Ronni

Witam wiem że były podobne tematy ale dawno i zdjęcia coś nie działają żeby podejrzeć i konkretnie też nie mogę się doczytac więc odnawiam temat mam problem z drganiami na postoju prawdopodobnie są to poduszki a najbardziej prawa z tego co widać od komory silnika siedzi niżej prawie łapa silnika jej dotyka. Zauważyłem też że mam odpiety jeden przewód czarny z czerwonym paskiem zobaczyłem że idzie on od trójnika gdzie są podpięte przewody do poduszek wcześniej jak ściągnąłem kolektor widziałem taki zaworek z odciętym przewodem szybko szybko złożyłem kolektor i zapomniałem o nim teraz biorę się za temat poduszek i tak się zastanawiam czy napewno on powinien być w tym miejscu widać że na tym kawałeczku przewodu jest troche czerwonego czy właśnie tam powinien być czemu ktoś go odciął może urwał jak coś robił i zapomniał później o nim czy może tak będzie lepiej jak jest odpiety?? Patrząc po schemacie to jest w innym miejscu czerwony może jest błąd nie wie czy ktoś już tak nie pisał gdzieś już sam nie wiem o co Kaman u mnie czarny idzie w stronę vacum do rozdzielacza gdzie inne przewody są wpiete. https://zapodaj.net/29b0b46cef3df.png.html Schemat: https://zapodaj.net/cc5aa4c4b978b.png.htmly https://zapodaj.net/adac9250cd6df.jpg.html https://zapodaj.net/3457fee003ec8.jpg.html

Program Cdif 3

Możesz jaśniej mówisz że w programie źle pokazuje wartości?

Witam dzisiaj byłem na diagnostyce i pokazywał mi ciśnienie doladowania Ciśnienie powietrza doladowania rzeczywiste 10, 2bara na postoju przy dodaniu gazu wzrasta do 15 a podczas jazdy do 20(to chyba kosmos wynik)? Ciśnienie powietrza doladowania żądane 1.02 bara na postoju Samochod podobno jest z chipowany nie wiem gdzie co i jak bo to nie ja robiłem jak i na hamowni nie byłem. Samochód przyspiesza dobrze czuć że ma więcej mocy niż seryjnie ale te wyniki są dziwne?

Witam mam problem chce go spróbować rozwiązać san po ostatnich wizytach w warsztacie i oszustwa h mam dojść problem z odpalaniem nie chodzi równo i puszcza dym oczywiście zaczęło się to jak się zrobiło zimno miałem już wcześniej robiony przekaznik i zmieniane nowe swiece beru 5000 km temu kupiłem nowy z allegro przekaznik jest dużo lepiej ale nie idealnie jeszcze trochę dycha i chmurka dużo mniejsza odkrecilem kolektor i zacząłem sprawdzać swiece następnego dnia po nocy gdzie jest już zimno wykrecajac je zostawiając w fajce i dotykając silnika przy włączeniu zapłonu czy takie sprawdzenie jest dobre swiece się grzeją tylko tak z 1 cm może trochę więcej aby końcówka zwężona czy taki sposób sprawdzenia jest ok czy tak powinny się grzać kupiłem nawet dzisiaj druga nowa i tak samo się rozgrzewa i ma ta sama oporność co wszystkie inne mierząc na 200oma pokazuje 0,5.

Rozumiem zevM57T2 to jest to samo co M57N2 bo taki mam

U mnie chodzi o silnik 325d 197km chyba lepiej kupić już nowe nie powinny być drogie a jak z wymianą od dołu da się to zrobić czy trzeba turbo wyciągać?

witam Zauważyłem ze pośrodku turbiny od spodu cieknie mi olej chcialem zapytać czy tam wymienia się oringi same czy caly przwód powrotny z turbo najlepiej kupić jak z wymianą tego jest ? ze zdjecia wydaje mi sie ze to 11 beda te oringi ? http://i66.tinypic.com/fykhaq.jpg http://i64.tinypic.com/20zsphv.jpg

No ja mam automat i jak mówiszze je ma to chyba powinno być widać z prawej strony zaślepki tak? skoro miałem wywalane czy to wszystko widać po zdjeciu kolektora. Patrząc po numerze kolektora wszędzie pisze ze bez klapek więc o co Kaman?

Ponoć taki plastikowy wkład włożył chyba 2.0d to mają z tego co patrzę tam całkiem inna jest obudowa i nie przeszkadza ten wkład tak?

Gorzej trafić nie mogłem na debila ktoś mi powiedział że że ogarnia bmw haaa no dla niego 325d to 2500l i jeszcze mi włożył dodatkowy filtr do odmy bo powiedział że ten plastik obudowę niepotrzebnie kupiłem ale jak już jest to wlozy kupiłem febi odme oczywiście po vinie ktoś mi pisał że lepiej wywalić to że sama ta obudowa ma być co o tym sądzicie?

No ale ja mam m57n2

A 325d to 2500 czy 2999 L I ile mógł zgarnąć na skupie za wycięty katalizator i dpf?

