Skocz do zawartości

gregory007

Zarejestrowani
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez gregory007

  1. Witam,


    dziękuje za odpowiedzi. Dodam, że dodatkowa gwarancja nie jest od BMW, tylko wykupiona przez leasingodawcę od "PZU". Mechanik zadzwonił do tej firmy i spytał, czy akceptują naprawę, okazało się, że w przypadku niektórych części umowa brzmi: oni części, a kierowca robociznę. Za sensor Adblue zapłacili całość ci z "PZU". Spytam , czy "komputer" może tak podpowiedzieć, że coś już się psuje i w najbliższej przyszłości taki element ulegnie uszkodzeniu - słowa mechanika?

  2. Witam,


    okazuje się, że cały koszt naprawy wyniósł ok.2300€, w tym wymiana sensora Adblue - przyczyny komunikatu o awarii Adblue + Telematik, a na fakturze VAT na firmę tym 537€ jest tylko koszt robocizny netto, bo to trzeba było zapłacić, reszta poszła darmo z w/w dodatkowej gwarancji. Mechanik zadzwonił i twierdził, że oprócz tego sensora Adblue komputer (to ten ISTA chyba) dodatkowo sugeruje wymianę całego modułu Telematik, co jest o tyle dziwne, że nigdy wcześniej z tym modułem nie było kłopotu, ani żadnych komunikatów, ale wg niego w najbliższym czasie i tak błąd pochodzący od telematik zostanie zgłoszony, (prorok?, :-)), dalej twierdził, że i tak taniej nikt tego nie naprawi. Jakieś dziwne to wszystko, chyba, że mechanicy z serwisów fabrycznych BMW są na prowizji od części, :-). Czy to wszystko jest możliwe i jakoś logicznie prawdopodobne?


    Pzry okazji mógłbym poprosic o kilka słów wyjaśnienie co ten Telematik robi?


    PS Adblue było jeszcze na 6000 km.


    Pozdrawiam

  3. Witam,


    dziękuję za odpowiedź. Może jeszcze ktoś dorzuci jeszcze więcej szczegółów. Pytam, bo serwis fabryczny w Niemczech wykasował 537€ za (wpis z rachunku):


    Notfallbatterie

    Telematiksteurgeräte unter

    Himmelbespanung ersetzen laut

    Diagnose mit ISTA Menge 30 AW Preis 537€


    Ktoś pomoże o co może chodzić? Z Googli widzę, że 30 AW = 3h pracy


    Auto zostało dostarczone na lawecie do serwisu po komunikacie dotyczącym Adblue, by natychmiast przerwać jazdę i przetransportować auto do serwisu. Na drugi dzień zadzwonił mechanik i powiedział, że również to co na rachunku jest do naprawy i, że za to należy dopłacić, bo reszta (czyli to z Adblue) jest opłacona z przedłużonej/dodatkowej gwarancji - auto jest w leasingu.


    Pozdrawiam

  4. Witam i pozdrawiam użytkowników BMW, :-)


    mam syna, który jeździ BMW 530dx z 2019 lub 2018 i chciałbym uprzejmie poprosić o pomoc w znalezieniu odpowiedzi na następujące pytania:


    1. jaki jest przybliżony koszt wymiany akumulatorka w module Telematik?

    2. czy jest możliwa wymiana tego akumulatorka we własnym zakresie, czy jest trudne - dostęp do przestrzeni ponad tylną część podsufitki?

    3. jaka jest przybliżona trwałość tego akumulatorka?

    4. czy można czekać, aż komputer powiadomi o konieczności wymiany tego akumulatorka, czy robi się to standardowo np. co 4 lata?


    Z góry dziękuję i pozdrawiam.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.