mariuszd4

Dodatkowo został wymieniony: olej i filtr powietrza. Za wszystko zapłaciłem 4050 zł brutto. W serwisie za wymianę samej pokrywy zaworów i przewodu od odmy chcieli 3200 zł :D

Okazało się, że łańcuch rozrządu przeskoczył, był rozciągnięty, a napinacz w tragicznym stanie. Koła zębate już prawie bez zębów. Ogólnie stan rozrządu fatalny i aż dziw, że auto odpalało, jeździło a łańcuch się nie zerwał. Dzwięk był trochę dziwny, bo przy okazji waliło o zawory. Salon BMW w niemczech przed zakupem sprawdzał(podobno) i zapewniał, ze rozrząd jest w porządku. To mnie zmyliło. Na szczeście wszystko błyskawicznie naprawione u braci Fafąra w bukowie pod wrocławiem. POLECAM!! Dodatkowo wymienione klapy wirowe, przeczyszczony kolektor, który był zasyfiony, wymieniony przewód od odmy(był przetarty i pryskał olej, BMW Zdunek chciał od razu wymieniać całą pokrywę za 3200 zł :P ), zaizolowany przewód od DPF. Silnik teraz chodzi o niebo lepiej, jest ciszej, bardziej kulturalnie i nie wibruje (w porównaniu do pracy jeszcze przed awarią rozrządu). Tak dla potomnych: Świadomi użytkownicy BMW przyjeżdzają do fąfarów na wymianę już z przebiegami ~110tyś km na łańcuchu. Nie zwlekajcie.

tak przerabiam ten temat. Samochód również z DE. Czekam 3 tyg. Dziś dostałem maila z salonu: "Niestety nie dostaliśmy potwierdzenia wsparcia na samochód zastępczy, nie mamy też żadnych wolnych samochodów zastępczych z własnej floty. Proponuję aby skontaktował się z infolinią BMW i przedstawił sytuację, oraz nasze stanowisko. BMW Polska nie reaguje na nasze prośby, tak więc w tym momencie nasz serwis nie jest w stanie niczego zrobić. "

Ja czekam od trzech tygodni na chłodniczkę spalin i dziś dostałem informację, że brak jakichkolwiek informacji odnośnie terminu dostawy. Auta zastępczego dealer również mi nie dał, bo moje auto pochodzi z DE. W pismie od salonu informacja jakoby niezalecane jest poruszanie się autem. Normalnie JAJA. BMW Zdunek Olsztyn.

ja mam D i podlega wymianie.

Kupiłem po okazyjnej cenie jak na te ceny, które są w Polsce. Auto z salonu bmw, po 1 włascicielu, serwisowane na bieżąco. Dobrze wyposażone, sedan.Także nawet grubsza naprawa, aż tak nie zaboli. I tak liczyłem się z wymianą łańcucha przy takim przebiegu. Autem jeździł właściciel firmy. Auto dobrze utrzymane a co ważne bezwypadkowe, lakier w bardzo dobrym stanie. Dziś zwiozłem auto do drugiego mechanika, który bardziej specjalizuje się w BMW i zaczynamy od wtrysków. Jutro jadę do specjalistycznego zakładu celu ich sprawdzenia. Wiele wskazuje na to, że to jednak wtryski. Tym bardziej, że przy tankowaniu polskiego paliwa zaczął pojawiać się i znikać check silnika. Odnośnie przebiegu...Dla mnie to normalny przebieg. Najważniejsze, że autostradowy. Niemcy bardzo dużą wagę przywiązują do przebiegu, dlatego auta z takim lub podobnym przebiegiem tracą w niemczech sporo na wartości. Zdecydowałem się na takim przebieg między innymi dlatego, że moje drugie auto renault laguna kupowałem przy podobnych, również w niemczech i w silniku mam wszystko w oryginale, a auto chodzi jak żyleta.

