xXSenseiXx
-
Postów
186 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez xXSenseiXx
-
-
Bywało, że przewody się przerywały. Zdejmij obudowe i zerknij czy wszystko gra
-
Wrzuć kody błędów bo z Twojego chaotycznego wpisu nie można nic wywnioskować.
-
Czołem!
Napisz, które czujniki, będzie łatwiej Cię nakierować. Widziałem, ze nawet zamienniki za 30-50zł dają radę. Na początek warto sprawdzić wiązkę do czujników - lubi sobie zgnić.
-
Gdyby coś się wzbudzało to miałbyś skoki powyżej 10A. Ja też tak szukałem złodzieja prądu a okazało się, że akumulator dokonał żywota (opad masy). Jak masz możliwość podmiany akumulatora to zacznij od niego.
-
Konwerter. Mam to samo ale zabieram się za wymianę jak sójka za morze :)
-
Przy usuniętych klapach wirowych auto słabiej ciągnie z dołu. Jeśli chcesz wrócić do serii to polecam kolektor z firmy pt-pro (montują w kolektorach wzmocnione klapy wirowe) - wygoogluj sobie.
-
Synchronizacja CAS-DDE zrobiona?
-
Kiedyś też szukałem tej opcji na forach - niestety z tego co pamiętam to nie ma takiej możliwości.
-
Zmień mechanika. Co mają świece do skrzyni biegów? Takich bzdur dawno tu nie było :) Poszukaj warsztatu specjalizującego się w BMW bo z torbami pójdziesz...
PS Świece - BERU, Sterownik do Roger-Nysa i od razu nowy przewód zasilający kup bo lubi się upalać.
-
Dzięki wielkie :)
-
Czołem załoga!
Które moduły należy przekodować aby wywalić komunikat błędu dotyczący haka? Jakiś czas temu zalało mi moduły w bagażniku a nie widzi mi się wymieniać modułu, którego nie potrzebuję (nie ciągam przyczepki i ciągać nie będę)
Hak odpinany, nieelektryczny.
Dziękuję po pozdrawiam,
-
Odgrzeję kotleta. Napiszcie jak montować th580. Dziś zamówię ale czy są na nim strzałki kierunkowe? Jeśli tak to jak montować. Dzięki
-
Jak moduł świateł posiadasz? Musisz mieć moduł LM2 inaczej nie znajdziesz takiej opcji.
Poniżej link do innego forum bmw:
-
Z m-pakietu ma tylko zderzak przedni, który jest słabo spasowany. Przy 170km, które generuje ten silnik i tych kołach, samochód będzie ledwo jechał a do tego dużo palił. (Piszę to bazując na własnym doświadczeniu). Jak e60 to tylko automat, do manuala nawet bym nie podchodził. Automaty akurat w e60 są pancerne (pod warunkiem, że wymienia się w nich olej)
-
Trzeba podpiąć pod komputer i sprawdzić czujniki na wahaczach.
-
Hej,
W nadkolu po stronie pasażera znajduje się blok zaworowy, w którym znajdują się elektrozawory. Któryś mógł się przyciąć. Miałem taką sytuację z błędem wysokiego ciśnienia przedniego stabilizatora, mój kolega, który zajmuje się marką polecił zdjąć koło, odkręcić łącznik stabilizatora i poruszać samym stabilizatorem bo mógł zebrać się jakiś "śmieć", który blokuje przepływ. O dziwo pomogło. W najgorszym wypadku elektrozawór do wymiany, wbrew pozorom nie jest to mega skomplikowany układ.
Dziwne, że przy błędzie auto zrobiło się sztywne - powinno właśnie bujać jak stara łajba przez brak stabilizacji.
pzdr
-
Podrzucisz może która to opcja w dummy?
-
Ja mam Textary juz 4 lata i nic złego się z nimi nie działo. Jak dokończę obecny zestaw klocków, znów wpadną textary. Ja polecam
-
Na początek dobrze naładuj akumulator. To, że nie odpala może być skutkiem rozjechania się synchronizacji cas-dde. Odepnij przewód od klemy IBS (ten idący do klemy +) Coś kradnie prąd, może klema a równie dobrze może wszystko co do działania potrzebuje prądu. Czeka Cię zabawa na kilka ładnych godzin.
-
Stan wtryskiwaczy ocenisz na stole probierczym. Same korekty są ok.
-
Potrzebne będzie kodowanie ponieważ ktoś wcześniej mógł wymieniać jednostkę na taką, która nie posiadała zakodowanego audio individual. U mnie jednostka kilka lat temu zgubiła ustawienia klimatyzacji i logic 7 :D
-
Sprawdź czy we wnęce koła zapasowego nie zalało modułów (tam znajduje się moduł od nivo). Zrób to szybko bo to może być wierzchołek góry lodowej gdyż znajdują się tam również inne drogie moduły.
-
Na pewno chcesz manuala? Jazda e60/61 z dieslem pod maską to istna męczarnia. Przedstawiona przez Ciebie sztuka sprzedaje się w tym komisie co najmniej od Października zeszłego roku za cenę ok 35tys zł. Przebieg też przez te pół roku nie uległ zmianie. Zdjęcia robione tak, aby nie było widać zupełnie nic. Opinie o komisie możesz poczytać sobie w sieci - jest trochę negatywnych.
-
Podrzuci ktoś na PW sprawdzone miejsce, gdzie można kupić kolektor dolotowy z wzmocnionymi klapkami wirowymi? 530d 2008r?
PT-PRO - wygoogluj sobie.
Tryb półautomatyczny
w E60, E61
Opublikowano