Skocz do zawartości

Kogutor

Zarejestrowani
  • Postów

    39
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Kogutor

  1. Dzięki za wyniki "eksperymentu" wydaje mi się że u mnie jest wszystko w normie, może delikatnie wolniej ten proces postępuje ale ogólnie wydaje mi się że większych odchylen nie ma. N53 nie jest takie straszne pod warunkiem że się wymienilo wszystkie wtryskiwacze hehe
  2. "szroty" pod względem tego że używki :) nie potrzebuje bo mam sprawne :) nie łap za słowa hehe nie napisałem że wszyscy lecz większość ludzi wymienia je bez sensu :) teraz będziesz mi to wypominal za każdym postem?? :) lepiej mi napisz co może powodować drgania na kierownicy podczasz szybszej jazdy. gdy mam wszystko względem zawieszenia, łożysk amortyzatorów, tarcz nowe
  3. Witam serdecznie, ISTA komunikuje mi błąd czujnik wału korbowego chciałbym się dowiedzieć od kogoś kto się orientuję gdzie ten czujnik się znajduje gdyż na schemacie bmwstore nie mogłem się dopatrzec jego lokalizacji. dziękuję z góry za pomoc. Pozdrawiam.
  4. Witam serdecznie, posiadam E60 polift, dręczy mnie błędem "resistant system falut aktywny zagłówek po stronie pasażera" po skasowaniu błędu, przez jakiś tydzień dwa jest spokój, po czym problem wraca, najlepsze jest to że zagłówki mam klasyczne nie aktywne, jakieś sugestie?? Niedługo mi te czerwone lampki oczy wypala :(
  5. Witam,wymieniłem sondę lambde 2 pezede katem która miała blad 2c3c czyli lambda nie podłączona, orzez 5 miesięcy był spokój i znór ten sam blad, samochód kuleje na wolnych, czek sie rumieni, zastanawiam sie czy to nie wina sondy a kostki łączącej ja, ogólnie nie moge nic znaleźć w tej kwestii w Internecie, moze ktos mial podobna przypadłość z bledem 2C3C.... wątpię zeby nowa sonda znowu padla po tak krótkim czasie zwłaszcza ze blad dotyczy zekokomo jej podłączenia, proszę o jakąś porade bo ręce opadają.... :/
  6. Widziałem na licznych filmikach z montażu i kazdy majster sie wypowiada ze 15 sekund zajmuje uszczelce powrót do stanu z przed kompresji, osadza sie wtedy idealnie i szczelnie w silniku, dlatego nowe wtryskiwacze maja tak bardzo ciasne tulejki metalowe ze potrzeba troszkę siły zeby je zdjąć. Zeby to nie było istotne dali by normalne zabezpieczenie i nie było by nic o tym mówione :) zagłębilem sie najgłębiej jak to możliwe w kwestii wymiany wtryskiwaczy.... :0
  7. O panie SZOK ! Również mi sie wydaje ze to pozyskiwanie części, serwis zawsze mówił ze wtryskiwacze cokolwiek by sie z autem nie działo, wymieniłem u siebie wszystkie i mam nadzieję ze trochę.posłużą.... :/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.