olszaku

Refleksja po wymianie TMS na nowy: bezwarunkowo do prawidłowej pracy TMS potrzebujesz przeprowadzić kodowanie lampy, najpierw E-sys którym zmieniasz Check_tms_id_off na "activ", potem inicjujesz lampy w Rheingold... wszystko robiłem wg opisu: https://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=20590 , u mnie zadziałało. TMS kupiłem chiński, ale był nowy i z gwarancją zwrotu, śmiało mogę polecić sprzedawcę w Polsce: carlamps.eu Pozdrawiam.

to nie jest wina "chińczyka", podmieniłem moduł z drugiej lampy... (prawej do lewej)... i objaw ten sam... problem chyba w zakodowaniu modułu do auta... czy TMS-y są niezależne czy trzeba je przypisać do auta? raczej je trzeba zaprogramować, obsługuje je chyba F moduł FRM...

Pytanie banalne, ale jestem "świeży" i nie do końca łapię... wymieniłem w F10 lewy moduł TMS, kupiłem chinczyka z takimi numerami jak powinny być do mojego auta. ISTA+ENET pokazuje błąd lewej lampy, brak kierunków i pozycyjnych, brak komunikacji LN... lampa zachowuje się jak by była "prawa", załączam kierunek w prawo - świecą oba kierunki, ringi też świecą ale chyba sterowane są jako prawa strona... kierunek w lewo...nie działa. Podpiąłem E-sys+ENET... i właśnie co dalej? może ktoś podrzuci instrukcję, PZSdata... Lite czy Full?