lukasz30

witam!!! ja mielem podobme objawy i pomoglo wyregulowanie sekwencji na kompie. Pozdro!!!

ok. dzieki za podpowiedz juz sie z tym uporalem byly poprostu zimne luty dzieki i pozdro

dzisiaj znowu podlaczalem sie do kompa i okazalo sie ze przeplywomierz szwankuje i juz pierwsza sonda szwankuje, chyba wybiore sie do warsztatu bo juz sam nie wiem co sie dzieje. odlaczylem przeplywomiez i na chwile bylo dobrze ale po przejechaniu 5 kilometrow znowy ma takie same objawy.pozdrawiam

witam!!! ja tez by chcial sie podpiac pod ten watek poniewaz mam taki sam probiem jak kolega, tez mam 320i i sekwencje i takie same problemy z paleniem ale pewnie znalazlem przyczyne ale nie jestem w 100% pewien, po podlaczeniu sie do kompa znalazlem blad sady lambda na 4, 5 i 6 cylindrze igo wykasowalem i na 2 dni pomoglo ale znowy jest to samo i pewnie czeka mnie wymiana jednej sondy ale nie moze jeszcze sprawdze cisnienie podawane przez pompe paliw bo moze ja tez troche przytarlem bo jezdzilem dlugo na rezerwie. Pozdrawiam

Witam!!!! Mam problem z wyświetlaczem kilometrów w mojej Bumce 320, tzn. przewaznie nie dziala mi polowa wyswietlacza ale czasami na wybojach potrafi sie załączyć ale na krótko, czy to mogą być zimne luty w zegarach czy to jakaś inna przyczyna???

no wiem ze takie cos ma duże znaczenie ale jak wymieniłem (bo miałem dwie) to nic nie dało tylko obrotomierz dawał na wyrzsze obroty i to z 2000 jak to było na początku do 3500 teraz ale predkości nadal nie ma. KU...A MAĆ ta wymiana silnika mnie juz dobija nic mi nie działa jak trzeba już nie mam siły. a może ma ktoś do sprzedania elektronike do zegarów bo tylko ją trzeba wymienieć CHYBA??? Jak ktoś ma to na maila niech sie odezwie [email protected] POZDRO!!!

no wiem ze takie cos ma duże znaczenie ale jak wymieniłem (bo miałem dwie) to nic nie dało tylko obrotomierz dawał na wyrzsze obroty i to z 2000 jak to było na początku do 3500 teraz ale predkości nadal nie ma. KU...A MAĆ ta wymiana silnika mnie juz dobija nic mi nie działa jak trzeba już nie mam siły. a może ma ktoś do sprzedania elektronike do zegarów bo tylko ją trzeba wymienieć CHYBA??? Jak ktoś ma to na maila niech sie odezwie [email protected] POZDRO!!!

No wiec wtyczkę już sprawdzałem i nie ma żadnych zwarć, a co do bateri to mają nie całe 2V i na wtyczce przy dyfrze też są 2V nie wiem czy tyle powinno być ale na moje oko to za mało. Może mi gdzieś jakieś bezpieczniki poszły ze nie ładuje tych akumulatorków w zegarach ale sprawdzałem te w komorze silnika i są dobre. Nie mam pojęcia co to może być. Pewnie dojdzie do tego w kńcu że bedę musiał wymienić te czortowskie zegary. Ale może coś wymyślicie... Czekam na jeszcze jakieś nowe pomysły... Pozdrawiam :roll:

Witam!!!! Ja miałem taki sam problem z zegarami ale pomogła wymiana samego czipa(nie wiem jak sie fachowo nazywa) jast on umieszczony u dołu zegarów i można go wyjąć bez demontowania zegarów. To jest mała biał lub czarna plastikowa kostka, a jak to nie pomoże to tylko wymiana zegarów. POZDRO!!!

jezeli chodzi o baterje w zegarach to jeszcze nie sprawdzałem ale przez jakis czas dzialaly mi te zegary ale znowu nie dzialaja.nie mam juz pojecia co to moze byc. Pewnie i tak dojdzie do tego ze wymienie zegary moze to pomoze. Pozdro :cry2:

witam!!! Mam bmw e30 i zrobiłem szczepa od e36 wrzuciłłem silnik i wystąpiły problemy z prędkościomierzem i obrotami a mianowicie nie działa prędkość a obroty są od 0 do max 1500 więcej nie idzie. Zegarów nie wymieniałem. może to być spowodowane niskim stanem zasilania z bateryjek w zegarach????? bo ta wymiana trwała stosunkowo długo. Jak mierzyłem napięcie na bateriach to jest jakieś 2V. Może wie ktoś coś na ten temat.... Pozdrawiam!!!!

Witam!!! Jestem pierwszy raz na tym forum ale postaram się ci pomudz ponieważ miałem też bmw z tym samym silnikiem na gaźniku. Wina może leżeć w siłowniku do ustawiania wolnych obrotów ja miałem przeciwnie jak ty, mi obroty mocno spadały nawet do 500obr/min i to było przyczyną.ale może też być przyczyna podstawie gażnika może mieć przedmuchy i może trzymać wysokie pbroty. Pozdrawiam!!!