erbi2222

Nie traktuję tego jako przytyku. Sytuacja, którą opisałem dotyczyła pasażera, który w czasie cofania chciał włączyć sobie grzanie fotela... Efekt był wiadomy

Niestety, mnie przy przesiadce z G30 to auto, a w szczególności jego obsługa wkurza strasznie. Przykład: spróbuj przy cofaniu (włączony na ekranie obraz z kamery cofania) włączyć ogrzewanie fotela, lub kierownicy. Znajdź w kafelkowym interfejsie potrzebne ustawienia w czasie jazdy itd, itp. Wiem, że takie czasy, że oprogramowanie ekranu jest wielokrotnie tańsze niż wyprodukowanie fizycznych przycisków, ale, czy akurat w "marce premium" takie oszczędności są dobrym pomysłem?

Od kilu dni mam zastępczaka 520i G61 vel. "muł". Kilka moich subiektywnych spostrzeżeń: PLUSY - sterowanie głosowe nawigacją - ciche zawieszenie (nówka sztuka) - generalnie nawet w miarę przyjemne w emeryckiej jeździe (jak na skodę przystało) MINUSY - silnik, ale ten typ tak ma (520i) - sterowanie komputerem, ogrzewaniem foteli i wszystkim przez ekran dotykowy, szczególnie jeśli w tym samym czasie obsługują go 2 osoby - jakość wykończenia: skóra z węża ogrodowego na fotelach, wszechobecny plastik, imitacja podświetlanych kryształków... - brak otwierania szyby w tylnej klapie - brak schowka po lewej stronie kierownicy - brak flokowania schowków w drzwiach - plastikowe osłony przeciw słoneczne - koszmarne sterowanie w kierownicy - kasetowe klamki drzwi jprawie ak w polonezie - brak domykania drzwi - .... Najgorsze w tym wszystkim jest to, że na dzisiaj nie za bardzo jest co kupić nowego w klasie 5er, co byłoby lepsze .

Czy Ty wiesz chociaż o czym piszesz, jeździłeś kiedyś w nocy z Night Vision? Chyba jednak nie. Więc nie wypowiadaj się o sprawach o których nie masz pojęcia. To jeden z najlepszych systemów, jeżeli jeździ się dużo w nocy po drogach na których możesz spotkać nieoświetlonych ludzi albo dzikie zwierzaki. Cały hałas o G60 wynika z tego, że obecni właściciele G30, F10, a nawet E60 nie widzą w nowej 5 godnego następcy całej serii pod względem wyposażenia (które już często od wielu lat użytkowali w swoich samochodach) i często pomimo sympatii/przyzwyczajenia do marki będą zmuszeni szukać następnego samochodu w innych firmach. A gadanie, że i tek 70-75% to były silniki 2.0 jest tak ..... słabe, że szkoda gadać. Jako właścicielowi firmy, mam wrażenie, że zależałoby mi na sprzedaży tych marnych 25-30% na których można zrobić przecież większą marżę. Ale co ja tam mogę wiedzieć Niestety prawda jest taka, że G60 jest efektem projektowania przez księgowych, którzy nie mają pojęcia o budowaniu wizerunku firmy i o sprzedaży. Smutne to. Jeśli nie zgadzasz się z tym, to pomyśl, dlaczego np. Porsche wciąż utrzymuje w ofercie 911 z taką marginalną sprzedażą modelu. Bo dba o swój wizerunek.

Dzisiaj rano, też przed hotelem komunikat o konieczności uzupełnienia płynu (540xd 50 tys. km). Weszło jakieś 0,7 l. Faktycznie coś jest z tymi hotelami

7,0 średnio przez kilkanaście tys. km 80/20 trasa/miasto

Pytałem właśnie o 540d

Dzisiaj dostałem informację w Bawarii w Gdańsku, że podobno "G30 nie mają tego problemu, jeszcze...", ale gdyby coś się zmieniło, to serwis będzie się kontaktował