tryczek

EDIT Orientuje się ktoś czy da rade zamontować zamiast N43B16 silnik o kodzie N43B20 do BMW E87?

Więc szlif wału i korbowodów jest jednak możliwy w tym modelu. I wystarczy tylko szlif wału i korbowodów, a później dorobienie panewek pod wymiar? No i oczywiście znalezienie przyczyny obrócenia wału.

Witam! Na forum jestem nowy i od razu zaczynam z mocnym tematem. Mianowicie kupiłem nie dawno BMW 116i w którym coś "klekotało", jak się później okazało jest to obrócona panewka. I stąd moje pytanie czy w danym silniku można poddać wał i korbowód szlifowaniu? Dodam, że zarówno używane wały jak i silniki (N43B16) w tym modelu są bardzo trudno dostępne. Więc może jest opcja włożenia silnika o innych oznaczeniach bez jakichś większych przeróbek. Za wszelkie rady wielkie dzięki.