w przewodzie doladowujacym

Witam! Mam E90 2009rok, 2.0 diesel, 177KM, N47 i drugi raz wybil mi check engine „engine fault-reduced power”. Traci moc. Po podpieciu u znajomego mechanika wybilo bledy 4933 oraz 3F25, jednakze sa opisane jako nieznane. Czy ktos moglby cos pomoc? Po wykasowaniu bledu moc wraca, ale ide o zaklad, ze problem niebawem powroci...