pardon

Czemu jeszcze nikt nie przyczepił tematu z linkami do wszystkich generatorów? tylko 2-3 cwaniaków siedzi i łaske robi ludziom ze softa odpali, niskie loty koledzy ... bardzo nisko

proszę o kod do radia BAVARIA C BUSINESS (jest to becker) numer seryjny 774 1006.118-287 :modlitwa:

w tym silniku przy rozrządzie są dwie "feralne" uszczelki które z reguły lecą. Jeną można wymienić bez sciągania głowicy - ona najczęściej pada - wystarczy zdjać góre - koszt naprawy ok 120 zeta w serwisie.

a jak wygląda ta ikonka graficznie? Taka czerwona? Bo mi się cos zaświeca po załączeniu stacyjki i gaśnie po ok 1 minucie jazdy. :worried:

Dziękuję za poradę i pozdrawiam.

półsyntetyk ?

Witam. Wszak do wymiany oleju zostało mi jeszcze kilkaset km ale zawczasu chciałbym dobrać odpowiedni. Nie mam pojęcia co teraz jest wlane do silnika - stąd moje zakłopotanie. Auto to BMW e36 '95 - silnik 1.8 benzyna z przebiegiem 148 tys. km. Czekam na odpowiedzi od znawców tematu. Czy pełen syntetyk czy może półsyntetyk ? Zwykły asfalt raczej nie wchodzi w grę to mówię od razu. Nie zupełnie interesuje mnie producent, bardziej chodzi mi o parametry. Proszę o pomoc i pozdrawiam.

wkładasz po 2 wkętaki lub gwoździe w dziurki po kazdej ze stron (te pod zaślepkami) odchylasz je lekko na zewnątrz , potem wsadzasz palec w otwór kasety i ciągniesz. Następnie robisz analogicznie z druga stroną radia i wyciągasz. Odpisz numer seryjny radia - nabity jest na jego prawej ściance. Podaj mi ten numer to Ci wygeneruję kod.

Jeśli porządnie osuszysz "na pieprz" to nie powinno być problemu - nie wiem jak tam z profilami zamkniętymi - jesli były odpowiednio zabezpieczone to tez sie nie przejmuj. Jak auto idealnie wyschnie (najlepiej w upalny dzień na słońcu) to potraktuj go dodatkowo konserwacją (zarówno profile zamknięte jak i podłogę od wewnątrz i z zewnątrz). Miałem podobny przypadek z poprzednim autem (akurat był to golf mk3) - podjałem w/w kroki i nawet po 1.5 roku (moment sprzedazy) żadne niespodzianki nie powychodziły. Najgorzej jak auto stoi długo w wodzie powodziowej - wiadomo - szlam, błoto i muł trzymają wilgoć jak gąbka i wtedy jak wejdzie to wszystko w profile to juz jest pozamiatane - nie wyschnie to nigdy , jesli była to czysta woda to przypadek jest znacznie korzystniejszy. ps. Najlepiej jakbyś w upalny dzień pojeździł nim .... wtedy go porządnie przedmucha. Powodzenia.

Ale spryciarz :jawdrop: dobre i cwane! :twisted2:

Witam. Ja mam podobny problem. W mojej beemce wszystkie fotele są eleganckie oprócz ... fotela kierowcy - Mam pytanie czy tapicer samochodowy jest w stanie zrekonstruować wytarte elementy siedziska w oparciu o orginalną/zamienną tkaninę ? Skoro lakiernicy potrafią dorobic kolor to pewnie tapicerzy samochodowi również są w stanie przywrócić (pseudo)orginalne obicie foteli ? Czy ktoś z was Koledzy robił fotele u tapicera ? I ewentualnie jaki jest koszt? Pytam, bo nie wiem czy jest taka szansa czy zostaje tylko szukać fotela na szrocie ... Pozdrawiam.

Poradziłęm sobie bez waszej pomocy ... Polecam ściągnąć generator : http://rs92.rapidshare.com/files/45011130/Blaupunkt_Calculator_1.0_dla_www.peb.pl_maxel111.rar Wpisujecie s/n i macie gotowy kod! Mi się udało!

OK mam już serial: BP4836S4104024 proszę o kod :modlitwa:

Zdjąłem boczne zaślepki i nie ma tam żadnych śrubek - są tylko po 2 otwory śr. ok 3 mm z każdej strony - jak zatem mam wyjąć to radio ? Pytanie kolejne - którym klawiszem radia zatwierdza się kod po jego wpisaniu? A może radio od razu się uruchomi ? Pozdrawiam i proszę o pomoc.

Witam. Dzis zmieniłem akumulator i (sic) zresetowało mi się radio a nie mam kodu.... :| Nie znam również modelu tego radia - ale mam zdjęcie: http://images25.fotosik.pl/51/c9a1b622c6506286m.jpg dodam jeszcze że radio to (chyba) jest fabryczne w mojej becie e36 318i z 1995 roku. Please help :cry2: [edit] szukałem w bazie i jest to albo Blaupunkt BMW REVERSE RDS C22 BP4836 lub Blaupunkt BMW REVERSE RDS C22 BP3836 PS. co zrobić jeśli świecą mi się teraz te kreski - - - - ?

z tym patrzeniem na kierownicę i gałke no różnie bywa. Wystarczy że jakiś drecho jeździł w sygnetach i kiera moze być podarta niewspółmiernie do przebiegu ...

Witam wszystkich. Od paru dni jestem posiadaczem granatowej 318 E36 1995 ... Mam nadzieję że moje autko będzie się dobrze spisywać. Nigdy wcześniej nie miałem BMW, wcześniej jeździłem innymi niemcami (VW, Opel, Ford) oraz Alfą 145 i japońcem Mazdą. Poki co autko stoi w garażu i czeka na fundusze niezbędne do opłacenia formalności (auto z Niemiec). Mieszkam w Bielsku-Białej. Pozdrawiam wszystkich użytkowników forum.

Und alles klar :wink: Thx.

Dzięki. A mógłbyś mi powiedzieć jeszcze co z ostatnią diódką tą czerwoną ? Kiedy ona się zapali ? Bo na początku myślałem że zielone cegiełki dotyczą tylko Oil Service a pomarańczowa i czerwona Inspection (tak przynajmniej mi się wydawało z ułożenia - bo mniejwiecej jak sie popatrzy pod światło to leżą te cegiełki kolejno pod napisami Oil S. i Insp.) .... Dzięki za odpowiedź.

Witam. Jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość. Użyłem opcji szukaj i przejrzałem kilkanaście tematów odnośnie kasowania inspekcji i oil service. Moje pytanie jest jednak bardziej lakoniczne. Jak ma wyglądać ten status już po resecie? Mają się wszystkie zapalać przy włączeniu zapłonu czy też żadna? Obecnie jak przekręcę kluczyk to świecą mi się dwie zielone (trzy pierwsze już nie) , natomiast nie świeci się ani pomarańczowa ani czerwona. Co to oznacza i jak ma to wyglądać kiedy już pokasuje oil service oraz inspection ? Dziękuje i pozdrawiam.