pablo1m

mam osprzet po przebiegu 224 moze nie smietnik ale mam 10-12 na motor to wole cały z osprzetem i miec WSZYSTKO z głowy na jakis czas co do motoru od x1 widze że obudowa filtra oleju jest inna nic to nie wadzi i od S-DRIVE tez pasuje tylko miske zmienic oraz w silniku d idzie jakas rurka z przodu motoru a w B tego nie ma ? nie jest czasami w tym miejscu blok inny jak na tych zdjeciach z linka co dałem wyżej Pozdro po tej odpowiedzi lece po silnik D bo B najblizej niemcy Wszkrzeszmy pszczołe :lol: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-1m-123d-1m-unikat-kolor-rot-navi-harman-kardon-full-zamiana-ID6BCcyW.html

ale mi robićie rozpi.... w glowie, lezy 10 tys na silnik a ja nie wiem co kupić bo z końcówka B nie ma w pl z osprzętem tylko niemcy ale krzycza 13 tyś ... odnośnie n47d20d z x1 czy osprzęt jest ten sam co w 123d ? moge wrzucać kompletny bez przekladania osprzetu bo mam motor na oku z końcówką D DZIEKI !

czyli jak wrzucę do mojej jedynki n47d20D od bmw x1 ktora była 4x4 podejdzie wszystko łacznie z osprzetem ? Sorry ale jestem lajkiem ;) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=344581 w tym wątku z kolei jeden z kolegów wysyła zdjecia bloków że są różnice już mam "sajgon" - na stronie 15 tego wątku i co z tym blokiem C widze ze koledzy macie inne poglądy

Witam jestem przed wymianą silnika n47d20b 204 konie bi turbo i zastanawiam się czy jest możliwość wymiany na inny słupek z końcówką a,c lub d? Ewentualnie co trzeba wymienić?

Ponoc pasuje n47d20d ??