Fred1685046160

No właśnie nie wiem czy być prawnikiem biznesowym i wozić się wielka, widoczną limuzyną (E65) czy może podejść do zagadnienia bardziej ma sportowo i kupić E60, taki prawnik sportowy :) Dylemacik :think:

Zastanawiam się nad zakupem samochodu(BMW oczywiście :wink: ) Co myślicie o tych dwóch propozycjach? BMW E60 535D http://img530.imageshack.us/img530/3958/2239092662uj7.jpg oraz BMW E65 730D http://img266.imageshack.us/img266/8126/225394581cu5.jpg Zasadniczo szukam E65, ale to E60 mnie bardzo zaintrygowało. Wypowiedzcie się proszę nt. tych samochodów. Na co zwrócić uwagę? Czy myślicie, że stoją w odpowiedniej cenie? Pozdrawiam

tora, podeślij mi link do tego tematu.

A z jaka prędkością nagrywasz płyty? Może w tym leży przyczyna. W Peugeocie brata jak nagrywałem płytę przy prędkości bodajże 48x to radio miało problem i nie odczytywało. Nagrałem chyba na 8x i było spoko. Dłużej się nagrywa ale chyba można poczekać te 3 minutki więcej?:)

Jeśli chodzi o Poznań to polecam ten warsztat. Jest tam nawet tabela orientacyjnych przyrostów mocy i momentów, zobaczcie. Co rozumiesz poprzez kucnie w czasie przeprogramowania? Zasadniczo nie grzebie się w oprogramowywaniu w samochodzie, zgrywa się je do komputera, tam przerabia (zachowując oczywiście oryginał, dla bezpieczeństwa) i wgrywa na nowo do samochodu.

Zależy czy diesel czy benzyna. Mój znajomy chipowal 530d E60: Pojemność: 2993cm3 Moc seryjnie[KM]: 231KM Moc po chipie[KM]: 272KM Moment seria[Nm]: 520Nm Moment po chipie[Nm]: 600Nm Wiem, że z benzyną trochę gorzej to szło... o ile pamiętam z warsztatu tuningowego to było to mniej więcej tak: moc 258->272, moment 300->320.

Zodiac, pamiętaj, że nie do każdej 7er da się zamontować pakiet liftingowy.