bilangier

Witam, mam problem z E90 318I 129KM 2006, przebieg 185,000, jakiś czas temu w serwisie wymieniłem silniczek Valvetronica. Po 2 tygodniach od wymiany pojawiło się szarpanie samochodu przy obrotach od 2200-3000, błąd jaki wyskakiwał to wypadanie zapłonu na 3 cylindrze(mrugający check engine). Tydzień temu po nocnym postoju szarpanie ustało, ale znacząco straciło na mocy, na autostradzie przy większej prędkości wyskoczyły następujące błędy INPA: 2A6B, 2A59, 2A61. Proszę o pomoc w diagnozie problemu ponieważ w mojej okolicy nie ma dobrych mechaników i obawiam się że jeśli oddam auto do serwisu to znów zostanie wymieniony silniczek vvt, a problem dalej pozostanie.

Sprzedaję właśnie e90 i pasuje to zrobić, jutro będę u mechanika i zaproponuję mu zamianę cewki.

Z tego postu wynika raczej że usterek może być kilka.

Pacjent: BMW E90 318i 129km 2006, przebieg 170 000km Auto szarpie, jest znacznie słabsze, falują obroty. na komputerze pojawia się błąd: wypadanie zapłonu na trzecim cylindrze. Po odłączeniu czujnika https://i1.ytimg.com/vi/sgtb45RKYa0/maxresdefault.jpg nie przerywa, znacznie lepiej się jeździ. Proszę o informację co należy wymienić, czy mogę chwilowo jeździć z odłączonym czujnikiem.