
lasica0013
Zarejestrowani-
Postów
21 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez lasica0013
-
umowiony jestem z mechanikiem na 10tego czerwca generalnie próbowałem mysle ze wszystkiego dzis sprawdzalem weze rano są mieksze ale nadal twarde podczas kiedy sie otworzy termostat są tak twarde na kamień jak opona generalnie nie mam zadnego z typowych objawów oleju w zborniczku masła równiez na korku oleju brak masła przybywania oleju czy tez ubytek oleju nawet z spalin jest tak jak zawsze mechanik mowil ze to jest przykry silnik bo ma aluminiowy blok ma jeszcze posprawdzać to i owo ale mowi ze przerobil m57n2 sporo i mowi ze najlepszą z opcji bedzie uszczelka pod głowicą
-
wiec tak wymieniłem Pompa wody meley termostat berh korek nowy oem nowy płyn borygo weże drożne chłodnica wyjeta przepłukana drożna zewnatrz czysta ale przepłukana ponownie wentylator działa za kazdym razem jak jest powyzej 99c chyba sie za kazdym razem juz włącza sprawdzałem rowniez bimmerem z aplikacji właczałem go na postoju dziala i na postoju chłodzilem silnik przy wyłączonym z ciekawosci wiele razy odpowietrzyłem układ pierwsze testy 70c węże miękkie 80c juz troszke twardsze jak raz otworzył sie termostat przy 90c juz były twarde po tym jak osiagneła temeprature 90c w sumie chwila jazdy zatrzymałem sie tylko na chwile sprawdzic dalej co sie dzieje wsiadam juz nie było ogrzewania temperatura z 90c na 94 jak zaczełem juz jechac brak ciepła i temepratura w chwile 100.. 110... został mechanik blok silnika głowica bądz uszczelka pod głowicą jeszcze sprawdze rano czy bedą twarde węże jak bedą twarde nabite kompresją to nie ma chyba innych mozliwosci chyba ze nonstop zle odpowietrzam układ ale za kazdym razem jak bym tego nie zrobil od 3 lat sie sprawdzało przod troszke wyzej wlewam wode odpowietrzynik na egr ( teraz jest zaslepiony wiec taki nypel odkrecam ) az sie przeleje delikatnie zostawiam luzny korek głowny zakrecam i odpalam az do 40-50c troszke obrotow 1-2.5k gasze noi dolewam to co brakło najczesciej jest to praktycznie 100-200ml odpalam na otwardym patrze czy pompa daje ciągły strumień wody noi zakrecam i jezdze ( i tak daje nawiew na max ciepło )
-
nie mam błedów akurat to sprawdziłem z myslą ze cos jest z tym nie halo ale wydaje mi sie ze dodatkowa pompa wody raczej dawała by taki objaw ze by słabo podawało ciepło ale stale lub zwyczajnie jadac 2-3 tys obrotow i by ciepło podawala a na postoju zimno tu jest zwyczajnie dopóki jade jest dobrze jak sie zatrzymam zapowietrzy zagotuje i juz sie tego nie da odpowietrzyc zeby przestala sie gotowac dopiero jak ostygnie ale wtedy dalej wyglada sytulacja tak samo bo juz 4-5 raz próbowałem z myslą ze zapowietrzyłem układ i przez to ją gotuje choc szczerze ten układ sie odpowietrzał przewaznie praktycznie sam bo co nie odpinałem weza od wody czy co kolwiek to zwyczajnie odpowietrzynik odkrecałem przod do góry wlalem wode zamkłem korek delikatnie odpowietrznik uchylony pochodziła sobie za pare godzin dolalem ubytek na zimnym i zawsze smigało bez problemów
-
