Krystek19

Śruby głowicy oczywiście są nowe już zakupione Wszystkie części jakie wymieniam były zamawiane z Niemiec Dzięki za pomoc na pewno się przyda Czekam jeszcze może ja jakieś sugestie :)

Mógłbym prosić o jakieś wskazówki co do tej próby ? Jak to zrobić

No i właśnie tu jest problem bo przed remontem silnik generował prawie 16 bar sprężania przy nie zapieczonych pierścieniach :/

Byłbym wdzięczny też jak ktoś by załączył informacje o doborze grubości uszczelek pod głowice do m52 W necie znalazłem tego masę do silników diesla ale na M52 w benzynie nie trafiłem :(

Cześć Rozpocząłem remont silnika M52B28 i mam kilka pytań ponieważ : Gdy oddałem głowice do regeneracji okazało się, że nie jest prosta więc pomyślałem, że warto też oddać blok do planowania i okazało się że między tulejami były przedmuchy i żeby to wyrównać firma musiała zebrać z bloku 9 setek milimetra I teraz moje pytanie czy po złożeniu silnika nie będzie kolizji miedzy tłokiem a głowicą? :roll: Grubość uszczelki głowicy to 1,7mm jeżeli jakichś potrzebnych informacji zapomniałem proszę pytać, odpowiem Pozdrawiam