strach3

Indeks nośności większy niż wynika z potrzeb powinien się przełożyć na wolniejsze zużycie. Tak mi mówił jakiś oponiarz i dla mnie ma to sens.

Wszystko z ASO. - komplet wkładu filtra oleju 93 (po rabacie 20%) - serwis 177 (4 jednostki robocze) - oryg. olej BMW/Mini 170 (5.25 szt, rozumiem że sztuka to litr). Ceny brutto. Przy umawianiu facet mówił że koszt wyniesie 480 po zniżce (nie pamiętam jakiej ale raczej to było bliżej 15% niż 50%) a wyszło jeszcze taniej.

Wymiana oleju po 2 000, olej+filtr+robocizna 440 zł, Autofus Warszawa.

Odebrałem G30 2 tygodnie temu. Jak już się udało założyć konto (tylko przez portal), to opcja była od razu aktywna, przed chwilą sprawdziłem że działa.

Powitać. Z końcem roku, rzutem na taśmę przed zmianą przepisów podatkowych zamówiłem swoją pierwszą beemkę. Odbiór w marcu. Pozdrawiam forumowiczów.

Silny boczny podmuch przy wyjeździe zza ekranu lub TIRa może być zagrożeniem dla każdego auta przy prędkości autostradowej, a co dopiero 180-190. Zawsze gdy bardziej wieje napinam ramiona wyjeżdżając szybko zza przeszkody, by móc szybko zareagować. Kolega jechał w kierunku południowym, w Polce przeważają zachodnie wiatry, więc ryzyko bocznego wiatru większe. Nawet na suchej nawierzchni - dostajesz boczny strzał i wszystkie koła uślizgują się w bok z grubsza tak samo, więc stabilizacja toru jazdy niewiele pomoże. Nie uważam tego za wadę, to po prostu fizyka, a fizyki... Chociaż skoro Ford i Mercedes umieli zrobić funkcję Side Wind Stabilization, to może i my to dostaniemy pewnego dnia w ramach aktualizacji softu.