Skocz do zawartości

czesio301

Zarejestrowani
  • Postów

    23
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez czesio301

  1. Witajcie. Czy podpowie ktoś czy te sprężyny pochodzą od m-paka? [/url] [/url]
  2. Błędów brak. Po prostu wogóle nie ma tej opcji w BC
  3. Bagnet mam. Nie wiem kiedy to zniknęło, prawdopodobnie jak kodowałem tempomat. Nie wiem czy jest błąd, dopiero w niedziele bede mógł sprawdzić
  4. Witajcie. Zauważyłem że zniknęła mi możliwość sprawdzenia poziomu oleju z BC. Padniety czujnik czy musze coś przekodować?
  5. Witam. Niestety i u mnie przyszła pora na rozrząd. Szukałem troche i sporo osób poleca SWAGa ale znalazłem też marke HEPU. Ma ktoś z tym jakieś doświadczenie? Inwestować czy lepiej dołożyć i wziąść coś lepszego?
  6. W module ABG poduszki zmieniłem na nicht_aktiv. Nie sprawdzałem poduszki fizycznie.
  7. 93B3 ale świeci się też kontrolka od pasów.
  8. Niestety po wykodowaniu obydwu poduszek, czujników i maty pasażera i wypiecia wtyczki pod fotelem błąd poduszki dalej występuje. Już brak mi pomysłów.
  9. Ok wykoduje airbaga i zobaczymy czy to coś pomoże
  10. No tak mówi ISTA. Jednak nie była ona wogóle ruszana a błąd jednak wyskoczył. Tak samo jak mata zajętości fotela pasażera
  11. Niestety nie zgadza sie to co mówisz. Samochód jest 100% bezwypadkowy. Poza tym poducha kierowcy jest Stage 2 i już raz było przekodowane przezemnie więc jednak to nie to.
  12. Właśnie czytałem o tym jednak dla mnie to dziwne że akurat po przekodowaniu auta po dołozeniu tempomatu. Tu na forum ktoś pisał że trzeba ISTĄ odblokować moduł MRS jednak nie jest opisane jak to zrobić
  13. Witajcie. Dokładałem wczoraj tempomat do mojej E87. Tempomat działa jak należy jednak podczas kodowania wywaliło błąd poduszki pasażera i maty zajętości fotela. Wykodowałem mate ale błąd poduszki pozostał. Błędy jakie były na początku to: 0093B3 MRS: Poduszka powietrzna pasażera, poziom 2 0093C1 MRS: Awaria komunikacji zajęcia fotela pasażera Obecnie po wykodowaniu maty został błąd 0093B3 i nie wiem jak sie z nim uporać. Dorzucam screeny z inpy i plik TRC z modułu ABG. Z góry dziękuje za pomoc. https://www.easypaste.org/file/dmrZgbHj/FSW.PSW.TRC?lang=pl Dodam że samochód to anglik. Możliwe że inpa i ISTA zamiast airbag kierowcy to pisze pasażera? Bo ściągana była tylko poduszka kierowcy.
  14. Witajcie. Podczas korekty lakieru zostały powyrywane końcówki tych uszczelek co idą pod relingami dachowymi(gruba sprawa, nie pytajcie). Oczywiście ja nie będe ponosił kosztów ich wymiany ale czy wiecie jaki jest ich nr albo gdzie można je dostać? Pozdrawiam :)
  15. Ok już zamontowane. Uchwyt który miałem był kompletnie powyginany. Jednak powstał nowy problem a mianowicie brak zasilania na wzmacniaczu. Bezpiecznik 8(20A) jest na miejscu jednak na wtyczce do wzmacniacza nie ma napięcia przez co nie ma żadnych dźwięków. Po lewej stronie mam wolną wtyczke 10pin z jednym przewodem i wyczke do światłowodu + z tyłu w peszlu gumowym 2 wtyczki do światłowodu i czarną wtyczke 3 pin z jednym przewodem. Gdzie je wpiąć? Jak znaleźć zasilanie?
  16. Witajcie. Potrzebuje info odnośnie tej wtyczki. Wiązka E87 Logic7/bluetooth
  17. Witam. Jestem w trakcie dokładania Logic7 do jedynki i mam problem w zmacniaczem, mianowicie nie pasuje mi uchwyt. Zaznaczyłem miejsca gdzie teoretycznie by to pasowało ale mam anglika i nie wiem czy dokładnie tak ma to być. Mógłby ktoś poratować foto jak to wygląda u niego?
  18. Dodam od siebie że u mnie po wymianie pająka na niewłaściwy wogóle przestały działać wycieraczki i kierunkowskazy. Kodowanie i adaptacja czujnika nie jest skomplikowana ale musisz być pewien że cały soft czyli inpa,ncs expert i dis będą gadały bo innaczej uziemisz sobie samochód
  19. Witajcie. Nie wiem czy w dobrym miejscu zakładam temat jednak mam problem z kodowaniem radia professional. Dodałem $663 do FO, pokazuje moduł RAD2, zresetowałem moduł KOMBI i dalej nic. PDC działają ale jakby za cicho. Czy w RAD2 jest możliwość przestawienia na "aktiv" czy coś czy problem jest gdzie indziej? Dodatkowo licznik zaczął dziwnie działać(ale to przed kodowaniem jeszcze) a mianowicie po zatrzymaniu sie wskazówka wolno opada na dół. Nie jest to jakos bardzo wolno ale widać różnice. Nie wiem czy było tak zawsze ale dopiero teraz zauważyłem
  20. Ok juz wszystko wiem. Myślałem że da sie tylko manetke przełożyć. Jaki nr pająka spasuje pod vin E145565? Jest czujnik zmierzchu i deszczu. Zapewne z E91 ale gdzie szukać tego nr?
  21. Witam wszystkich. Mam dość poważny problem a mianowicie doposazam swoją e87 Lci w tempomat. Do tego musiałem przełożyć manetke wycieraczek ze swojej do zespołu manetek z E90. Problem z tym jest taki że po kodowaniu nie mam kierunkowskazów, wycieraczek ani tempomatu. Nie mam żadnych błędów na desce, automatyczne wycieraczki działają jak i światła awaryjne. Czy przełożenie tej manetki mogło mieć na to jakiś wpływ? Doda. Że auto mam 2008 rok a na manetce z e90 jest 25.06.2007. Jakieś sugestie? Z góry dziękuje za pomoc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.