illegallifestyle

Witam, planuje zrobić swapa na v8 w moim e36 coupe. Chce żeby było to coś rzadkiego a mianowicie m62b46/48 lecz mam pytanie odnośnie korb i tłoków. W m62b44 jest problem ze słabymi korbami i tłokami które podobno wytrzymują przy doładowaniu max 450 koni. Jak sprawa ma sie w wymienionych wyżej silnikach? Są mocniejsze od b44? Ktoś wie jaką moc wytrzymują? Zamierzam też znacznie zmodyfikować silnik lecz jeszcze nie wiem w jaki sposób, albo będzie to kompresor vortech lub porting głowicy, szlifowanie kanałów, wydech oraz moje małe marzenie itb w v8. Ktoś wie, ktoś ma itb w m62? Da rade zamontować przepustnice z s65 lub s62? I ostatnie pytanie czy ktoś poleca jakiś zakład gdzie można wykonać takowe modyfikacje? Wielkie dzięki za pomoc