ar2ur

Dziękuję za szybka odpowiedz. Niestety bezpieczniki na akumulatorze ( blaszka z 4-rema końcami jest sprawna). Reszta bezpieczników sprawdzona multimetrem i niby działają. Postanowilam zamowic i wymienic ten główny czarny przekaznik w skrzynce ( w schowku na rękawiczki) oraz ten niebieski w puszce pod maska ( to jest w sumie jedyny przekaznik ktory tam sie znajduje)... Niby sprawne i opory tez w normie ...ale juz nie wiem sam co robic. Czy w moim aucie wystepuje tak zwana pre-supply fuel pump? Auto wczesniej wydawalo rozne mechaniczne dźwięki spod deski rozdzielczej ( po włożeniu kluczyka) oraz klikniecie, teraz jest tylko cisza. Inne sugestie? Bardzo prosze o pomoc.

Witam. Mam straszny problem z BMW 120d e87 z 2005 roku, silnik m47. Moja bateria padla i odpalalem auto uzywajac DBPOWER 1200, niestety starter wybuchł i na tablicy rozdzielczej pojawila sie kontrolka silnika.Auto kreci ale nie odpala. Sprawdzilem bezpieczniki i przekazniki multimetrem i jeden od wycieraczek byl padniety ( ten niebieski duży (Relay)), Pierwszy mechanik odczytal blad 4b90/presen rail pressure monitoring on engine start....i to tyle. Drugi mechanik ponoc zrobil profesjonalny test i podal bledy: 4B90 Digital Diesel Electronics (DDE): rail pressure monitoring on engine start Absent A6CF Junction Box Electronics (JBE): AUC (Automatic Air Recirculation Control) sensor Absent A6D1 Junction Box Electronics (JBE): auxiliary water pump present 6294 EKPS (Fuel Pump Control Module): control current too low Absent Kazal wymienic pompe paliwa a jak nie podziala to Fuel Pump module. Obydwa wymieniłem .... i [BAD], jest jak bylo. Prosze o pomoc ....co teraz?