Od miesiąca posiadam 525d, 2014r., silnik N47T, bez xdrive. Zakupiona w salonie w niemczech przy przebiegu 202tyś km. Bogato wyposażona. Ogólnie jazda samochodem to bajka, autem się po prostu płynie i nie chce się z niego wysiadać. Musisz jednak mieć na uwadze rozrząd i wtryski przy takim przebiegu. Po przejechaniu 3 tyś km od zakupu coś jednak zaczęło się dziać w silniku i jadę na diagnozę. Możliwe, że to rozrząd. Jeśli zakupisz to od razu pomyśl o tym rozrzadzie. Twój silnik to pewnie już B47 czyli o lepszej kulturze pracy od N47. Możliwe, że poprawili już w nich ten nieszczęsny rozrząd. Na razie jest zbyt mało aut z tym silnikiem z przebiegami ~200tyś km. Nawet jeśli będziesz miał do wymiany rozrząd to bracia Fąfara z Bukowie zrobią Ci to za ok. 3 tyś zł już z częściami. Przed zakupem swojego auta myślałem własnie o audi A6 2014 lub 2015. Dlaczego tak słabo je oceniasz?

To raczej rozrząd. Tak mi się wydaje. Gościu ma praktycznie identyczny dzwięk co ja a w tytule łańcuch rozrządu Dzisiaj zwiozłem auto do innego mechanika, która bardziej ogarnia BMW i zaczynamy od wtrysków. Jutro mi je wymontuje i pojadę do iławy na badania. W Polsce tankowałem raz na lotosie, raz na orlenie. Dokładnie nie pamiętam, ale to własnie po tankowaniu na lotosie pojawiał mi się check silnika, po przejechaniu kilkudziesięciu km lub zatankowaniu na orlenie potrafił zniknąć. Podejrzewałem, że ten check pojawia się ze względu na inną mieszankę paliw...

a może przyciął się EGR i dlatego tak telepocze silnikiem?

Auto pojechało na lawecie do zaufanego mechanika. Czekam na diagnozę. Po nagranych filmach znajomy z serwisu BMW mówi, że na 80% to wtryski. Kolejny znajomy mówi, że miał podobny przypadek i po obejrzeniu filmu mówi, ze na 100% wtryski. Zobaczymy... Salon bmw w niemczech przed zakupem podobno sprawdzał łańcuch i był w porzadku. W polsce mieli zastrzeżenia do pokrywy głowicy i zalecili wymianę.

dzisiejsze dwa nowe filmy. Na zimnym silniku.

Hej, nie wymienili tej pokrywy. Mówili o zapoceniu, Nie zapisałem się na wymianę bo: 1) nie ufam im 2) Zaproponowali 3100 zł za część i wymianę. W tym wymiana 1700 zł. 3) I tak termin u nich pewnie byłby na za 2 albo 3 tyg. Na wolny termin do sprawdzenia chłodniczki czekałem jakieś 3 tyg. Dlatego chciałem podjechać do swojego zaufanego mechanika, który miał to sprawdzić. Dostając się do chłodniczki EGR musieli przecież zdjąć pokrywę głowicy. Zrobiłem autem 3 tyś km i wszystko było ok, po wizycie w serwisie i przejchaniu ok 200km coś jednak nie jest OK. Dla mnie to dziwny zbieg okoliczności....

Też mam auto z DE i też byłem w serwisie i zakwalifikowali do wymiany. Czekamy na część. Skąd info, że po 2 tyg. należy się auto zastępcze? Byłem w BMW Zdunek w Olsztynie i gościu z serwisu powiedział, że raczej nie dadzą, bo bmw polska nie zwróci im kasy, bo auto kupione w DE.