chłodnica czysta wiatrak działa lewa strona chłodnicy jest caly czas zimna choc do 80c jest letnia pozniej jak zaczyna byc 88-90c juz niezbyt caly czas zimna wlasnie przejechalem sie nią spowortem myslac ze moze realnie zapowietrzona wiec odpowietrzałem ją godzine przy okazji dalej sprawdzalem testerem co2 15 min od 70 do 80c dalej test negatywny zostawilem ją na poł dnia dolalem do niej to co wylalem odpowietrznikiem praktycznie właczylem nagrzewnice na maxa i jezdzilem caly czas zeby wiedziec czy sie zapowietrzyla spowortem generalnie dawala ciepłem caly czas az sie zatrzymałem z 90c wskoczyła na 95c i juz przestalo wiac ciepło odrazu zaczełem jechac i zaczeła podawac spowortem ciepło a temperatura jadac 10km wachała sie 87-92c pomyslalem ze jak jade to jest git to trzeba sie zatrzymac zatrzymałem sie 2 min i juz po cieple otwieram maske a tam juz korek zaczał puszczac wode on puszcza wode przy 1,4bara tak? ( jest nowy orginalny) wracajac juz do domu jak wskoczyla ponad 94c juz temperatura tylko rosła do 105c brak ogrzewania i obiegu spowrotem z moich obserwacji wynika ze dopóki jade pompa robi obieg wody i sie chłodzi jak sie zatrzymam sie zapowietrza odziwo robiąc test co2 ledwo co mi bombelkuje tester jak jest 80c i jak byl wsadzony tester zauwazyłem ze pompa juz ledwo sika w tamtym roku jak mi chłodniczka egr pekła i odpowietrzałem układ to w sumie mialem dosc podobnie ze ledwo sikala wiec nie wiem czy jest to problem tyle ze caly czas było ciepło w srodku
-
termostat mialem zepsuty na 100% bo cala zime grzała sie do 70c termostat moze sie zacinac i zwyczajnie gotowac układ ?
-
witam od paru dni mam problem z przegrzewającym sie ukladem chłodzenia pojawił mi sie komunikat o przegrzaniu silnika uznalem ze woda wyciekła lub znow chłodniczka egr otwieram korek woda jest bulgota zaslepilem dwa węże od egr test nr7 dolalem ubytek wody co mi uciekło korkiem i zaslepianiem odpowietrzylem w miare mozliwosci nagrzewnica juz przy 50c podawała ciepło uznalem ze w sumie sie odpowietrzyl jade dalej dobijam do 88-92c dopóki jade taka temperatura sie utrzymuje jak sie zatrzymam temperatura rośnie zaczyna gotowac jak przekrocze juz 99c zapowietrza sie układ chłodzenia węże twarde brak ciepłego z nagrzewnicy co jej moze byc? test co2 nic nie pokazuje jak dmucham ustami odrazu zmienia kolor mam dwie butelki kazda z innej parafi egr wyeliminowany termostat dopóki jest 88-92c lewa strona chłodnicy jest letnia jak tylko zapowietrzy układ zimna pompa wody jest sprawna działa sika na zimnym jak szalona korek wlasnie kupilem nowy oem bmw nic nie pomogło jak ona ma 110c słysze jak syczy z pod korka i chyba z pod koletora na krócciu z bloku silnika płyn chłodniczy byl nowy mannol af12 poprzednie ubytki płynu uzupełniałem wodą destylowaną ok 2,5-3,5l jestli ma to znaczenie (ubytek płynu z winy kapiącego węża juz uszczelniony) po tym zabiegu przejechalem z 3,5 tys km gdzie dalej szukac?
-
Bmw f30 328i 2016 n26 Witam zamierzam kupic downpipe Ogolnie chcial bym uzyskać efekt troche glosniejszy wydech da sie kupic downpipe aby nie mial strzalu z wydechu "spadajacej puszki na ziemie" Jakiej firmy downpipe polecacie? Oplaca sie kupic downpipe i zalozyc do seryjnego wydechu ? Uzyskam troche glosniejszy wydech bez strzałów ? Czytalem ze moze wywalic mi blad sondy co jesli wywali blad ? Jak zrobic by go nie bylo Dziękuję za pomoc!
-
Wolny od wad rozrządu noi fajnie wymiana rozrządu co ile olej wymieniam co ok 8-10tys na orginalnym bmw 5w30 Pompa oleju tez bez wad?
