Pol

Czy mial ktos taki problem: pedal sprzegla wpadl mi do konca stal sie miekki. Po sprawdzeniu ukladu hydraulicznego okazalo sie ze wysprzeglik wystrzelil, a plyn wlal sie do komory sprzegla. Po wymianie wysprzeglika na nowy stalo sie to samo. Co to moze byc? Czy wymiana calego sprzegla czy tylko samego docisku czy moze cos jeszcze innego?

mialem ten sam problem.Sprawdz sobie albo najlepiej wymien odrazu [maly koszt] uszczelke pod zbiornikiem wyrownawczym.odrazu pomoglo a wycieku nie bylo widac.Jeszcze w gornej czesci zbiornika jest uszczelka tez ja wymien.meczylem sie z tym problemem prawie pol roku a to byl strzal w dziesiatke.

Jest ok.Plyn wyciekal przy obudowie termostatu,weze twarde -uklad byll zapowietrzony,kopcil i kopci jak jest deszcz lub jest duza wilgotnosc powietrza.Dodam ze jezdze krotkie trasy.tak ze jestem super zadowolony.Dz za rady.

dzieki.Jak sie z tym uporam,napisze co bylo.

temperatura trzyma sie w pionie caly czas. Co jeszcze zauwazylem ze gorny waz przy chlodnicy jest goracy a dolny po przejechniu np.15km. zimny badz letni.termostat wymienialem pol roku temu.A moze mam poprostu zapowietrzony uklad i pod wplywem duzego cisnienia {twrde weze}gdzies ten plyn wyciska, mam nadzieje ze nie do komory spalania.Co wy na to?.

macie jakies sugestie wzgledem moich objawow.boje sie ze to uszczelka lub peknieta glowica .doradzcie.dodam ze weze twardnieja.

chodzi ci o broka? ok,3 zl kosztuje

mam pytanko.Cz stosowal ktos plyn do uszczelnienia ukladow chlodzenia:LIQUI MOLY.Jezeli tak to bardzo prosze o opinie.Z gory dziekuje Bo mam obawy ze poszla mi uszczelka pod glowica ,a nie mam teraz kasy,a to wydatek rzedu 1000 zl tak mysle.Odpiszcie ile was kosztowala wymiana uszczelki silnik m50.

dzieki

mam pytanko. Czy stan plynu chlodzacego powinien sie utrzymywac w polowie zbiorniczka wyrownawczego czy moze byc nieco nizszy.bo oczywiste jest ze sie zmienia wraz z temperatura ,ale u mnie schodzi nizej.niewiem czy dolewac czy czekac czy zejdzie calkiem.Wtedy oznaczalo by to raczej wyciek.

juz opanowalem sytuacje.

powiedzcie jak mam wylaczyc alarm .Po odlaczeniu akumulatora -wyje.zaznaczam ze nie jest to oryginalny bmw.

piekne dzieki solaris troche mnie usokoiles

sliczne dzieki solaris troche mnie uspokoiles

doradzcie koledzy co to moze byc.Po przejechaniu paru kilometrow zaczyna kopcic dosyc intensywnie.po przejechaniu kilkudziesieciu kilometrow przestaje.Czyzby to byla uszczelka pod glowica.Dodam jeszcze ze mam ubytki plynu chlodzacego ok.O,5 l na 500 km.silnik m50 2 litry.

czy macie jakies doswiadczenia zwiazane z zakupami w sklepie internetowym inter cars.

juz wiem .dzieki za rade.15 sekund przed pelna pika trzeba wylaczyc memo

sygnaly mialem takze latem

moze ktos mi odpowie co oznaczaja trzy pikniecia po paru kilometrach od ruszenia.Nie ma zadnego komunikatu ani nie swieci sie zadna kontrolka.520i vanos 1995r.I jeszcze jedno jak sprawdzic czy mam komputer i czy jest wlaczony. z gory dziekuje.

odpalilem go, na poczatku jak schodzil z wysokich obrotow na niskie to gasnal teraz juz jest dobrze. Co to moglo byc?

doradzcie jeszcze cos jakby sie okazalo ze pompa jest ok

dzieki sprobuje tak zrobic

a gdzie ona jest i jak sprawdzic pod blokiem?

Co to moze byc? Po uruchomieniu silnik nie rowno pracowal i po chwili zgasl. Rozrosznik kreci i nie da sie go teraz odpalic.

ale tylko na zimnym silniku? i tylko chwile?