wu87

Cześć, W moim e87 2005r, w którym był seryjnie zamontowany m47 ktoś po jej (zapewne) owinięciu na drzewie zamontował n47 z 2007r. :roll: wiem...wiem... (takich sie nie kupuje, ale tak wyszło - w każdym bądź razie wszystko działało i nawet od 5 lat użytkowania nie mogłem narzekać). W ostatnim czasie jeden z mechaników wymieniał w niej wentylator chłodnicy/klimatyzacji, niestety nieudolnie (zakupił jakiś przypadkowy zaczał żeźbić i łączyć mój stary wentylatorem modułowym z jakiegoś anglika - kosmos!, nie wyszło z tego nic i zrezygnował z dalszych poszukiwań (oczywiście starego już nie odzyskałem). Po długich poszukiwań i wątpliwościach czy w takim przypadku powinienem wybrać wentylator do m47 czy do n47 odnalazłem (oczywiście do 2.0d) wentylator z modułem do m47, po jego zainstalowaniu chodzi na 3 biegu bez zatrzymania, do momentu jego odłączenia pod maską :cool2:, niestety! Teraz udało mi się zdobyć jakiś z pewnego źródła do n47 ale bezmodułowy, po pierwszym podłączeniu rzeczywiście na postoju stoi, po uruchomieniu klimatyzacji włącza się (chyba) na pierwszy bieg, bo jakośc spokojniej.... I tu pojawia się moje pytanie, 1) czy mogę zamontować bezmodułowy wentylator (szczerze nie wiem jaki powinien tam teraz być) :roll: :?: :!: :cry: (ilość kabli się zgadza = 3) 2) czy w przypadku tych bezmodułowych wentylatorów (o których się naczytałem że moduł który jest "przyklejony" do obudowy wentylatora i lubi się psuć) to ten moduł znajduje się gdzieś indziej, w sensie odseparowany od wentylatorów z modułem czy w ogóle go nie ma? 3) jak sprawdzić czy ten który zakupiłem do n47 bedzie prawidłowo działał z moim silnikiem? na pozostałych jego biegach etc. 4) czy jesli okazałoby się na końcu że mój silnik potrzebował wentylatora z modułem to ryzykuję uszkodzenia czegoś w samochodzie? Wiem, że to skomplikowane (zorientowałem się :mad2: ) Chylę czoła z góry jeśli ktośc jest w stanie mi podpowiedzieć :idea: