wloczykij1991

:search: :search: :search: :search: :search: Witam, mam taką ochotę zmienić swoje seryjne sprężyny na Eibach Sportline 40/35mm , montował ktoś u siebie ? Z czym wiąże się moje pytanie, czy siądzie mi to fajnie przy 19 calach na lato ? Czy muszę od razu zmieniać amortyzatory ? Czy w ogóle taki zabieg ma jakieś pozytyw prócz wizualnego ? Jak ma ktoś jakieś doświadczenie fajnie by było posłuchać .

Witam , postanowiłem się podzielić moją dokłądką subwoofera do f31, koszt całości około 1000 zł, ale w końcu jakoś to gra . Link do opisu :

Witam, Pacjent bmw f31 318d 143 ps, przebieg 165 tys . Od 110 tys moc podniesiona na 180 ps. Mam pytanie, jestem umówiony na wymianę kompletnego sprzęgła, już momentami ślizga... nie wiem co jest powodem, ale będzie zmieniane. Naszła mnie przy tym myśl, czy nie opłaca się od razu zmienić rozrządu. Silnik N47 i z tego co czytałem, raz strzela raz nie strzela, jak to było u was? Mechanikiem nie jestem, ale myśląc , że przy wymianie sprzęgła będzie dużo lepszy dostęp do rozrządu, może warto to zrobić. Z góry dzięki za info Ps. za wymiane sprzęgła LUK z dwumasą 2800 żł mi krzyczą, więc myślę, że pozytywnie.

Kolego, a może wiesz który kabelek z tego schmatu jest jako ""Remote"" ? Chciałbym tam wzmaka podpiąć

Wiszę Ci flaszkę kolego

Witam. Mam pytanie, nigdzie w necie nie ma , a chciałbym zamontować do siebie subwoofer i wzmaka , wyszło tak, że już zamówiłem.... Ale pojawiło się ""ale"". Okazało się, że mam seryjnego wzmaka amp bmw hlc 9312448 , chcę podpiąć drugi ..., ale żeby tego dokładać potrzebuje założyć adapter rca by poprowadzić do wzmaka. Miałby ktoś schemat który kabel idzie do czego ? Chciał bym wzmaka podpiąć pod głośniki pod fotelami przednimi, a że do bagażnika wychodzi cała złączka pod seryjnego wzmaka tam chciałbym się wpiąć , tylko potrzebuje rozpiski które to są kable .... może jest ktoś w stanie pomóc

I co? Czujesz dużą różnicę pomiędzy serią, a stanem teraźniejszym? Chodzi mi tu o jazdę z wyjątkiem prędkości, przy których pojawia się błąd. Powiem szczerze , że główna roznica jest wlasnie w dynamice , przyspieszeniu. Naprawde jest to inny samchod w przyspieszaniu itp. 1200 zl i jestem zadowolony. Predkosc maks mnie tez interesowala bo mieszkam w de, mamy drogi jakie mamy wiec mozna cisnac . Bylo 200 jest 235. W zasadzie w serii te f31 bylo duzo slabsze niz jak kupilem e91 z tym samym silnikiem. Tamta starsza byla duzo zwawsza. No coz, kupie ten filter bo i tak chcialem zrobic ogopny serwis i zobacze. Jak nie to do rzyda i nie bawi sie w male motory . Ps. Zwawsza byla, dopoki w tej nie zrobilem chip'a. Do tego mam wrazenie ze ta bieze olej , przebieg 120 tys. Tamta miala juz 240 tys , a z olejem i innymi podzespolami nic zero problemu , wiec swiadomie kupilem z tym samym silnikiem. No ale samochod samochodowi nie rowny

I co? Czujesz dużą różnicę pomiędzy serią, a stanem teraźniejszym? Chodzi mi tu o jazdę z wyjątkiem prędkości, przy których pojawia się błąd. Powiem szczerze , że główna roznica jest wlasnie w dynamice , przyspieszeniu. Naprawde jest to inny samchod w przyspieszaniu itp. 1200 zl i jestem zadowolony. Predkosc maks mnie tez interesowala bo mieszkam w de, mamy drogi jakie mamy wiec mozna cisnac . Bylo 200 jest 235. W zasadzie w serii te f31 bylo duzo slabsze niz jak kupilem e91 z tym samym silnikiem. Tamta starsza byla duzo zwawsza. No coz, kupie ten filter bo i tak chcialem zrobic ogopny serwis i zobacze. Jak nie to do rzyda i nie bawi sie w male motory .

Witam, mam mały problem, z serii 145 km / 333 nm poprzez CHIPtuning w trójmieście zrobiłem 178 km /400 nm. Pierwsza trasa było ok , za kolejnym razem wyskoczył mi bład (Napęd. Niepełna moc silnika. Jedź wolno.) . Bład wyskoczył przy predkosci mozna rzec maksymalnej, 235 km/ h więc w zasadzie to zrozumiałem, może jakieś czujniki itp, auto dalej jechało normalnie. Ostatnio byłem kolejny raz na przejażdzce i już przy 200 wyskoczył bład, po 30 sek przestał działać gaz, zgasł silnik, nie dało sie odpalić . Po 2 minutach na spokojnie odpalił już bez problemu i jechałem dalej. Od kolegi usłyszałem , że gdy zmienie filtr na sportowy o przepustowości 40% więcej powietrza będzie po problemie, tak mu powiedziała firma w której także robił chiptunig w takim samym samochodzie, wyciagneli mu 205 koni. Jak myślicie, jest to jakiś pomysł z tym filtrem powietrza, czy to raczej bujdy? Specjalnie założyłem konto by móc to zweryfikować.