No tak robią dzisiaj mechanicy mamy przykład świnia totalna

http://i66.tinypic.com/34sp5c6.jpg

Dzięki

Też mi się tak wydaje niech ktoś kto wie to potwierdzi na 100% mam foty jak najszybciej je wstawić bo nie mogę dodać tu z tego co widzę pewnie przez stronę jeżeli tak to jaką najlepiej?

witam chcialem sie upewnic bo podejrzewam ze zostałem oszukany ponieważ mechaniczek jak rozebrał powiedzial przez telefon ze sa klapki co mnie zdzwiwiło ale mówie ok to wywalamy i zamówił niby zestaw klapek i uszczelek za 230 zł plus robocizna oczywiście i teraz rozebrałem osłony i przyglądam sie z prawej strony pod kolektorem tam gdzie widac świecę i nie widzę żadnych zaślepek czy one sa jakoś w innym miejscu czy co musze miec pewność na 100 % bo nie chce robić awantury niepotrzebnie wydaje mi się ze one tam powinny być skoro zakładał z tego co patrze po vin w internecie nie powinien miec klapek ten kolektor. numer 11617799625 po vin na gorze kolektora mam naklejke z kodem kreskowym 7799625 tak wiec widać ze to ten kolektor siedzi co powinien prosze o opinie

Sorry nie tu chciałem.

wyjąłem pompe vacum nie trzeba wyjmować wiatraka chłodnicy tylko odkrecić od kolektora chłodniczkę spalin i od egr opaskę odchylić i pompa wyjdzie wyczyściłem i włożyłem uszczelki jedna była trochę inna ta mniejsza jakaś bardziej okrągła niż ta co siedziała kupowałem po vin z allegro ale zobaczymy czy będzie ciekło jak nie to do serwisu trzeba podjechać po oryginał. później wstawię zdjęcia może ktoś mi powie jak najlepiej bo widzę ze nie można tu dodać zdjęć.

witam chcialem sie upewnic bo podejrzewam ze zostałem oszukany ponieważ mechaniczek jak rozebrał powiedzial przez telefon ze sa klapki co mnie zdzwiwiło ale mówie ok to wywalamy i zamówił niby zestaw klapek i uszczelek za 230 zł plus robocizna oczywiście i teraz rozebrałem osłony i przyglądam sie z prawej strony pod kolektorem tam gdzie widac świecę i nie widzę żadnych zaślepek czy one sa jakoś w innym miejscu czy co musze miec pewność na 100 % bo nie chce robić awantury niepotrzebnie wydaje mi się ze one tam powinny być skoro zakładał z tego co patrze po vin w internecie nie powinien miec klapek ten kolektor. numer 11617799625 po vin na gorze kolektora mam naklejke z kodem kreskowym 7799625 tak wiec widać ze to ten kolektor siedzi co powinien prosze o opinie.

No kupiłem febi też myślę że 100tys wytrzyma a co z tym wkładem skoro już jest włożony orientuje się ktoś?

Co do uszczelek to kupiłem zestaw 2 uszczelek na allegro w serwisie jest dostępna tylko 1.

mam pytanie odnośnie odmy mam samochód 325 d 2007 trafiłem na takiego debila mechanika ze kupiłem po vinie mu odme febi ten caly plastik a on ze po co jak kupiłem ze to tylko obudowa i ze dokupił jeszcze wkład ponoć taki plastikowy czytając teraz posty dochodze do wniosku ze moze nie potrzebnie bo po zdjeciu starej tego nie miała i włazył ten plastikowy wkład teraz pytanie czy to nie bedzie nic tam zapychac i czy moze to tam być jak już jest.druga sprawa jest taka ze ten mechanik twierdzi ze moje bmw 325 d to silnik 2.5 l czy to prawda bo mi sie wydaje ze jesty to totalna bzdura w dowodzie mam 2999 po vinie tez tak wychodzi wiem ze 5 robili e60 2500 ale czy e90 ??

dzięki za pomoc szukałem i dosyć często można szukać szukać i nie bardzo się znajdzie to co sie chce obecnie wyczyściłem egr wraz z przepustnica gaszącą egr od kolektora odkrecałem giętką przedłużką przepustnicę gaszącą można spokojnie odkręcić od egr odpiąć wtyczkę i umyć osobno bo przeszkadza nie odpinałem akumulatora wystąpił mi błąd później pod odpaleniu ale jak sie okazało nie założyłem wężyka do egr po założeniu wężyka po przejechaniu paru kilometrów błąd zniknął wiec pewnie było to to bo obecnie nie byłem na kompie. - co do zwiększających odgłosów wzbudzeń lekkich wibracji na postoju i przy 120 na razie wyważałem koła ale nic nie dało wiec będę walczył dalej. Obecnie -przymierzam się do wymiany uszczelek ws pompie vacuum w bmw e90 325d z tego co czytałem w jednym poście gosć napisał żę pompa jest przyczepiona wraz z chlodniczką egr i z tego co wiedzę ja mam podobnie u siebie czy koniecznie muszę zdejmować wiatrak chłodnicy czy nie da się wyjać po odchyleniu jakoś tej chłodniczki i wyciągnąć pompę jeżeli nie to czy trudno i jak wyjąć ten wiatrak chłodnicy) i czy są jakieś trudności z włożeniem z powrotem pompy.