Tazik823

Wygląda na to że problem rozwiązałem. Pomógł temat z forum o odpowietrzaniu auta https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=115641&start=0 Wszystko już w normie. Pozdro dla Was

Tak czekałem. Otwierał się normalnie. Po zrobieniu testu nr 7 po przejechaniu około 10km temperatura cieczy oscyluje w granicach 100-102 stopnie

Cześć Wam. Mam taki problem w moim E39 523i 170km w podtlenku LPG. Wymieniałem wisko, termostat oraz obudowę termostatu. jak wiadomo trochę płynu chłodniczego ucieklo, więc trzeba dolać oraz odpowietrzyć układ. Teoretycznie układ odpowietrzony. Wskaźnik od temperatury stoi prosto jak młody ch*j, ogrzewanie jest. Ale mam taki dziwny problem jak dziwne bulgotanie jakby cieczy przy gaszeniu auta. Słychać je przez dosłownie 2 sekundy od razu po zgaszeniu. Dźwięk dobiega tak jakby z kolektora ssącego lub z pod niego (ale to tylko założenie, bo może po prostu tak słychać). Czy to będzie oznaką nie do końca odpowietrzony go układu? Proszę o jakieś rady

Odgrzewam trochę temat. Mam problem w mojej E39 M52B25 170km, automat w LPG. Po zmianie oleju, oraz uszczelki miski olejowej wisko zaczęło dziwnie pracować. Czasem jak odpala auto na zimnym silniku to od razu słychać wisko i przy każdym dodaniu gazu słychać jakby silnik odrzutowy, a czasem dopiero jak się zagrzeje to tak chodzi. I nie ważne jaka prędkość czy ile obrotów i tak wisko szaleje. Nie wiem czy wymiana oleju czy uszczelki ma jakiś z tym związek. Może i pomóc?