Templarjus

Cześć może ktoś miał kiedyś taką przypadłość, pacjent E90 2007 rok przedlift 2.0 benzyna 150km. Wczoraj wychodzę do samochodu z pracy wkładam kluczyk wciskam start i samochód nie odpala słychać jakieś pojedyncze cyknięcie. Dzwonie po znajomego żeby przyjechał z kablami i dalej nic, samochód odpalił dopiero z popychu po czym po ujechaniu 3km totalnie padł stracił moc i całe napięcie. Po włożeniu drugiego naładowanego akumulatora ta sama sytuacja rozrusznik nawet nie zakręci a odpali jedynie z popychu i też tylko sie rozładuje. Co może być przyczyną ?

up

up

Cześć, ostatnio wyskoczył mi błąd związany z matą w siedzeniu jak się okazało chodziło o klemę dodatnią na akumulatorze. Oglądając ją zauważyłem że dużo wody stoi w tejże właśnie komorze. Po wysuszeniu zacząłem oblewać samochód wodą okazało się że na łączeniu zderzaka z ćwiartką przez kratkę dostaje się woda do środka kropelkami bo kropelkami ale jednak się zbiera. Napotkał się ktoś na podobny problem ? nie ma w tej komorze jakiegoś odpływu wody?

Witam, Z góry proszę o wyrozumiałość i pomoc bo sam już mam mętlik w głowie. Poszukując następnego samochodu dla siebie bardzo do gustu przypadł mi model E90 aczkolwiek nie mam za dużego pojęcia o motoryzacji czyli tym bardziej o danej marce. Mój wybór padł jak wyżej napisałem na E90'tke aczkolwiek tylko do pojemności 2.0 włącznie i nie ma mowy o żadnym większym ponieważ na wszystko przyjdzie czas. Brakuje mi konkretów o porównaniu awaryjności wersji 130 konnej i 150 (nie będę miał problemu z tym że samochód będzie jeździł wolniej oby jeździł dla mnie długo to jest to na co patrze). Tak samo poprosiłbym o jakieś wskazówki jak ludzie pisali o różnych uszczelkach na co zwracać uwagę oglądając ten samochód i nim jeżdżąc. Chciałbym również go zagazować albo kupić z gazem