sexo

taki mam plan, aby po kupieniu 2 autka zajac sie swapem mojej beaty. 3.0 w falce powinno byc dobre do prawie codziennej jazdy. :) co nalezalo by skompletowac i jak ugryzc temat? motor osprzet skrzynia komp + wiazka tarcze na tyl ? pozdrowki

poradzilem sobie z tematem - filtr paliwa znajdowal sie u mnie kolo lewego przedniego kielicha, pod pompa od wspomagania hamulcow i zbiorniczkiem z plynem hamulcowym. pucha wielkosci okolo 0,7 litra zamocowana na 2 opaski. - pompe paliwa demontujemy odkrecajac najpierw szystkie opaski od przewodow paliwowych, wyczepiamy wtyczki. odkrecamy 4 sroby i wyciagamy plywak, a nastepnie pol obrotu pompa w lewo i po skosie da rade wyciagnac. administracja moze przeniesc te pytanie do innego dzialu, moze komus pomoze :) pozdro

zapewne padnie szukaj, bylo. przesledzilem cala droge ukladu paliwowego pod autem bez kanalu, nie znalazlem, pod maska znalezc nie moge. czy bylby ktos tak mily i wskazal jak lamrowi, gdzie on sie znajduje? :) a 2 problem, to taki, ze nie moge wyciagnac pompy paliwa z baku, chce sprawdzic, czy nie mam tony mulu. odczepilem przewody, odkrecilem i zdjalem weze, pol obrotu pompy w lewo, chodzi luzno, ale jakby cus chaczylo i wyjsc nie chce? cos jeszcze rozkrecic? buda to e30 M40b16 z 89 roku. dzieki za pomoc z gory :) pozdro

dziekowac evrybady, pora wystawic na alle, moze znajdzie sie chetny :)

ktos poprze? :)

jak w temacie, koles mi to przyniosl z garazu, nie pamieta modelu, tylko to, ze duza byla, czyli trzeba by patrzec od 5 w gore. pozdro http://grzywa.elit.net.pl/bmw/mini1.jpg http://grzywa.elit.net.pl/bmw/mini_tyl_2.jpg

nie mowcie, ze nikt z was szyb nie wyciagal z auta, ani ni emontowal?

moze mnie zastrzelicie, ale nie moge znalezc takiego tematu. chce zdemontowac wszystkie boczne szyby w mojej E30 w celu oklejenia. ale poprostu nie wiem jak. jak glosila teoria, zdemontowac boczki, odkrecic od prowadnicy i po skosie maja jakos wyjsc, ale mi sie to nie udaje, bo caly czas trzymaja sie na bocznych prowadnicach. pozdro

chyba tak samo da sie zrobic. znajomy teoretycznie przywozi ci auto z usa jako wlasciciel, bo chce jezdzic swoim autem w Polsce, i sprzedaje komus wyimaginowanemu. i tyle.

kopne go jeszcze raz do gory, moze komus cos wpadnie na mysl. pozdro

i jak? nikt nie szprecha auf deutsch? zadnych kontaktow w ASO? pozdro

robocop, bida, nic nie ma :/

saku, moje niewiadome wyboldowalem, ta sa te czarne pogrubione S226A - o co w tym biega S545A - co oznacza w zegarze analogowy te +EC S958 - tu tlumaczyl nie bede, bo sam nie wiem. z topornego tlumaczenia na polski mowa jest chyba o jakims wzmocnionym kablu napiecia, ale nie znam nikogo z bieglym niemieckim technicznym. pozdro przegladalem google i inne fora, z tym ostatnim bida, nikt chyba nie wie, a na skandynawskich niestety doczytac sie nie dalo :)

siemanko, mam juz rozkodowane z VINu wyposarzenie, lecz pare rzeczy jest dla mnie zagadka: Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAAC11030AB07232 Kod typu AC11 Typ 316I (EUR) Typoszereg E E30 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M40 Pojemność skokowa 1.60 Moc 73 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ (086) Tapicerka ANTHRAZIT STOFF (0274) Data prod. 1989-03-10 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S199A EQUIPMENT FOR LEADED FUEL BRAK KATALIZATORA S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS SPORTOWE DOSTOSOWANIE PODWOZIA S270A WIDER TYRES KOŁA Z SZEROKIM OGUMIENIEM S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH CENTRALNY ZAMEK Z AUTOALARMEM S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM SZKŁO IZOLACJI CIEPLNEJ ZIELONE S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT SIŁOWNIK SZYBY ELEKTRYCZNY PRZEDNI S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U OBROTOMIERZ,KM/H-TACHO,ZEGAR ANALOG+EC L814A ITALY VERSION WERSJA KRAJOWA WŁOCHY S958 Interne Kabelbaumauswertung z gory dzieki :)

mam fotke :) a cena w aso, jest przyjemna jak upaly :/ http://i10.ebayimg.com/02/i/000/c9/f7/1bef_1.JPG