Pompa90

Zasysa. Parametry live na biegu jalowym https://imgur.com/a/JsKTJjw Wszystkie parametry chyba w normie po za tym powietrzem. Żeby chociaż jakiś błąd wywalało... Chyba że to przepustnica... Dziś podłączałem jeszcze raz diagnostykę i wyskoczył błąd czujnika ciśnienia spalin, błąd po usunieciu póki co nie wrócił. Odłączyłem wąż z EGR i jednak brak jest jakiekolwiek ciśnienia. Wychodzi na to że EGR nie działa. Tylko teraz pytanie czy winny może być ten czujnik ciśnienia spalin czy może elektrozawór sterujący EGR?

EGR został wymieniony przez poprzedniego właściciela ale profilaktycznie wykręciłem - wyglądał właściwie jak nowy. Więc odpada.

Wszystkie funkcje serwisowe mi działają, skrzynia i silnik.

Auto BMW E83 silnik 2.0d 177KM (N47). Problem z pracą silnika, szczególnie jeśli chodzi o wolne obroty, silnik pracuje nierówno, obroty falują. Sprawdzałem na btool wtryskiwacze. Jeśli chodzi o wartości to 1,2 i 4 wtryskiwacz miał wartość ok +1-1.3, natomiast 3 wtryskiwacz ma -3.5-4. Sprawdziłem jeszcze wartość live i jedna wartość mnie zaciekawila, mianowicie wartość masy powietrza, która wynosiła 470mg/stroke a oczekiwana ok 200mg/stroke. Błędów silnika brak... Wtryskiwacz, jakaś nieszczelność w układzie dolotowym czy może coś z przepływką?

Myślałeś o dodaniu opcji kodowania świateł? Żeby można było aktywować światła do jazdy dziennej... Btw, może panowie podpowiecie... Auto BMW E83 silnik 2.0d 177KM (N47). Problem z pracą silnika, szczególnie jeśli chodzi o wolne obroty, silnik pracuje nierówno, obroty falują. Sprawdzałem na btool wtryskiwacze. Jeśli chodzi o wartości to 1,2 i 4 wtryskiwacz miał wartość ok +1-1.3, natomiast 3 wtryskiwacz ma -3.5-4. Sprawdziłem jeszcze wartość live i jedna wartość mnie zaciekawila, mianowicie wartość masy powietrza, która wynosiła 470mg/stroke a oczekiwana ok 200mg/stroke. Błędów silnika brak... Wtryskiwacz czy jakaś nieszczelność w układzie dolotowym?