Witajcie, miesiąc temu zakupiłem swoją BMW f10 525d w salonie BMW w niemczech. Z przebiegiem 202 tyś km. Przed zakupem zaleciłem sprawdzenie łańcucha i jego napięcia. Sprzedający po sprawdzeniu napisał, że jest w porządku. Tydzień temu byłem w salonie BMW Zdunek w olsztynie na akcji serwisowej chłodniczki spalin. Chłodniczka została sprawdzona i zakwalifikowana do wymiany. Czekamy na część. Przy okazji zrobili przegląd i zalecili wymianę pokrywy zaworów, bo było zapocenie. Po kilku dniach od wizyty w serwisie pojawił się oto taki dzwięk. Dopiszę jeszcze, że silnik się trzęsie, nie pracuje równo. Wiecie może co to może być? Filmy poniżej

Pytanie czy to nie przypadłość tego auta, ostatnia wizyta w październiku. Ktoś się chyba wkurzył i zamienił auto na inne...

a ten? Co o nim sądzicie? Jak zdobędę dziś VIN, to uzupełnię https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-520-d-touring-navi-prof-automatik-komfortsitze-diesel-schwarz-62b916c3-1eb5-4fe4-8c58-56950e9dcddd?cldtidx=17

To chyba już wiadomo, dlaczego na szybie auta jest napis OUTLET :D DRAY odezwę się do Ciebie priv.

jak myślicie czy warto zainteresować się tym autem?

dzięki

Dzięki Maniek! Trochę sobie potłumaczyłem, ale mam jeszcze pytanie Czy ta wersja posiada: - aktywny tempomat - informację o zmianie pasa ruchu - kamerę cofania =>czujniki tył, przód - czy światła mijania to LED czy xenon?

niestety nie posiadam, ale edytuję tytuł jak go uzyskam od sprzedającego.

Witajcie, planuje zakup auta do 80 tyś zł brutto. Koniecznie na fakturę vat 23%, bo chcę wziąć auto w leasing. Początkowo myśli moje skierowane były ku mazdzie 6 2015 rok, automat, wersja po lifcie. Przejechałem się dwoma takimi autami. Jedno z nich miało nawet napęd AWD. Niestety bez rewelacji. Poziom hałasu w kabinie powyżej 100km/h dyskwalifikuje ten samochód. Jest głośno. Sporo jeżdzę w trasy i strasznie by mnie to irytowało. Dodatkowo automat pracował, że tak powiem "bez rewelacji". Może nie był zamulony, ale rewelacji w nim nie uświadczyłem. Swoją uwagę skierowałem ku BMW 5 f10-f11. Początkowo myślałem o zakupie w Polsce wersji przez liftem, ale sporo się naczytałem o silnikach, napinaczach i rozrządach. Natomiast pochwały kierowane są w strone tych aut, ale w wersji po lifcie. Początkowo myslalem, że nie będzie mnie stać, bo ceny w Polsce > 90tyś, ale popatrzyłem na niemieckie strony i tam wygląda to ciutinaczej, zapewnie dlatego, że takich aut jest tam po prostu więcej. Obecnie jeżdzę laguną 3 2.0 dci i bardzo sobie chwale to auto, bo narobiłem z nią wiele km i jeszcze nigdy mnie nie zawiodła. W kwestii BMW jestem toalnie zielony. Wybaczcie. Nigdy nie jezdziłem i nie miałem okazji jeździć jako pasażerem tym modelem czy modelem jeszcze przed liftem. Nie wiem z czy się je takie auto, jaki jest komfort jazdy, koszty eksploatacji etc. Znalazłem oto taki egzemplarz, który przypadł mi do gustu ze względu na rocznik, przebieg, skóry w środku i duży ekran nawigacji. Dodatkowo auto sprzedawane w salonie BMW. Zawsze to pewniejsze niż zakup na berlińskich placach. Co sądzicie o tym aucie? Na xdrive mnie nie stać, a pewnie daje frajdę i poczucie bezpieczeństwa. https://fahrzeugsuche.ungeheuer.de/CarSearch/Details/2106193/18