-
witam posiadam f30 328i 2016r z usa czytam po internecie silnik n20 n26 (ja posiadam " N26 " )ma problemy z rozrządem oraz pompą oleju a wiec po 2016 roku tez ma ten problem ? w usa mial czy nie mial liftu i poprawy tego problemu ? przy jakich przebiegach powinnienem wymienic ta pompe oleju oraz rozrząd akutalnie mam 62 tys i nie widze zadnej różnicy poza wibracjami na kierownicy od niedawna prawdopodobnie do wymiany poduszki skrzyni albo tym podobne jesli łanuch oraz pompa szybciej sie złóżyje to powinnien wydawac inne dzwieki ? mozna to jakos opisac? i ogolnie czym sie rozni N20 od N26? to jakas poprawiona jednostka n20?
-
Plyn chlodniczy procedura wymiany i opowiedzenia
lasica0013 opublikował(a) temat w F30, F31, F34, F80
Witam mam problem z spuszczeniem wody z chlodnicy nie moge odnalesc korka do spuszczenia wody Jaka jest procedura spustu wody odraz odpowietrzenia ? Jak spuszcze wode z rurek i zaleje go plynem zapowietrzy sie? Dziekuje za pomoc! F30 328i 2016r -
F30 328i 16r silnik sie przegrzewa
lasica0013 odpowiedział(a) na lasica0013 temat w F30, F31, F34, F80
czyli to co jest pokazane to temperatura wody nie oleju i 120 stopni to normalna temperatura ? powyzej 120 tez? test z allegro za ok 30-40 zł wystarczy do zobaczenia czy do układu dostaja sie spaliny ? -
witam mam problem dotyczący bmw f30tki z silnikiem N26 w warunkach autostradowych przy predkosci 130-140kmh silnik strasznie sie grzeje ma po 110-120 stopni czy to normalne dla tych silnikow? jak temu zaradzic? ten problem zaczyna sie juz czesciej pojawiac powyzej 90 kmh mimo ze silnik jedzie na niskich obrotach strasznie sie grzeje
-
Witam posiadam bmw f30 328i z 2016roku Dzis zostal zabrany mi dowod z powodu nie prawidłowej barwy kierunkowskazu tylnego Jak przerobic tylne kierunki na barwe pomaranczową? Na necie czytalem ze wystarczy wymienic żarówkę ledową na mocny pomarancz Inni piszą ze zarowka led zielona ponieważ zielone swiatlo plus czerwony klosz i mamy pomarancz A inni ze mam pasek ledowy i koszt od 1000zl w gore jesli wymienie na sam pomarańcz bedzie swiatlo pomarańczowe w kloszu czerwonym? Wydaje mi sie ze ten zabieg juz byl robiony ponieważ w nocy świeca blizej pomarańczowego niz czerwonego lecz w dzien na czerwono Zna ktos koszt wymiany w serwisie bmw ? Prosze o pomoc!
-
Nie nic nie jest napisane ale masakrycznie przybliża Znow na lewym cos jest napisane ale to naklejki A i auto z usa
-
Nie znalazlem motula ll04 z tą normą a castrol to orginalny olej bmw I wiem ze castrol to nie jest dobry wybór ile razy mialem z nim doczynienia byl remont :) nie mowie tylko o samochodzie
-
witam olej do silnika n20 olej Ll-04 c3 zaleca Servisówka do Dizla a olej ll04 A3/b4 zalecana jest do silnika bezynowego teraz taki problem jest iż gdyż olej orginalny bmw posiada ll "01" A3/B4 a znow olej LL 04 c3 czym to sie rozni? czemu nie moge znalesc zadnego oleju LL04 A3/B4 poza castrola do bmw za ok 90 zł 1l wszystkie sa z napisem c3!
-
Czy jest normalne to ze lewe lusterko bardzo mocno przybliza kiedy prawe lusterko nie przybliża? Oco chodzi? Taki oryginał?
-
jaki olej do bmw 328i USA 2016r jakiej firmy ? orginalny bmw ? motul ? moze liquid moly? LL 04> czy LL01 tez moze byc? jaka lepkosc? 0w30 czy 0w40? czym sie roznią dziekuje za pomoc !:D