Janek_Jot

Update: Panowie, wymieniłem olej w skrzynce VTG i zrobiłem adaptacje ISTA. Problem zniknął. Pozdrawiam

Cześć, prawdopodobnie czeka mnie regeneracja skrzynki Xdrive ( jeśli nie pomoże wymiana oleju i adaptacja). Szukam firmy gdzie mogę zregenerować skrzynkę XDrive (zwaną też ATC, VTG). Czy możecie polecić firmę gdzie regenerowaliscie swoje skrzynki, czy naprawiona skrzynka była trwała i ile taka przyjemność was kosztowała?

I już Update: Pojedździłem trochę dłużej, szapranie i podskakiwanie się pojawiło znów jak przed wymianą opon. Wyjąłęm bezpieczniki 178 i 138 jak radziliście - problem ustaje. Czy któryś z forumowiczów mógłby polecić warsztat zajmujący się regenerecją XDrive w okolicach Krakowa?

Wracając do tematu, chciałem wyjąc te bezpieczniki tak jak powyżej radziliście. Jednak wcześniej miałem już umówioną wymianę opon na letnie. No i jak wulkanizator zaczął ściągać te opony to tak się im przyjrzałem i tak: jedna pochodzi z 2013, druga z 2018 a dwie z 2015 - oczywiście każda inny rozmiar bieżnika (dodam że auto kupiłem w tym roku w styczniu - na jeździe próbnej były letnie opony, ale przed odebraniem auta życzliwy ówczesny właściciel samochodu zmienił mi je na zimówki). Po założeniu letnich opon (z jednakowym rozmiarem bieżnika) problem praktycznie ustał. Piszę praktycznie, bo przejechałem od tego czasu jedynie 50 km, a poza tym nadal mam wrażenie że czasami delikatnie trzęsie, jednak nie wiem na ile w tym winy samochodu a na ile moja nadinterpretacja i chorobliwe doszukiwanie się tego szarpania. Obawiam się żeby nie było jak w poniższym temacie: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=399302 Jak pojeżdzę dłużej, to napiszę czy problem się pogorszył czy już się nie pojawił. Dziękuję za pomoc. :)

Czy mógłbyś podpowiedziec czy wystarczy wyjac bezpieczniki 138 i 178 tak jak gdzieś na forum wyczytałem czy też 63 i 64 ? (Są one przy oznaczeniu 4x4 na rozpisce bezpieczników)

Tak, zarówno przy skręcie w lewo jak i prawo.

Dzień dobry, chciałbym Was zapytać czy mieliście taki przypadek że wasze auto podskakiwało (tak jakbyś jechał po dziurach) w trakcie mocniejszego skręcania? Dzieje się to głownie na rondach. Do tego czasami słychać odgłosy stukania z podwozia w trakcie takiego manewru. Wymieniłem już tylną prawą półoś ze względu na to że pod podniesieniu i "jeździe w powietrzu" nienaturalnie drgała. Jednak wymiana ta nic nie pomogła. Może spotkaliście się z taki przypadkiem? Dodam że mam XDrive.

Ok, znalazłem rozwiązanie, filtr powietrza był zatkany.

Dzień dobry, w moim BMW e91 318D wyskakuje błąd DTC 4185 oraz P0546. Dodatkowo silnik wyraźnie stracił moc. Czy ktoś z was miał podobny problem? Czytałem że kod P0546 odpowiada za czujnik temperatury przed katalizatorem. Niewiele znalazłem jednak o 4185, a sądzę że jest z nim powiązany dlatego pytam czy ktoś miał również te błedy równocześnie? Dzięki.