adambaran007

tak zrobię ,deska do pola , rozpurki sprawdzałem już też , podszybie wycieraczki i inne graty tez , ma ktoś jakieś porady dotyczące demontażu deski jakieś pomocne info , byłbym bardzo wdzięczny

Ja również jestem pedantem jeśli chodzi o samochód ale tego trzasku , strzału nie mogę zaakceptować , jest to jedyna rzecz która mnie tak denerwuje nic poza tym nie skrzypi nic nie stuka , właśnie martwię się też o te zgrzewy też już o tym słyszałem ,dlatego myślę ze demontaż deski i sprawdzenie wszystkiego krok po kroku da odpowiedz , jeśli ktoś ma inny pomysł albo jakąś sugestie to proszę pisać , wszystko może pomóc , tylko proszę nie pisać że to uszczelki itp bo to już sprawdzone 10 razy.

Nie jest to kwestia temperatury, wiem że temperatura ma wpływ na wiele rzeczy ale to nie to, pojawiło się to jakis czas temu, występuje to tylko i wyłącznie w prawym dolnym rogu szyby, taki syrzał jakby kamyk Uderzył, albo duża kropla wody, występuje to co jakiś czas przy nawet delikatnej nierówności. Jazda na wprost czy zakręty, nie ma znaczenia, jest to irytujące i nie mogę znaleźć problemu,

Wiem Że od ostatniego postu minęło już ponad 2 lata, ale muszę odświeżyć, temat oczywiście związany z kokpitem, mianowicie prawa strona deski rozdzielczej, u mnie co jakiś czas jest taki nieprzyjemy strzał dosłownie Jakby mały kamyk Uderzył w szybę, dźwięk jakby między szyba a deską coś koło słupka spod tapicerki, już sam nie wiem walczę z tematem już długo i nic...

Wiem Że od ostatniego postu minęło już ponad 2 lata, ale muszę odświeżyć, temat oczywiście związany z kokpitem, mianowicie prawa strona deski rozdzielczej, u mnie co jakiś czas jest taki nieprzyjemy strzał dosłownie Jakby mały kamyk Uderzył w szybę, dźwięk jakby między szyba a deską coś koło słupka spod tapicerki, już sam nie wiem walczę z tematem już długo i nic...

Problem rozwiązany , czujnik servotronika w przekładni posiada sitko (filterek) które było zatkane :)

Witam serdecznie, Pierwszy raz w życiu piszę na forum więc jeśłi coś źle to z góry przepraszam Piszę ponieważ mam problem , pacjent to bmw e91 330xd 2008 r z normalnym hydraulicznym wspomagniem BMW zakupiłem z uszkodzoną przekładnią kierowniczą , ponieważ stukała to raz ,a dwa wydobywały się z niej dziwne dzwięki TYLKO na postoju i obrotach jałowych ten dzwięk przypomina jakby wibracje przy skręcaniu , przekładnia poszła do regeneracji pompa również , i po tym zabiegu problem występuje nadal . dodam że jak delikatnie zwiększe obrtoty silnika to problem znika ,wspomaganie chodzi lekko , płynnie ,płyn się nie grzeje jakoś kosmicznie, nie pieni się , dla pewności podmieniłem pompę z bmw takiego samego od kolegi gdzie u niego wszystko ok i nadal to samo ,płyn to atf czerwony valvoline dexron 3 , czy ktoś maiał taki przypadek? ? Proszę o pomoc