niedbalskimateusz

Jestem już z dwa tygodnie po wymianie. Sama wymiana jest bardzo prosta, jakbym miał podnośnik sam bym był w stanie to zrobić (druga osoba musi zmieniać biegi). W lepszych serwisach liczą sobie za wymianę statyczną od 1500 do 1800 zł. Komplet (miska z filtrem, śruby i 7L oleju - oryginalny zestaw ZF) można kupić za 800-850 zł... Jedyne co na filmiku robią źle to to, że dodatkowo podczas dolewania trzeba przeleciec przez biegi 1-8. Z tego co czytam i słyszałem przy większych przebiegach lepiej wymienić olej statycznie - zlogi podczas przeplukiwania mogą się dostać w niepożądane miejsca. A sam producent skrzyni zaleca wymianę co 60 tysięcy. Stary olej był dosyć brudny, szczególnie widać to na magnesach w misce, więc jak najbardziej polecam wymieniać regularnie. Wydaje mi się, ze jest delikatna poprawa w płynności działania skrzyni, a szczególną różnice poczułem także po aktualizacji sterowników w aucie. Ale z różnych opinii słyszałem, że sama adaptacja skrzyni po wymianie oleju nie jest potrzebna.

Witam Zamierzam pierwszy raz wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów. BMW F31 330D 2013 numer VIN: WBA3L510X0F485659 110.000 km przebiegu ZF 8HP GA8HP70Z 02tb Sport Automatic Transmission Metoda statyczna. Zestaw ZF ze zintegrowaną miską z filtrem, śrubami i olejem ZF Lifeguard Fluid 8. Na coś konkretnego zwrócić uwagę? Czy skrzynia Sport różni się czymś więcej od zwykłej oprócz programu i lewarka? (np. niektórymi częściami?) Czy Panowie na poniższym filmiku robią wszystko ok? (podczas wachlowania biegami używamy D N R czy też na D wachlujemy biegami 1-8?) I ostatnie pytanie czy po wymianie konieczna jest adaptacja skrzyni (słyszałem różne opinie)? Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam!

Witam Przymierzam się do kupna zimówek z felgami do F31 330D. Interesują mnie run flaty 18" coś z M-Pakietu. Chciałem spytać czy macie u siebie przy adaptacyjnym zawieszeniu i zaciskach M z tyłu opony 225/45? Np. na feldze 8"x18" ET34? Wszystko się mieści i nie ociera np. o zaciski? Nie są potrzebne dystanse? Czy w tym wypadku szukać na tył tylko 255/40 na 8,5"x18 ET47? Interesuje mnie np. styling 441 Swoje letnie mam styling 400 Bridgestone Potenza S001 400 225/45 R18 przód i 255/40 R18 tył i wszystko jest super. Z góry dzięki za pomoc! ;)

Wszystko wiem. Felgi ze zdjęcia to Styling 270 M Doppelspeiche (Seria 1 E87 M Coupe lub M3) 8"x18" (ET20) dedykowane do opony 235/40 R18 podobne do styling 350 z F10 F12 i F06. U siebie powinienem mieć 225/45 R18 ET 34 przód i np 255/40 R18 ET 47 na tył. Zbyt duża różnica. Czyli wszystko jasne dostałem złe kółka. Dzięki za pomoc!

Zakupiłem w tym roku F31 330D 2012r. Teraz pierwszy raz założyłem używane zimowe oponki z felgami (18 cali 225 przód i tył), które dostałem w pakiecie z samochodem. Niestety po założeniu okazało się, że opony wystają poza obrys błotników o jakieś 1,5cm, szczególnie widać to z tyłu. Dodatkowo na tył założone są kilkumilimetrowe dystanse, aby felga nie dotykała zacisków(M-pakiet z adaptacyjnym zawieszeniem). Najprawdopodobniej osadzenie/dystans mocowania od krawędzi felgi jest inny. Najprawdopodobniej będę musiał zrezygnować z tych kół ponieważ przy większym uskoku opony mogą dotykać błotnika, a sam samochód będzie się poprostu szybciej brudził. Czy przejeździc tak jeden sezon? Stąd moje pytanie o styling/model tych felg. Czy są one dedykowane do F30 czy może jednak do innych modeli. Może ktoś jest w stanie podać model wraz ze specyfikacją lub wie gdzie najlepiej poszukać informacji na ten temat. Możliwe, że będę chciał sprzedać te koła. Mam na ten moment tylko te dwa zdjęcia: https://we.tl/t-N1s2eWwUua Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam!